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如何降低发动机磨损
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   在一般人眼里,有辆车想去哪就去哪儿,自由方便。可只有开过车的人才知道,车的麻烦还真不少:一到冬天汽车老打不着火;新车不知怎么保养好,老出问题,三天两头进修理厂;车子动力不足,提速慢;油耗太高,每月光油钱就七八百元;噪音大,车子抖,速度一快,就“嗡嗡”响;烧机油,“冒蓝烟”,动力变差了,弄不好还得大修、尾气不达标,年检通不过……    研究证明,汽车的问题,90%是因发动机磨损而引起。可以说,磨损是万祸之源。如何拿下这个罪魁祸首,西方汽车工业发达国家盛行至今的“运行中保养”是解决方案之一。国外车主喜欢给发动机添加不含任何固体颗粒的抗摩剂,例如安耐驰抗摩剂,它能减少83.1%的发动机磨损,从根本上解决车辆的各种毛病。它特有的纳米分子,能利用“热激活”原理,在机件表面连成一个极薄的网状膜(厚度只有一根头发直径的1/1000),这层纳米分子膜,有很强的抗摩润滑作用,使摩擦系数几乎降至“0”,有效保护发动机,并且发动机提速快,动力明显增强,发动机“嗡嗡”声大大减少的同时,油耗降低4.4%-15%,减少30.1%废气排放。

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小路考技巧

  小路考技巧图解总结了一些小路考技巧,尤其是其中的难点,如果对小路考还没有把握的可以看看这篇小路考技巧图解,以便能帮助大家顺利的通过小路考。

  如何顺利的通过小路考考试,是很多学员关心的问题,其中几个的科目更是公认的难点,为此小编今天就通过小路考技巧图解给大家讲解一下小路考考试技巧吧!

  小路考也是我们常说的场内考,包括:定点停车和坡道起步、侧方位停车、限速过限宽门、直角转弯、起伏路驾驶、曲线行驶、通过单边桥、通过连续障碍(俗称大饼)、百米加减档,小编今天就针对难点给大家讲解。

  先来说限速通过限宽门,它的考试要求是:从3个门之间连续穿越,时速不低于10公里,不得碰擦门悬杆;打分标准:撞杆,扣20分;不按规定路线行驶,不及格;时速10公里以下,不及格;熄火,扣20分。

  驾驶技巧:关键是在第二个门。车身全过第一门后,再打方向。一旦车头右角对准第二个门的右杆,马上回正车身,这时车身就正好穿过了第二个门。另外,尽可能不刹车,否则时速就有可能低于10公里,被判不及格。

  直角转弯的考试要求是:用低速按规定的行驶路线,不停车地一次90度急转弯通过直角。如转不过弯,可借助一次倒车,但要被扣10分;打分标准:车轮触压突出点,不及格;车轮触压路牙一次,扣20分;借助倒车,扣10分。

  驾驶技巧:一是一挡通过,不加油门。二是驶入考场时尽量紧贴右侧路牙。三是正前方的路牙一旦被引擎盖挡住视线,就要向左猛打方向,直至打到底。四是看到车头对准出口,就迅速将方向回正。

  曲线行驶的考试要求是:从弯道一端驶入后减速换挡,以低挡低速从另一端驶出。行驶中不得轧压道路边缘线;打分标准:轧压路牙,扣20分;中途停车,不及格;熄火,扣20分。

  驾驶技巧:考场其实就是一条“S”形道路,只是路宽仅3.5米。一要保持全程一挡行驶,打方向不可过急。二是驶向右弯道时,右轮贴着其右边路牙,反之亦然。

  今天就先给大家总结这些难点,希望这些技巧帮对大家小路考考试有所帮助,如果大家还对小路考考试技巧或者是针对某一科目有疑问的可以给小编留言,小编会尽快帮助大家一起解决的。

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