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汽车文明这课亟待补上
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史上最长的黄金周,史上最优惠的免费通行政策,造就了史上最壮观的高速公路出行图。回望这8天,交通的压力既考验着交通的保障者,也考验着交通的参与者。  记者也体验了几次高速公路的出行,行得有点提心吊胆。9月30日上午在昌樟高速药湖高架桥上,因为前面出现了事故,后面的驾车者把城里的坏习惯带到高速公路上,各种变道、加塞,应急车道挤满了车辆,让从后面赶来的拖车寸步难行。就这么着,大的事故后引发了各种小事故。记者有心数了数,一桥之上,有六七起小剐擦,9公里多的桥面开了一个多小时。而在之后的几次行车中,应急道超车、扔垃圾等行车恶习随处可见。  一位高速交警说,在交通压力不是很大的情况下,开车不文明或许对交通的危害还不是那么显而易见,而这次黄金周因为前所未有的交通流量,使不文明行车习惯所造成的影响发挥到极致。在繁忙的路段,特别是昌樟、昌九这样的交通动脉,任何一个小事故都会带来通行缓慢或拥堵。  是时候审视我们的汽车文明构建的时候了。相对于欧美等发达国家悠久的汽车文明,我们还属于襁褓阶段,出现一些状况也可归入发展之痛,关键是如何重视,如何建设。  加强管理是重要环节。一个城市汽车文明程度的高低基本等同于这个城市交通管理水平的高低。良好的习惯需要严格的遵守。如果一个城市交通管理混乱,加塞、开远光灯等交通陋习没有多少成本的话,只会劣币驱良币,让不文明者更猖獗,把文明者逼得不文明。  汽车文明的培训也很重要。驾校在培训学员时,基本就止于技能培训,不会上升到汽车文明、开车道德层次,比如说,不乱用远光灯的行为,许多驾驶者只停留在 “交警会抓”,而不会上升到“这是不道德的”。而管理部门,常常也是一张罚单了事,以罚代管,以罚代教,使得驾驶者仅仅将交通违法行为视作金钱的损失,而不是道德的缺失。  其实,对每个驾驶者来说,素质提升至关重要。开车与走路不同,关乎安全、关乎生死,驾驶者不要等到出了事故才成长,需要时刻提升行车文明。驾驶者应该明白,道路通行的参与者们不是竞争关系,而是协作关系:你守法一点,保护了别人,也保护了自己;你让别人一点,方便了别人也方便了自己。

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杭州限牌传言导致车主叫苦 车价涨难提车_汽车

本报记者 赵路

杭州“限牌”传言仍在发酵。尽管相关部门紧急辟谣,但不能否认的是,借此东风,杭州大部分车商重新过上了好日子。买车排队、车价回涨、甚至加价加配置,一些久违的车市现象重出江湖,并引发了连锁反应。近日,本报“汽车路路通”维权热线,就接到了这么几桩事情——

约定时间到了

车却没了影

“说好的车呢?”上周四,杭州人张先生找到了记者。电话里,张先生怒气冲冲,说话声音高八度。原来,6月初,张先生在杭州城北某4S店,订了一辆合资品牌轿车,并签下了购车合同。合同写明,新车的实付价格为11.3万元。销售员答应张先生,新车最迟于6月下旬交付。

早已付清订车款的张先生盼星星、盼月亮,可他一直没等来4S店的通知。6月中旬,杭州传出了即将限牌的消息。冷清了许久的车市,瞬间热闹起来。许多原本门可罗雀的4S店,一时人满为患。这下,张先生急起来了——万一限牌,我的车还没拿到,怎么办?他多次打电话给销售顾问,可每每得到的答复都是,车还在路上。眼见时间到了6月底,新车连个影都没看到,张先生火气一下子上来了:这不欺负人嘛!于是,他一个电话打给了“汽车路路通”。

无独有偶,杭州还有一些准车主,也碰到了类似的事情。6月10日,刘小姐购买了一辆合资品牌轿车。那时,限牌传闻还没出来,4S店满口答应,一周内交车。可20天过去了,刘小姐的新车还没等来。问4S店,对方支支吾吾,一会说车已经发出了,一会又改口说车还在厂里,弄得刘小姐气不打一处来。“恐怕,我是被人插队抢先了吧!”刘小姐推测。

本报协调

4S店答应15天内交车

接到投诉后,记者立刻帮忙联系上了4S店。“这辆车,确实不好意思。”在张先生买车的4S店,销售主管谢先生告诉告诉记者,张先生买的车,本来就很热销。而且他要的这款,又是最俏的“白车漆、黑内饰”。“排队要这车的人,本来就很多。可厂家的发车速度,却是有限的,各家4S店都在抢。”言下之意就是,张先生没拿到的车,4S店也很无奈。

事实果真如此吗?张先生的一句话,点醒了很多人。这两天,他又去4S店逛了一圈,发现自己买的车已经涨价了。“我买的时候,只要11.3万元,可现在,要11.5万元,涨了2000多元。我合同签了,价格也动不了了。别人买车,4S店就可以多赚钱,你懂的……”

刘小姐这里,情况也差不多。她买车的时候,这辆车只要13.8万,优惠6000多元。现在,优惠总数还是6000元,不过其中的3000元变成了装潢。对于4S店来说,显然更倾向于送3000元装潢,而不是直接优惠3000元。

在本报的协调下,两家4S店都答应,尽快交车,时间大约为15天左右。“不过,时间上也不能打包票的。万一出现什么状况,你们也要理解。”4S店负责人欲言又止。

谁占主动

关键看购车合同怎么签

事情算是暂时解决了,可这几起投诉,给我们的教训却不少。记者了解到,无论是张先生,还是刘小姐,他们与4S店签订的购车合同里,都没有写明具体的交车时间。比如张先生,他的购车合同里只有“车到交付”字样,而刘小姐的购车合同,压根没提交车的时间问题。所谓的“月底前交车”、“一周内交车”等,都是销售员口头答应的。这下问题就来了——一旦4S店无法及时交车,准车主有理也说不清了。

限牌传言也成了4S店“跳票”的另一个推手。据了解,传闻一出现,杭城的车价纷纷回涨。此前,车市正处淡季,4S店们想尽办法提升销量,价格也很实在。限牌传言一来,销量猛增,供需关系立即逆转,同样一辆车,后来的赚钱更多,一些4S店就开始打起小算盘了。

业内人士表示,目前签订购车合同时,合同的文本,多数是由4S店拟定的。例如,完整的购车合同,对于交车时间是有约定的。如果4S店无法及时交车,就会受到惩罚。可合同到了消费者手里,这一条往往消失不见了。如果签了字,自然对消费者不利。“扳回来的办法也有,就是消费者要求,在备注中增加交车时间的条款。不过,由于之前车市处于淡季,交车都比较快,这一条多数被忽略了。”

记者也了解到,由于车市一下子紧俏起来,准车主们对于交车时间,也再次重视起来了。杭州一家4S店,甚至在购车合同中注明:如果无法按照规定时间交车,由4S店每天补偿消费者两升汽油。这也不失为一种缓解矛盾的办法。

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