《早学车和晚学车,差别在哪里》由石家庄学车网小编2021年7月5号整理。学车最怕的是一直等，等有时间、等有钱，结果越等越贵，越等越难！等到要用驾照时才想起驾照还没有，而这时又要上班，学车时间少之又少，结果只能懊悔！早学车更省钱，早考早省钱，近几年驾照考试价格随着物价一路攀升，各种五花八门的驾校层出不穷，稍不注意千辛万苦攒下的钱就没了。早学车更省心，现在私家车越来越多，国家对交规及考取驾照的规定也越来越完善，所以，对考驾照的规定也会越来越多，而如果你几年前就学了车，就会发现，那时候学车真的是非常简单，项目少要求低。再看现在，各个地区增项越来越多，增项的消息还在不时的传出，所以，趁着现在，赶紧考吧！早学车更省事儿，上半年假期多、时间长，合理利用时间还是相当充足的，但是一旦踏入职场，根本没有这么充足的时间去准备一次又一次的练习，而且，断断续续还影响学习效果，不仅耽误时间还浪费金钱！早学车更方便，随着经济的发展，生活水平提高，而最基本的代步工具更是变得越来越重要。无论是上班、出行，还是人际交往，车早就成为了人们生活不可缺少的一部分。所以，要想生活好，驾照趁早考！文章来源互联网。石家庄驾校报名电话：0311-80801909！报名选驾校免费咨询，学车考驾照全程指导，通过石家庄学车网 选择石家庄驾校享团报优惠价格！

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在广州限牌新政试行期本月底即将届满之时，市交通工作领导小组办公室对外晒出了限牌新政试行1年来的成绩单。数据显示，限牌政策试行1年，广州新车上牌环比上一年同期锐减14.1万辆，带动中心城区交通运行恶化情况明显放缓。交通部门认为，此举将广州中心区道路出现常态化、大面积交通拥堵的时间向后推移了3年以上。这是记者昨天从广州市交通工作领导小组办公室获得的消息。

根据公布的数据，广州自2012年7月1日起试行一年中小客车总量调控管理，试行期增量指标12万，以1：5：4的比例按照节能与新能源车摇号、普通车摇号、普通车竞价三种方式分配。具体指标配置工作自2012年8月开始，截至2013年5月底，已完成10期增量指标配置，累计配置中小客车指标133586个，包括增量指标104574个、更新指标22544个、其他指标6468个。其中，增量指标配置量占试行期增量指标配置额度的87.1%，含节能与新能源车指标1233个、普通车摇号指标61023个、普通车竞价指标42318个。市交通工作领导小组办公室表示，广州试行限牌政策1年来，全市共实现车牌指标竞价收入48646万元。

在车辆登记方面，数据显示，自2012年7月至2013年5月共11个月期间，全市中小客车保有量增长量为8.1万辆（2012年6月底保有量169.4万辆，2013年5月底保有量177.5万辆），月均增长约7364辆；与此对应的是，2012年上半年（调控前）我市中小客车增量12.1万辆，月均增长约2万辆。对比计算，广州试行中小客车指标总量调控政策11个月以来，中小客车的增长幅度减缓了63%，累计调控了约14.1万辆中小客车的增量，基本实现了中小客车合理、有序的增长。

市交通工作领导小组办公室分析指出，广州交通运行情况恶化的趋势明显放缓，其中调控后的城市路网日平均速度和晚高峰平均速度的降幅比调控前减缓了61%（日平均速度在调控前半年下降了4.97%、调控后半年下降了1.93%；晚高峰平均速度在调控前半年下降了5.36%、调控后半年下降了2.11%）。