女性开车早已不是新鲜事，但由女性驾车造成的交通事故逐年增多却引起了人们的关注。与男性不同，女性开车发生事故的原因通常是五花八门。女 司机不妨加强以下方面的锻炼，就可以避免很多无谓事故再次发生。

    ■第一课：方向感训练

    训练项目：看地图，按顺序记住某条路上的所有立交桥，一天至少记三座

    方向感差是女性开车的大忌之一，很多女性都不认路，而有意识地加强对方向辨别和记忆方面的训练十分重要。

    女性的方向感的确不如男性，这主要表现在不分东南西北的女性比较多。而往往不识路的女性又不注意记路，这导致她们在行驶中犹豫不决。很多时候要分神去思索到底应该走哪条路，这也是给其他司机造成危险的重要因素。关键是不少女性表示她们并不是不愿意记路，而是由于生理或心理上的某种因素致使她们这方面的能力相对较弱。

    ■第二课：力量训练

    训练项目：举柚子（等效于举哑铃）、仰卧起坐、蹲起

    力量不足是女性天生的弱项，也是造成部分女性变成“马路杀手”的最重要因素，增强力量训练势在必行。

    要知道，驾驶车辆是一件需要力量的事情，没有充足的力量储备是难以将汽车玩于掌中的。很多人都能回忆起驾校中的女学员由于力量不够而不能顺利过“杆”的场景，不论是旋转方向盘，还是挂挡或者刹车，都需要上下肢力量甚至腰部力量。尽管现在越来越多的汽车安装了转向助力，但在紧急情况发生时，女性往往由于不能将方向盘“打死”或将刹车踩到底而造成事故。

    ■第三课：协调力训练

    训练项目：换手扔橘子，由扔两个增多到三个或以上；左手写字

    协调力是考核一个驾驶员水平高低的最重要因素，女性朋友在这方面并不比男人差，只是这方面的能力开发得相对较晚。

    从专业上讲，手、脚、脑的配合熟练程度往往决定了一个赛手的成绩。而如何培养和锻炼协调能力则要因人而异。就像有些人“天生”不会踢足球、打篮球一样，协调力的大小强弱有时可以锻炼，有时却是注定的。由于原始人类分工的不同，男性在整个成长发育过程中对协调力的锻炼远大于女性，这使男人身体的协调配合能力高于女性。对于开车这样要求高度配合的活动，女性要提高对车辆的熟悉程度，稍加锻炼就可以达到手脚和谐自如。

    ■第四课：空间感训练

    训练项目：停车入库，自己设定标志记号，看是否能对准对齐

    对空间感的把握在驾驶车辆时同样至关重要，女性对空间的敏感程度往往超过男性，这里的训练正是要弱化女人对空间感的敏感度。

    判断车体间的前后距离，观察车身间的左右间隔都是由人体的空间感知系统控制的。科学资料显示，女性由于处于社会的相对弱势，往往对空间的拥有比男性更强烈一些。这主要体现在她们对旁车的安全距离判断要大于男性，即她们一般认为自己离周围车辆的距离越大越好。这对安全驾驶原本是件益事，但她们总希望获得绝对安全距离的念头使紧急情况中的女性驾驶员过多地躲避危险车道而抢入其他车道，给正常行驶的车辆造成潜在威胁。

    ■第五课：反应训练

    训练项目：极品飞车或任何赛车类电子游戏，射击类警匪游戏更好

    反应时间的快慢在重大的交通事故中往往意味着生死，女性提高反应能力的便捷方法是多玩些电子游戏，尤其是考验反应力的那种。

    驾驶员提早对路面情况做出判断会大大降低事故的发生率。科学研究显示，人体的反应时间不但与其注意力的集中与否相关联，同样取决于体内肌肉构造的敏感程度。而女性的神经传递速度稍慢于男性，这主要是由于女性体格一般弱于男性造成的。这就会产生女性将信息传递给肌肉的速度慢，导致她们不能在第一时间做出相应的判断。所以，女性应加强反应训练。

文章来源：石家庄学车网 http://www.0311xc.net

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　　开车，手接触最多的部件就是方向盘，关于方向盘的正确握法，有很多种说法，因为没有一个统一的标准，所以争议一直存在，特别是左手是否应该高一些等这样的说法。今天咱们就来聊聊这个天天用的方向盘应该怎样握。

　　本文首先用图片和文字进行描述，在文章的第三页有视频演示

　　本文中我们还是用最通俗的表盘点位来举例，即方向盘看成一个表盘，表的数字代表位置。

　　唯一称得上是正确的方向盘握法是左手9点，右手3点，也就是两只手对称地放在方向盘两侧，拇指轻轻搭在方向盘内侧，多数车型在这里都设计了凹槽。这个动作最正确只有一个原因——安全，什么舒服啊、便于操作之类的都排在安全之后。双手握在方向盘3点和9点的位置有以下几个好处：

　　1、可以做到精准的动作

　　2、躲闪时可以做到最大转向幅度(第一把)

　　3、回正时可以准确回到正位

　　也就是说，如果是手动挡车型，除了换挡和调节中控各种中控台上的按钮之外，其余时间双手都应该放在9点和3点的位置上。

　　不正确的方向盘握法如下：

　　1、10点4点

　　这样的握法可能会有很多很多人持赞同观点，并有一个非常站得住脚的理由：当时驾校教练就这么教的。没错，我也承认当时学车确实有些教练这么讲，但是这个动作确实对于驾驶安全是个隐患。

　　如果手已经习惯放在10点和4点上，在行驶中发现前方有紧急情况，人本能的反应除了踩刹车就是打方向躲避，而且紧急躲闪第一把基本来不及换手，如果这时你的手放的是10点和4点，那么需要向右紧急躲避的话就只能旋转方向盘160度左右，比握9点和3点少了30度，在障碍物面前30度左右的转向角也是有可能影响躲避的。另外，就算躲过去，那么回正时下意识动作也是回到对称的位置上，而这时候方向盘仍然还是歪的，需要再次调整。