《考驾照快速拿证第一步是什么》由石家庄学车网小编2022年7月31号整理。很多报名学员，由于对驾培这个行业不了解，常会误以为：①教练都差不多②报价越便宜越良心③广告宣传都是真的，殊不知，让人不省心的教练还真不少：①学员交了钱就撒手不管了②学员没练几天就给人约考③缺乏教学水平，还坑学员的钱，所以选对教练真的很重要，不仅省心省时快速拿证，还能上路安心。那怎样的教练才靠谱呢?1.好的教练, 不见得报价便宜，一分价钱一分货，道理不是不懂，可还是学员会被“低价”诱惑。一味追求低价，只会降低教练的服务质量，降低教练的教学水准。毕竟这个社会是给多少钱，办多少事。学车是一件很严肃的事情，不要拿自己的生命开玩笑。2.好的教练, 不见得总是温柔现在很多学员骂不得，说不得。如果问对驾校教练有什么要求，回答一般是：温柔点就好了。但教练深知，一点严肃，几句批评，能够避免学员未来的许多危险。负责任的教练，他愿意去干这些吃力不讨好的事。3.好的教练, 不见得能说会道，驾校里那种能说会道、喜欢跟学员嘻嘻哈哈的教练通常很受欢迎，既不给人压力，也不怎么管学员。不过拿到证后才会明白，那种实实在在教学，踏踏实实做事的教练才是真正在为学员考虑的教练。他也许不能侃侃而谈，但一定是最负责任的。这样靠谱的教练让学员觉得很安心。文章来源互联网。石家庄驾校报名电话：0311-80801909！报名选驾校免费咨询，学车考驾照全程指导，通过石家庄学车网 选择石家庄驾校享团报优惠价格！

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手机叫车软件与电话召车平台绑定，共享乘客资源，统一收费标准……从7月1日起，北京市试行《出租汽车手机电召服务管理实施细则》，明确规定提供“叫车软件”的手机电召服务商要纳入全市统一电召平台，并设置了各项准入和退出条件。

叫车软件须与电召平台合作

备案获得许可后方可接入

《细则》明确，今后手机电召服务运营商应与出租汽车调度中心签署合作协议，绑定服务、联合调派，并向行业主管部门备案。手机电召服务运营商的应用软件须经北京市出租汽车行业主管部门备案，获得授权许可，接入行业统一电召服务平台。

接入电召平台后，叫车软件名称应保持与行业统一电召服务平台名称的相对一致性，在“96106”后可冠以“××”手机电召服务运营商的名号。

据了解，目前已有几家手机电召服务商正在开展行业备案与技术对接工作。一家“叫车软件”公司的内部人士透露，他们已经纳入政府统一电召平台，正积极配合改进和规范。

北京市交通委有关人士表示，手机电召是电召服务三种形式中的一种，其推广应用，将提升统一电召服务平台效率。今后还将向社会推出统一电召服务平台手机叫车软件。

根据规定，手机电召服务运营商的应用软件应具备电召服务订单通过出租汽车调度中心向车台下达指令实行调派的功能，通过应用软件注册的驾驶员、车辆等信息须经电召服务平台认证，应用软件应具备电召服务的订单查询及质量评价等功能，共享乘客叫车信息、驾驶员信息等。

此外，手机电召服务运营商应用软件还应按照行业统一电召服务平台建立的乘客和驾驶员信用体系、接口协议接入并执行信用体系规则，不得对外泄露乘客和驾驶员信息。

执行电召服务收费标准

提前4小时以上预约每次6元，4小时以内预约每次5元

值得关注的是，《细则》对“叫车软件”的收费标准做出了统一规定，应用软件涉及的电召服务收费须符合本市出租汽车电召服务收费标准，提前4小时以上预约每次6元，4小时以内预约每次5元。

新规对“叫车软件”的监管措施相当严格。比如，“叫车软件”的基础功能和个性化功能版本升级须经行业统一电召服务平台测试确认，未经许可不得擅自采取任何方式嵌入广告等内容。而违反收费标准，或者出现不符合行业资质的车辆、驾驶员参与电召服务的，将不得继续在本市出租汽车行业开展电召服务行为。

这些新的管理方式，将对各类“叫车软件”产生什么影响？能否真正提高出租车调配效率，方便乘客呢？

一家“叫车软件”公司的工作人员在接受采访时表示，“叫车软件”如何接入行业统一电召服务平台，订单如何分配，商业利润如何分成，目前还在研究之中，未来的趋势还不好预测。

出租车司机翟师傅说，上个月出租车收费调高后，短途打车乘客明显减少，在“叫车软件”上抢活儿的压力也越来越大了，经常接到一个约车信息后还没来得及回应，就被抢走了。“叫车软件”与电召平台联合以后效果怎么样，关键还是看能不能增加订单总量。

经常打车上下班的白领谢小姐说，政府规范“叫车软件”是可以理解的，统一收费标准也能避免乘客高峰期盲目竞价，不过希望政府管理不要把这些软件管“死”了。