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维修养护保险罚单 新车上路驾驶成本须知
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除了买车成本,居然还有所谓的“驾驶成本”?这或许是一般人不以为然或忽略掉的项目。这包括有正常情况下与意外状况下两种情境。  事实上,开车上路不是少年时代所梦想的美丽与优雅景致,反而常常是无情的现实。有些人想说刚会开车,买辆二手车好了,免得碰撞后心疼。问题是,真的碰撞了,不是自己的车撞坏而已,坏的若是对方,还是昂贵的进口车,赔起来还真叫人心脏不跳呢。而且,二 手车在外国通常是在“把麻烦卖掉sell problem”的情形下的,因此,二手车的维修保养问题,在“养护费用”一节里我们会再加以说明。  直接在“驾驶成本”中会发生的,是以直接与开车有关的支出。我们将这这个部分与“养护”、“停放”与“转售”等三个部分略作区隔,目的是让用车人更清楚用车虽然方便,却不能不知会有哪些“不可能白吃的午餐”。  驾驶汽车,一定会发生的费用就是“罚单”,许多在本地生活的人,最受不了的是超速照相、违规行驶、红黄线停车等所寄来的罚单。拥有汽车后,新车可以是三年后才做车辆检验,但多数的二手车几乎都会遇上半年检验一次的麻烦,在国外,都会遇上“保检合一”的制度,到时候,车辆本身的品质如果不稳,检验过不了关就不能买保险,那就更麻烦了。不能保险,表示的是车况不良,这样的意思是,那辆车根本不能上马路。  所以,“保险”是一件很重要的事。保险则有保“自己”、保“车子”与保“第三人”的不同。这部分的费用是可以计算出来的。无法估算的则是本地目前仍然没有的“二手车保固险”。  这个“二手车保固险”未来应会再度推出。这个二手车保固险指的事什么呢?一般新车销售,通常都有一个“保固”条例,售车的单位在出售新车时,未保证期车辆的品质,有一个实际行动,针对该车正常使用之下,有一年两年或三年,或者为二万或四万、五万乃至十万公里的保固责任,让使用者可以安心。至于二手车,在国外则由一般车商透过保险公司负责。期前提当然是车况的认定。在本地,曾经实施过却无法持续,因为不法者破坏了这种美意。因此,现今购买新车的人,大概还没什么问题;买二手车的,就得冒一点驾驶中古新车的车况险。这个部分,迄今仍无较佳办法解决。

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菲亚特动力为北京提供天然气发动机仪式举行

(2013年6月24日,北京)今天,动力科技与北京公交集团的天然气发动机供货交接仪式在北京意大利使馆隆重举行。时值双方合作十周年之际,菲亚特动力科技再次为北京公交集团提供了将近1200台环保型天然气发动机,在十载同行路上,继续携手共创绿色首都。

把城市公共交通作为市民出行的最佳解决方案,是北京实现世界级城市的战略性选择。近年来由于北京大气环境质量问题,PM2.5细颗粒物污染的加剧,北京公交从2012年大力发展颗粒物排放极低的天然气公交车。

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在交接仪式现场,意大利大使馆内汇集了来自菲亚特动力科技和菲亚特工业集团的产品——菲亚特动力科技的发动机、依维柯以及纽荷兰等等。与会嘉宾包括来自合作双方的北京公交集团总经理王春杰先生、副总经理冯幸福先生与菲亚特动力科技COO Giovanni Bartoli先生。与此同时,意大利大使馆经济与商务处处长Augusto Massari先生、意大利环境保护部司长Corrado Clini先生、中国环保部总工程师刘华先生,董事长孟斐璇先生、菲亚特工业集团中国区总裁Luca Biagini先生和菲亚特动力科技中国区总经理余宁也到会参加,与来自全国各地的行业专家和媒体朋友共同见证了这一盛典。

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