《学车若不懂如何与教练相处，练车再勤也是徒劳》由石家庄学车网小编2022年1月5号整理。学车路上，教练员无疑是对学员影响最大的人。作为学员想要学好车，如果学不会如何与教练相处，那么练车再勤可能也是徒劳。1.爱跟教练抬杠，不以为然，有些学员，自己看过一些学车视频、或是跟别人练过一阵。到了驾校总觉得自己教练的方法不好，喜欢尝试各种“新技巧”，被教练批评了心里还不服气。练车方法千百种，关键是要适合本地考试才行。教练都希望自己的学员快点考过，教给你的一定是本地驾考多年经验的精华，学员应该虚心接受。2.依赖教练指导，不知动脑，有些“老黄牛”似的学员，教练“抽一鞭子”，他就走一下；教练一不在，立刻就卡壳了。学车，一定要独立思考，活学活用。教练不可能在你的副驾坐一辈子，过于依赖教练，学员永远都学不会独立驾驶。3.挂科都怪教练，不懂自省，就有这么一种学员，考过了就吹自己多么多么牛，没考过就说是自己的教练水平太差。不懂得自我反省，总觉得错的都是别人，这样的人无论学什么、做什么都难有成就。抱着这种心态，无论换成哪个教练，照样是学不好的。4.催教练赶进度，不够扎实，很多教练为了学员把基础打牢一点，会多让学员练几天“拉直线”和“倒库”。然而有些学员就嫌进度太慢，急不可耐地催着教练要学其他项目。学车是个循序渐进的过程，该是什么进度、节奏，教练心里最清楚。一味求快，只是“拔苗助长”。基础不扎实，考场上终会吃亏的。有需要的学员记得收藏哦！文章来源互联网。石家庄驾校报名电话：0311-80801909！报名选驾校免费咨询，学车考驾照全程指导，通过石家庄学车网 选择石家庄驾校享团报优惠价格！

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本报讯 （记者叶平生）在广州限牌新政试行期本月底即将届满之时，市交通工作领导小组办公室对外晒出了限牌新政试行1年来的成绩单。数据显示，限牌政策试行1年，广州新车上牌环比上一年同期锐减14.1万辆，带动中心城区交通运行恶化情况明显放缓。交通部门认为，此举将广州中心区道路出现常态化、大面积交通拥堵的时间向后推移了3年以上。这是记者昨天从广州市交通工作领导小组办公室获得的消息。

根据公布的数据，广州自2012年7月1日起试行一年中小客车总量调控管理，试行期增量指标12万，以1：5：4的比例按照节能与新能源车摇号、普通车摇号、普通车竞价三种方式分配。具体指标配置工作自2012年8月开始，截至2013年5月底，已完成10期增量指标配置，累计配置中小客车指标133586个，包括增量指标104574个、更新指标22544个、其他指标6468个。其中，增量指标配置量占试行期增量指标配置额度的87.1%，含节能与新能源车指标1233个、普通车摇号指标61023个、普通车竞价指标42318个。市交通工作领导小组办公室表示，广州试行限牌政策1年来，全市共实现车牌指标竞价收入48646万元。

在车辆登记方面，数据显示，自2012年7月至2013年5月共11个月期间，全市中小客车保有量增长量为8.1万辆（2012年6月底保有量169.4万辆，2013年5月底保有量177.5万辆），月均增长约7364辆；与此对应的是，2012年上半年（调控前）我市中小客车增量12.1万辆，月均增长约2万辆。对比计算，广州试行中小客车指标总量调控政策11个月以来，中小客车的增长幅度减缓了63%，累计调控了约14.1万辆中小客车的增量，基本实现了中小客车合理、有序的增长。

市交通工作领导小组办公室分析指出，广州交通运行情况恶化的趋势明显放缓，其中调控后的城市路网日平均速度和晚高峰平均速度的降幅比调控前减缓了61%（日平均速度在调控前半年下降了4.97%、调控后半年下降了1.93%；晚高峰平均速度在调控前半年下降了5.36%、调控后半年下降了2.11%）。