《科目三考试突然下雨怎么办》由石家庄学车网小编2021年7月28号整理。科目二顺利的通过之后好不容易迎来了科目三的考试，但是由于天气不好恰逢雨天，导致考生的心理严重的受到了打击。如果真的在科目三的考试之中遇见了下雨的情况，那应该注意哪些问题呢？我们一定要多加小心，注意安全。下边带你了解下！考科三下雨会放宽吗？抱歉，放宽是不可能放宽的。因为现在是电子路考，电脑可不知道今天下暴雨，对你手下留情，更不会在你感冒的时候叫你多喝热水。安全员只是起到协助作用，评判你通不通过的是电脑系统。没人能够逃过大自然的喜怒哀乐，练好技术才是学员最需要考虑的事情。如果平时学员本来就练得少，对科目三的掌握程度并不好，那么下雨真的就是一个不小的坏消息。不过平时有训练的学员也不用太紧张，可以根据以下方面进行调整：1、将车窗打开一部分，因为封闭空间容易产生雾气。2、雨刮器根据雨量的大小调节到合适的速度，一定要保证视线的清晰。3、注意行车速度，应比平时慢一些，视线本来就不好，速度慢才有足够的反应时间。、考试途中切勿猛加油、猛刹车，因为路面湿滑，容易造成轮胎打滑发生交通事故。5、保持车距。因为天气原因，路况复杂，前方车辆随时都有可能因为突发状况刹车。6、通过积水路面时，应挂低档缓慢不停歇通过，不要犹豫容易造成熄火，也不能猛加油溅起大量积水。文章来源互联网。石家庄驾校报名电话：0311-80801909！报名选驾校免费咨询，学车考驾照全程指导，通过石家庄学车网 选择石家庄驾校享团报优惠价格！

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手机叫车软件与电话召车平台绑定，共享乘客资源，统一收费标准……从7月1日起，北京市试行《出租汽车手机电召服务管理实施细则》，明确规定提供“叫车软件”的手机电召服务商要纳入全市统一电召平台，并设置了各项准入和退出条件。

叫车软件须与电召平台合作

备案获得许可后方可接入

《细则》明确，今后手机电召服务运营商应与出租汽车调度中心签署合作协议，绑定服务、联合调派，并向行业主管部门备案。手机电召服务运营商的应用软件须经北京市出租汽车行业主管部门备案，获得授权许可，接入行业统一电召服务平台。

接入电召平台后，叫车软件名称应保持与行业统一电召服务平台名称的相对一致性，在“96106”后可冠以“××”手机电召服务运营商的名号。

据了解，目前已有几家手机电召服务商正在开展行业备案与技术对接工作。一家“叫车软件”公司的内部人士透露，他们已经纳入政府统一电召平台，正积极配合改进和规范。

北京市交通委有关人士表示，手机电召是电召服务三种形式中的一种，其推广应用，将提升统一电召服务平台效率。今后还将向社会推出统一电召服务平台手机叫车软件。

根据规定，手机电召服务运营商的应用软件应具备电召服务订单通过出租汽车调度中心向车台下达指令实行调派的功能，通过应用软件注册的驾驶员、车辆等信息须经电召服务平台认证，应用软件应具备电召服务的订单查询及质量评价等功能，共享乘客叫车信息、驾驶员信息等。

此外，手机电召服务运营商应用软件还应按照行业统一电召服务平台建立的乘客和驾驶员信用体系、接口协议接入并执行信用体系规则，不得对外泄露乘客和驾驶员信息。

执行电召服务收费标准

提前4小时以上预约每次6元，4小时以内预约每次5元

值得关注的是，《细则》对“叫车软件”的收费标准做出了统一规定，应用软件涉及的电召服务收费须符合本市出租汽车电召服务收费标准，提前4小时以上预约每次6元，4小时以内预约每次5元。

新规对“叫车软件”的监管措施相当严格。比如，“叫车软件”的基础功能和个性化功能版本升级须经行业统一电召服务平台测试确认，未经许可不得擅自采取任何方式嵌入广告等内容。而违反收费标准，或者出现不符合行业资质的车辆、驾驶员参与电召服务的，将不得继续在本市出租汽车行业开展电召服务行为。

这些新的管理方式，将对各类“叫车软件”产生什么影响？能否真正提高出租车调配效率，方便乘客呢？

一家“叫车软件”公司的工作人员在接受采访时表示，“叫车软件”如何接入行业统一电召服务平台，订单如何分配，商业利润如何分成，目前还在研究之中，未来的趋势还不好预测。

出租车司机翟师傅说，上个月出租车收费调高后，短途打车乘客明显减少，在“叫车软件”上抢活儿的压力也越来越大了，经常接到一个约车信息后还没来得及回应，就被抢走了。“叫车软件”与电召平台联合以后效果怎么样，关键还是看能不能增加订单总量。

经常打车上下班的白领谢小姐说，政府规范“叫车软件”是可以理解的，统一收费标准也能避免乘客高峰期盲目竞价，不过希望政府管理不要把这些软件管“死”了。