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维修养护保险罚单 新车上路驾驶成本须知
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除了买车成本,居然还有所谓的“驾驶成本”?这或许是一般人不以为然或忽略掉的项目。这包括有正常情况下与意外状况下两种情境。  事实上,开车上路不是少年时代所梦想的美丽与优雅景致,反而常常是无情的现实。有些人想说刚会开车,买辆二手车好了,免得碰撞后心疼。问题是,真的碰撞了,不是自己的车撞坏而已,坏的若是对方,还是昂贵的进口车,赔起来还真叫人心脏不跳呢。而且,二 手车在外国通常是在“把麻烦卖掉sell problem”的情形下的,因此,二手车的维修保养问题,在“养护费用”一节里我们会再加以说明。  直接在“驾驶成本”中会发生的,是以直接与开车有关的支出。我们将这这个部分与“养护”、“停放”与“转售”等三个部分略作区隔,目的是让用车人更清楚用车虽然方便,却不能不知会有哪些“不可能白吃的午餐”。  驾驶汽车,一定会发生的费用就是“罚单”,许多在本地生活的人,最受不了的是超速照相、违规行驶、红黄线停车等所寄来的罚单。拥有汽车后,新车可以是三年后才做车辆检验,但多数的二手车几乎都会遇上半年检验一次的麻烦,在国外,都会遇上“保检合一”的制度,到时候,车辆本身的品质如果不稳,检验过不了关就不能买保险,那就更麻烦了。不能保险,表示的是车况不良,这样的意思是,那辆车根本不能上马路。  所以,“保险”是一件很重要的事。保险则有保“自己”、保“车子”与保“第三人”的不同。这部分的费用是可以计算出来的。无法估算的则是本地目前仍然没有的“二手车保固险”。  这个“二手车保固险”未来应会再度推出。这个二手车保固险指的事什么呢?一般新车销售,通常都有一个“保固”条例,售车的单位在出售新车时,未保证期车辆的品质,有一个实际行动,针对该车正常使用之下,有一年两年或三年,或者为二万或四万、五万乃至十万公里的保固责任,让使用者可以安心。至于二手车,在国外则由一般车商透过保险公司负责。期前提当然是车况的认定。在本地,曾经实施过却无法持续,因为不法者破坏了这种美意。因此,现今购买新车的人,大概还没什么问题;买二手车的,就得冒一点驾驶中古新车的车况险。这个部分,迄今仍无较佳办法解决。

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如何正确使用方向盘【驾校不教的知识】

  开车,手接触最多的部件就是方向盘,关于方向盘的正确握法,有很多种说法,因为没有一个统一的标准,所以争议一直存在,特别是左手是否应该高一些等这样的说法。今天咱们就来聊聊这个天天用的方向盘应该怎样握。

  本文首先用图片和文字进行描述,在文章的第三页有视频演示

  本文中我们还是用最通俗的表盘点位来举例,即方向盘看成一个表盘,表的数字代表位置。

  

驾校不教的知识(4) 如何正确使用方向盘 汽车之家

  唯一称得上是正确的方向盘握法是左手9点,右手3点,也就是两只手对称地放在方向盘两侧,拇指轻轻搭在方向盘内侧,多数车型在这里都设计了凹槽。这个动作最正确只有一个原因——安全,什么舒服啊、便于操作之类的都排在安全之后。双手握在方向盘3点和9点的位置有以下几个好处:

  1、可以做到精准的动作

  2、躲闪时可以做到最大转向幅度(第一把)

  3、回正时可以准确回到正位

  

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  也就是说,如果是手动挡车型,除了换挡和调节中控各种中控台上的按钮之外,其余时间双手都应该放在9点和3点的位置上。

  不正确的方向盘握法如下:

  1、10点4点

  这样的握法可能会有很多很多人持赞同观点,并有一个非常站得住脚的理由:当时驾校教练就这么教的。没错,我也承认当时学车确实有些教练这么讲,但是这个动作确实对于驾驶安全是个隐患。

  

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  如果手已经习惯放在10点和4点上,在行驶中发现前方有紧急情况,人本能的反应除了踩刹车就是打方向躲避,而且紧急躲闪第一把基本来不及换手,如果这时你的手放的是10点和4点,那么需要向右紧急躲避的话就只能旋转方向盘160度左右,比握9点和3点少了30度,在障碍物面前30度左右的转向角也是有可能影响躲避的。另外,就算躲过去,那么回正时下意识动作也是回到对称的位置上,而这时候方向盘仍然还是歪的,需要再次调整。

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