《曲线行驶如何避免压线、中停》由石家庄学车网小编2023年9月26号整理。科二曲线行驶是一个两极分化比较严重的科目，有的学员练个3-4遍就掌握了，有的学员练3-4天都还不熟。曲线行驶比较常见的错误有两个：车轮压线、中途停车。车轮压线，关于车轮压线，关键问题还是在于看点不准，凭感觉开。首先，让车头对准S弯入口的中间，慢慢往前开。点位一：当看到车头中间盖住右侧边缘线时，方向盘向左打一圈。行进过程中不断微调方向盘，让左车头角始终沿着边线行驶。点位二：第一个弯过后，当你看到左车头角碰到左边线时，方向盘立刻回正。点位三：当看到车头中间位置盖住左侧边线时，方向盘快速向右打一圈。行进过程中，还是要不断微调方向盘，让右车头角始终沿着边线行驶。当边线都消失了，继续将车走直，回正方向盘，出弯完成。提醒学员，出弯口处容易后轮压线，须保持观察后视镜。中途停车，关于中途停车，问题主要出在转向过程中，方向盘打一圈后，车轮阻力加大。此时离合没有随之上抬一些补充动力，导致减速停车。操作建议：在方向盘操作中，要注意手脚协调。在方向盘打满时，左脚要同步将离合踏板微抬一点；在方向盘开始回正时，离合踏板同步下压一点。文章来源互联网。石家庄驾校报名电话：0311-80801909！报名选驾校免费咨询，学车考驾照全程指导，通过石家庄学车网 选择石家庄驾校享团报优惠价格！

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　　1.驾驶前的准备工作：坐姿调整

　　这个环节有些老生常谈了，不过以珍惜生命的角度看，怎么强调也不算过分。日常驾驶中有很多坏习惯是在不知不觉间养成的，比如坐姿的调整，很多人甚至根本就没有做这个动作的概念。实际上良好的坐姿将为你的安全提供充分保障，下面就来看看教练是怎么调节坐姿的。

　　坐到驾驶位以后的第一个步骤是调节座椅高低(座椅不能调高低的则省去这个步骤)，要求头部空间合适，同时视线不会过低。总体来说这一步没有特别固定的标准，以自己感觉舒适为佳。

　　接下来调节座椅的远近，可以用右脚把刹车踏板踩实，这时如果你的右腿能保持弯曲状态而且还能继续往下发力，同时也不会弯曲到难受，那么距离就比较合适了，但像上图那样的距离就绝对错误了：踩下刹车踏板后右腿已经完全伸直，遇到紧急情况时这样是无法迅速、有效制动的，后果也可想而知。

　　然后是调节座椅靠背的动作，大家平时可以注意观察一下，有很多人开车双手握方向盘的时候手臂是伸直的，整个人斜斜的半躺半靠在座椅里，看起来很惬意，实际上这是拿自己的安全开玩笑，因为这种姿势无法有效的控制方向。正确的标准是：当你的肩膀贴在座椅靠背上时，伸直手臂，可以将手腕搭在方向盘上沿。按照这样的标准来调节靠背，无论方向盘转动怎样的角度你的手臂都可以用弯曲、有力的姿态来应对，如果达不到上面的标准，请将靠背立起来一些。

　　头枕调节是常被大家忽略的环节，其实在突发事故当中——比如被别人追尾——它可以非常有效的保护你的颈椎和头部。所以在出发前调整一下这个小部件的位置也是非常有必要的。

　　再调可能天就黑了......别急，还剩最后两个步骤。座椅部分结束后，把方向盘的位置调一下，以自己觉得舒服为标准(如果不能调的话就省去这一步)。最后一个步骤至关重要，否则前面的努力全都白费：一定记得系上安全带!!!没有这个习惯的朋友要注意了，你真的是在“游戏人生”，尤其是现在很多车都配有安全气囊，如果这时也不系安全带的话，气囊反而会成为强大的夺命武器。