开车上高速，大部分驾驶人都会记得要系好安全带再走，可嫌安全带勒着不舒服，也有人想出一些“窍门”，殊不知对于这些“窍门”系法，警方也将依法处以200元罚款，记2分的处罚。

　　车祸中不使用安全带从相撞到死亡只需0.7秒!

　　美国科学家倡导人们在驾车时使用安全带，科学家在研究了数百起造成司机死亡的车祸后发现，一辆时速88公里的汽车从相撞到导致司机死亡只需短短的0.7秒。

　　许多驾驶员，从车外看安全带都是系好的，但只要靠近车就能看出来，他们系安全带的方法根本就不能使安全带发挥效用，只是为躲避电子警察的抓拍，不按照规范的系法去系安全带，其实也是交通违法行为，也要依法处罚。”

　　系了也违规?七种错误的安全带系法。

　　1、提前将安全带卡扣系好，待交警检查时，仅将肩背位置从脖子上套好，但腰部却未系安全带的;

　　2、将安全带系好后，将肩背位置的安全带放置于手臂以下位置的;

　　3、将安全带仅挂在一侧胳膊上，不将卡扣卡好的;

　　4、因安全带回弹损坏，系好后没有回弹功能的;

　　5、将安全带拉出过长，并用夹子固定后再系上，使安全带不具束缚能力的;

　　6、系客运车两点式安全带时，将安全带放松后系上的;

　　7、系两点式安全带，将安全带挂在肩背上的。

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　　开车，手接触最多的部件就是方向盘，关于方向盘的正确握法，有很多种说法，因为没有一个统一的标准，所以争议一直存在，特别是左手是否应该高一些等这样的说法。今天咱们就来聊聊这个天天用的方向盘应该怎样握。

　　本文首先用图片和文字进行描述，在文章的第三页有视频演示

　　本文中我们还是用最通俗的表盘点位来举例，即方向盘看成一个表盘，表的数字代表位置。

　　唯一称得上是正确的方向盘握法是左手9点，右手3点，也就是两只手对称地放在方向盘两侧，拇指轻轻搭在方向盘内侧，多数车型在这里都设计了凹槽。这个动作最正确只有一个原因——安全，什么舒服啊、便于操作之类的都排在安全之后。双手握在方向盘3点和9点的位置有以下几个好处：

　　1、可以做到精准的动作

　　2、躲闪时可以做到最大转向幅度(第一把)

　　3、回正时可以准确回到正位

　　也就是说，如果是手动挡车型，除了换挡和调节中控各种中控台上的按钮之外，其余时间双手都应该放在9点和3点的位置上。

　　不正确的方向盘握法如下：

　　1、10点4点

　　这样的握法可能会有很多很多人持赞同观点，并有一个非常站得住脚的理由：当时驾校教练就这么教的。没错，我也承认当时学车确实有些教练这么讲，但是这个动作确实对于驾驶安全是个隐患。

　　如果手已经习惯放在10点和4点上，在行驶中发现前方有紧急情况，人本能的反应除了踩刹车就是打方向躲避，而且紧急躲闪第一把基本来不及换手，如果这时你的手放的是10点和4点，那么需要向右紧急躲避的话就只能旋转方向盘160度左右，比握9点和3点少了30度，在障碍物面前30度左右的转向角也是有可能影响躲避的。另外，就算躲过去，那么回正时下意识动作也是回到对称的位置上，而这时候方向盘仍然还是歪的，需要再次调整。