开车上高速，大部分驾驶人都会记得要系好安全带再走，可嫌安全带勒着不舒服，也有人想出一些“窍门”，殊不知对于这些“窍门”系法，警方也将依法处以200元罚款，记2分的处罚。

　　车祸中不使用安全带从相撞到死亡只需0.7秒!

　　美国科学家倡导人们在驾车时使用安全带，科学家在研究了数百起造成司机死亡的车祸后发现，一辆时速88公里的汽车从相撞到导致司机死亡只需短短的0.7秒。

　　许多驾驶员，从车外看安全带都是系好的，但只要靠近车就能看出来，他们系安全带的方法根本就不能使安全带发挥效用，只是为躲避电子警察的抓拍，不按照规范的系法去系安全带，其实也是交通违法行为，也要依法处罚。”

　　系了也违规?七种错误的安全带系法。

　　1、提前将安全带卡扣系好，待交警检查时，仅将肩背位置从脖子上套好，但腰部却未系安全带的;

　　2、将安全带系好后，将肩背位置的安全带放置于手臂以下位置的;

　　3、将安全带仅挂在一侧胳膊上，不将卡扣卡好的;

　　4、因安全带回弹损坏，系好后没有回弹功能的;

　　5、将安全带拉出过长，并用夹子固定后再系上，使安全带不具束缚能力的;

　　6、系客运车两点式安全带时，将安全带放松后系上的;

　　7、系两点式安全带，将安全带挂在肩背上的。

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　　后视镜是汽车中一个简单而又重要的配件，在日常驾驶中，后视镜尤其是外后视镜使用频率绝对是最高的，相对而言车内后视镜就容易被人忽视，甚至一些朋友竟然从来不使用车内后视镜。在之前的文章中我们介绍了外后视镜的使用和判断车距的方法，》点击这里查看外后视镜判断车距文章，那么今天就继续为大家讲解车内后视镜的调节方法及如何正确使用内后视镜来判断车距。

　　● 如何调节内后视镜?

　　相对来说车内后视镜的调节比较容易，首先保持合适的坐姿，然后将后窗映射在后视镜的中央，并且保持后视镜内的地平线维持在镜面中央即可。

　　● 大视野内后视镜的作用和效果

　　有些为了尽可能的缩小盲区范围或者觉得自己的车外后视镜太小，不少车主会在购车后选装大视野外后视镜。大视野后视镜是通过凸面镜的原理，将成像范围扩大，以最大可能的缩小视觉盲区，从这点来看确实效果很明显，不过镜面中的景物有所变形，距离感会造成偏差。另外，有些品牌的车在外后视镜上也使用的带有曲率的外后视镜，用来增大外侧的视觉区域。

　　当然无论什么样的后视镜，无论怎样的调节都只是尽可能的缩小盲区范围，视线上的盲区是绝对不可避免的，因此必要时转身回头才是最为行之有效的办法。