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《曲线行驶如何避免压线、中停》由石家庄学车网小编2023年9月26号整理。科二曲线行驶是一个两极分化比较严重的科目,有的学员练个3-4遍就掌握了,有的学员练3-4天都还不熟。曲线行驶比较常见的错误有两个:车轮压线、中途停车。车轮压线,关于车轮压线,关键问题还是在于看点不准,凭感觉开。首先,让车头对准S弯入口的中间,慢慢往前开。点位一:当看到车头中间盖住右侧边缘线时,方向盘向左打一圈。行进过程中不断微调方向盘,让左车头角始终沿着边线行驶。点位二:第一个弯过后,当你看到左车头角碰到左边线时,方向盘立刻回正。点位三:当看到车头中间位置盖住左侧边线时,方向盘快速向右打一圈。行进过程中,还是要不断微调方向盘,让右车头角始终沿着边线行驶。当边线都消失了,继续将车走直,回正方向盘,出弯完成。提醒学员,出弯口处容易后轮压线,须保持观察后视镜。中途停车,关于中途停车,问题主要出在转向过程中,方向盘打一圈后,车轮阻力加大。此时离合没有随之上抬一些补充动力,导致减速停车。操作建议:在方向盘操作中,要注意手脚协调。在方向盘打满时,左脚要同步将离合踏板微抬一点;在方向盘开始回正时,离合踏板同步下压一点。文章来源互联网。石家庄驾校报名电话:0311-80801909!报名选驾校免费咨询,学车考驾照全程指导,通过石家庄学车网 选择石家庄驾校享团报优惠价格!
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1.驾驶前的准备工作:坐姿调整
这个环节有些老生常谈了,不过以珍惜生命的角度看,怎么强调也不算过分。日常驾驶中有很多坏习惯是在不知不觉间养成的,比如坐姿的调整,很多人甚至根本就没有做这个动作的概念。实际上良好的坐姿将为你的安全提供充分保障,下面就来看看教练是怎么调节坐姿的。
坐到驾驶位以后的第一个步骤是调节座椅高低(座椅不能调高低的则省去这个步骤),要求头部空间合适,同时视线不会过低。总体来说这一步没有特别固定的标准,以自己感觉舒适为佳。
接下来调节座椅的远近,可以用右脚把刹车踏板踩实,这时如果你的右腿能保持弯曲状态而且还能继续往下发力,同时也不会弯曲到难受,那么距离就比较合适了,但像上图那样的距离就绝对错误了:踩下刹车踏板后右腿已经完全伸直,遇到紧急情况时这样是无法迅速、有效制动的,后果也可想而知。
然后是调节座椅靠背的动作,大家平时可以注意观察一下,有很多人开车双手握方向盘的时候手臂是伸直的,整个人斜斜的半躺半靠在座椅里,看起来很惬意,实际上这是拿自己的安全开玩笑,因为这种姿势无法有效的控制方向。正确的标准是:当你的肩膀贴在座椅靠背上时,伸直手臂,可以将手腕搭在方向盘上沿。按照这样的标准来调节靠背,无论方向盘转动怎样的角度你的手臂都可以用弯曲、有力的姿态来应对,如果达不到上面的标准,请将靠背立起来一些。
头枕调节是常被大家忽略的环节,其实在突发事故当中——比如被别人追尾——它可以非常有效的保护你的颈椎和头部。所以在出发前调整一下这个小部件的位置也是非常有必要的。
再调可能天就黑了......别急,还剩最后两个步骤。座椅部分结束后,把方向盘的位置调一下,以自己觉得舒服为标准(如果不能调的话就省去这一步)。最后一个步骤至关重要,否则前面的努力全都白费:一定记得系上安全带!!!没有这个习惯的朋友要注意了,你真的是在“游戏人生”,尤其是现在很多车都配有安全气囊,如果这时也不系安全带的话,气囊反而会成为强大的夺命武器。
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