《学车是为了什么？会不会开车很重要》由石家庄学车网小编2022年4月4号整理。你为什么学车，许多人看到后都笑了，学个车你还让我有什么理由？的确，这不需要什么理由，许多人都是看到了自己身边的朋友拿到了驾驶证，然后觉得自己也应该去考考了，毕竟就算是不开车，这也算一项技能。渐渐的，学车就成了一种趋势。那么你为什么要学车？1、工作需要，很多公司都是配有公司专用车辆，有的公司经常需要出差，或者应酬接待领导之类的，如果公司有车你却没有驾照，难道还要领导开车接你？还有比如送快递，没有驾照你只能骑着小摩托车去送快递，而现在越来越多的公司招聘或者提拔的时候，有没有驾驶证成为了一个重要的衡量标准。2、生活需要，厌倦了每天挤公交挤地铁的生活，有了一定的经济基础，这个时候会有人选择买辆车。或者是结婚之后，买辆车来接送老婆和孩子。或者是自己换了工作，离上班的地方远了，想自己开车上班。那么竟然是都要买车了，学车自然而然也不是被动的。其实这些都是生活的需要，自己也有了一定的经济基础，为了生活更好，学车也是水到渠成。3、被朋友或是外界信息引导，许多人学车之前总会看看身边有没有还没学车的朋友，然后拉去一起学车，不仅费用会低点，而且相互还能有个伴，有的人就是莫名其妙的被朋友拉去学车了。还有就是看到网上或者新闻报道称驾驶费越来越贵，趁着没涨价赶紧学学吧。4、时间充裕 有备无患，有的人在生活中，基本上用不到车，经济情况也达不到那个标准，但是目前自己时间多，先学个驾照，万一以后需要也拿得出，拿着驾照哪怕以后政策改变也不怕，至少放在那里也是无所谓的。5、开车享受生活，这些人一般都不差钱，考驾照是必经之路，但是他们追求的是车的品牌和开车的快感。还有另一种人，就是打死也不学车，我任他世界怎么变化，我就过我自己的生活，也不用担心堵车和没车位，结庐在人境、而无车马喧，这也是一种意境啊！文章来源互联网。石家庄驾校报名电话：0311-80801909！报名选驾校免费咨询，学车考驾照全程指导，通过石家庄学车网 选择石家庄驾校享团报优惠价格！

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本报讯 （记者叶平生）在广州限牌新政试行期本月底即将届满之时，市交通工作领导小组办公室对外晒出了限牌新政试行1年来的成绩单。数据显示，限牌政策试行1年，广州新车上牌环比上一年同期锐减14.1万辆，带动中心城区交通运行恶化情况明显放缓。交通部门认为，此举将广州中心区道路出现常态化、大面积交通拥堵的时间向后推移了3年以上。这是记者昨天从广州市交通工作领导小组办公室获得的消息。

根据公布的数据，广州自2012年7月1日起试行一年中小客车总量调控管理，试行期增量指标12万，以1：5：4的比例按照节能与新能源车摇号、普通车摇号、普通车竞价三种方式分配。具体指标配置工作自2012年8月开始，截至2013年5月底，已完成10期增量指标配置，累计配置中小客车指标133586个，包括增量指标104574个、更新指标22544个、其他指标6468个。其中，增量指标配置量占试行期增量指标配置额度的87.1%，含节能与新能源车指标1233个、普通车摇号指标61023个、普通车竞价指标42318个。市交通工作领导小组办公室表示，广州试行限牌政策1年来，全市共实现车牌指标竞价收入48646万元。

在车辆登记方面，数据显示，自2012年7月至2013年5月共11个月期间，全市中小客车保有量增长量为8.1万辆（2012年6月底保有量169.4万辆，2013年5月底保有量177.5万辆），月均增长约7364辆；与此对应的是，2012年上半年（调控前）我市中小客车增量12.1万辆，月均增长约2万辆。对比计算，广州试行中小客车指标总量调控政策11个月以来，中小客车的增长幅度减缓了63%，累计调控了约14.1万辆中小客车的增量，基本实现了中小客车合理、有序的增长。

市交通工作领导小组办公室分析指出，广州交通运行情况恶化的趋势明显放缓，其中调控后的城市路网日平均速度和晚高峰平均速度的降幅比调控前减缓了61%（日平均速度在调控前半年下降了4.97%、调控后半年下降了1.93%；晚高峰平均速度在调控前半年下降了5.36%、调控后半年下降了2.11%）。