走路可以回头观察身后情况，而驾车只能靠后视镜来观察车后情况，加上车辆在快速运动，司机在顾前时还要顾后，视线角度等又受到局限，所以难度比较高。然而，许多追尾事故往往与司机没有观清车后情况有关。因此，正确掌握观察车后情况的方法很重要。

一、正常行驶时的观察方法：车后情况由车前情况转化而成，因此与你所驾车辆不再产生交会，一般不需再做观察和处理。但是，车辆后侧随时可能出现新情况，主要是车辆超车，你也应随时加以注意，利用后视镜掌握车后两侧动态，发现尾随有车很紧或有其他异常的，应妥善处理。

二、制动减速时的观察方法：如果你在高速行驶状态下紧急制动，极易造成后车追尾导致事故，而此时此刻的你不可能做到先观察车后情况，然后再制动。要避免被追尾，一是你要根据不同车速与前车保持不同的但是足够的安全距离；二是你应利用后视镜、车辆转弯等观察掌握后侧情况，对后车跟随情况做到心中有数；三是利用已经被你处理过的情况的信息，对其后移后可能产生的情况，有预见地进行妥善处理。

三、倒车操作时的观察方法：倒车时观察车后情况视线盲区大，要确保安全，尤其没有助手时，司机可采用下列三法。一是对即将实施倒车操作的地点进行通视观察，做到倒车路线心中有数；二是车后情况不明的，应下车做实地观察，然后再上车操作；三是开灯，开提示器等，把倒车信息告知他人，操作中做到注意观察，不急不躁。

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　　驾考新规在明年生效了，驾考科目二“五门必考”必须一次通过，否则重考。下面由小编介绍五门必考小常识，了解五门科目的难度与小窍门，让您更顺利地通过考试。详细内容请阅读全文，仅供学习参考!

　　1、倒车入库

　　与原来的电子桩相比，去掉了“移库”，仅考察车辆在横向行驶时，分左右两侧分别进入竖向车库的技能。整个考场为一个“凸”字型，考生驾车进入考场后考试开始，此时“凸”字上方凸起的车库应在车辆前进方向右侧，考生应先将车辆驾驶至“凸”字左侧尽头边线前，然后向右后方倒车入库，中间不能停顿。入库后向左前方行驶至“凸”字右侧尽头边线前，再向左后侧倒车入库，完成考试。

　　难点：中间不能停顿，彻底否定了目前电子桩考试中，原地打死方向及辨认吊杆与前挡玻璃标记的做法。此外考生需重新学习如何从后视镜观察边线。

　　小窍门：在准备入库之前，允许停顿一小会，考生可借此机会由后视镜观察车库边线，决定倒车时方向盘的角度。

　　2 、坡道定点停车和起步

　　即旧规九选三中的半坡起步，考生需自己开车至坡起考点，前轮停止位置必须压线。合格后再考察半坡起步，不能出现后溜。任何一步做错均会导致扣分甚至不合格。

　　难点：考试车与教练车车况不同，离合掌握不好易出现后溜。

　　小窍门：开车至坡起考点可借辨认前挡玻璃标志与标线重叠，来决定什么时候停车(教练有教)，而起步时注意轻轻松开离合，同时小幅度踩住油门，再松手刹，防止后溜。

　　3、侧方停车

　　与九选三中的侧方停车没有任何区别，车辆开至与前进方向平行的车库前方，然后向右后方倒车入库，中间不能有任何停顿。

　　难点：不能停顿，无吊杆可辨认。小窍门：学会使用后视镜辨认标线。

　　4、曲线行驶

　　新增内容，为一条存在两个大于40度角转弯的车道，需一次性开过，中途不能停车和压线、出线。

　　难点：考生需对车辆的操控比较熟悉，方向盘打的力度、角度和行驶速度都必须恰到好处。

　　小窍门：一定要慢，时速保持在5公里下较为合适，切忌车速过快导致转向不足。

　　5、直角转弯

　　与九选三中的直角转弯相同，但不能中途停车。

　　难点：以往中途停车，用后视镜与吊杆或雪糕筒对标记，再打死方向起步的做法行不通。

　　小窍门：准备过弯时减速至5公里以下，根据前方视线辨认两侧边线，边转弯边走，随时调整方向。