《为什么练得最多的学员科二科三却过不了》由石家庄学车网小编2023年5月3号整理。常言道：天道酬勤。换言之，就是在任何事情面前，机会只会留给那个勤奋的人。可在驾考里，这种说法似乎行不通：往往科二科三练的最久、最多的那个学员却老是在考试时碰壁。这种现象又要怎么解释呢?1、勤奋很重要，但方向要对，勤奋得先找准方向，不然都是瞎忙活，学车更是如此。有些学员点位没记清楚就开始练，或者根本不按教练教的来，结果不是压线就是没到位。建议学员在练车之前，将教练教给的基础知识记清楚，将各个项目的点位操作想明白了再去练习。2、方向很关键，但细节要抠，练车的大方向很关键，我们也不能忽略了其中的细节。比如说忘了系安全带、忘打转向灯或是在倒库的时候车速忽快忽慢等等。考试时，这些细节问题就是成为阻碍你拿证的一道鸿沟。所以，学员在练车时，哪怕一个步骤，一点细节，坚持做得比上一次好，尽量规避小失误，这样不仅能摸熟每项基础，车感也会逐渐积累出来。3、提问不能少，但思考要主动，教练经常鼓励学员，遇到不懂的问题，要敢于提问。但教练不希望学员只是总等着教练提醒。因为教练没法一直坐在你的副驾，更没法帮你考试。所以学车时，希望学员主动去积累经验，灵活去调整自己的操作，培养过硬的开车技巧，对于以后开车帮助也很大！文章来源互联网。石家庄驾校报名电话：0311-80801909！报名选驾校免费咨询，学车考驾照全程指导，通过石家庄学车网 选择石家庄驾校享团报优惠价格！

随机阅读

本报讯 （记者叶平生）在广州限牌新政试行期本月底即将届满之时，市交通工作领导小组办公室对外晒出了限牌新政试行1年来的成绩单。数据显示，限牌政策试行1年，广州新车上牌环比上一年同期锐减14.1万辆，带动中心城区交通运行恶化情况明显放缓。交通部门认为，此举将广州中心区道路出现常态化、大面积交通拥堵的时间向后推移了3年以上。这是记者昨天从广州市交通工作领导小组办公室获得的消息。

根据公布的数据，广州自2012年7月1日起试行一年中小客车总量调控管理，试行期增量指标12万，以1：5：4的比例按照节能与新能源车摇号、普通车摇号、普通车竞价三种方式分配。具体指标配置工作自2012年8月开始，截至2013年5月底，已完成10期增量指标配置，累计配置中小客车指标133586个，包括增量指标104574个、更新指标22544个、其他指标6468个。其中，增量指标配置量占试行期增量指标配置额度的87.1%，含节能与新能源车指标1233个、普通车摇号指标61023个、普通车竞价指标42318个。市交通工作领导小组办公室表示，广州试行限牌政策1年来，全市共实现车牌指标竞价收入48646万元。

在车辆登记方面，数据显示，自2012年7月至2013年5月共11个月期间，全市中小客车保有量增长量为8.1万辆（2012年6月底保有量169.4万辆，2013年5月底保有量177.5万辆），月均增长约7364辆；与此对应的是，2012年上半年（调控前）我市中小客车增量12.1万辆，月均增长约2万辆。对比计算，广州试行中小客车指标总量调控政策11个月以来，中小客车的增长幅度减缓了63%，累计调控了约14.1万辆中小客车的增量，基本实现了中小客车合理、有序的增长。

市交通工作领导小组办公室分析指出，广州交通运行情况恶化的趋势明显放缓，其中调控后的城市路网日平均速度和晚高峰平均速度的降幅比调控前减缓了61%（日平均速度在调控前半年下降了4.97%、调控后半年下降了1.93%；晚高峰平均速度在调控前半年下降了5.36%、调控后半年下降了2.11%）。