涡轮增压发动机的维修保养费用和普通的自然吸气发动机来比较，成本会相对更高一些。而且在使用这样的发动机时也需要注意一些问题。涡轮增压器同样不能长时间的怠速运转。一般怠速运转保持在十分钟以内为好。     现在的车市上有着越来越多的涡轮增压车在销售着。这种有带T的车型可以提高发动机进气量，从而提高主发动机的功率和扭矩，从而让车子更加的有劲了。涡轮增压发动机的维修保养费用和普通的自然吸气发动机来比较，成本会相对更高一些。而且在使用这样的发动机时也需要注意一些问题。本期文章中，网跟大家一起来了解一下涡轮增压发动机应该如何使用。

    如果车友的汽车有着涡轮增压发动机的话，那么启动涡轮增压发动机时需要先怠速运转几分钟，切记不可急踩加速踏板。这样操作主要是为让机油的温度升高，这样保证机油流动性变好，从而可以让涡轮增压器有着充分润滑，接着才可以提高发动机的转速，起步行驶。

    日常行车后，涡轮增压发动机已经经过了长时间高速的运转，这个时候不能立即熄火。，要让发动机继续怠速运转一会。因为，发动机在工作的时候，提供给涡轮增压器转子轴承的润滑和冷却是机油提供的。如果突然停止发动机运行，那么机油的压力迅速下降为零。这个时候的机油润滑就会立即中断，而且涡轮增压器的内部热度不能被机油带走。从而导致了部分高温传递到中间部分。而轴承支承壳里面的热度也不能迅速被带走，同时增压器转子因为有惯性，所以要在高速的旋转。那么这样的话就很容易造成涡轮增压器转轴和轴套之间“咬死”进而导致轴承和轴被损坏。所以在石家庄学车网建议广大车友日常在行车之后不要立即熄火，应该要发动机怠速运转一会，让涡轮增压器可以被润滑和冷却，也可以让涡轮增压器转子转速下降下来。

      最后，石家庄学车网温馨提醒广大车友，涡轮增压器同样不能长时间的怠速运转。一般怠速运转保持在十分钟以内为好。

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　　5月24日，东莞停考近两个月的小型汽车驾考科目二正式开考，而此次开考，也是自2013年1月1日驾考新规实施以来，东莞首次实施电子监考。

　　据介绍，当天在虎门和横沥两个社会考场参加科目二考试的考生有401人，共有151人通过考试，整体通过率不足四成。“中途停车、车身过线，轮胎压线，是导致考生不合格的主要表现形式。”车管所民警介绍。

　　考官讲解考试注意事项

　　倒车入库只能停四次车

　　监考官王警官说，考试前有一些小细节需要特别注意：上车前，要将手机关闭，以免影响考试;上车后，关闭车门，检查车门是否关闭好，并调节好座椅及后视镜，系好安全带。

　　考官王警官介绍，从第一天的情况来看，在倒车入库这一关，考生最容易犯的错误就是中途停车。

　　整个倒车入库过程中，只能停四次车，第一次是车辆从起点位置来到停车库右侧控制线上，第二次是进入停车库时，第三次是从停车库出来来到左侧控制线上，第四次是再次进入停车库时。“除了这四次能停车，在完成倒车入库的过程中，任何时候停车时间超过3秒钟，就会被判不合格。”王警官说。

　　而侧方位考试开始，以车辆来到侧方位前方的控制线上后，挂上倒挡并启动车辆为准，车辆一旦启动了，除了在侧方位内可以停车，其他过程停车不能超过3秒钟，否则会被判不合格。

　　曲线行驶直角转弯多因压线不合格

　　曲线行驶项目，一进入这一区域的黄线，曲线行驶项目正式开始，在完成这一过程中，不能停车超过3秒钟，否则会被判不合格。曲线行驶和直角转弯都是以轮胎压线来评判不合格的，这两个项目，也主要是因为轮胎压线导致不合格的。

　　坡道定点停车与起步，也是以进入黄线开始算，进入黄线后，除了在坡道定点停车外，其他地方不能停车超过3秒钟，否则会被判不合格。

　　此外，车身压了右侧线、车头与中间黄色停止线距离超过50厘米、起步时后溜超过30厘米、起步时间超过30秒钟等，都会导致该项目不合格。

　　起步后溜小于30厘米，起步不打转向灯、熄火后3秒钟内启动、车身与右侧线距离大于30厘米等，将被扣10分。

　　链接：部分考试评判标准

　　1.倒车入库：不按规定路线、顺序行驶的，车身出线的，倒车不入的，中途停车的，都不合格。

　　2.坡道定点停车和起步：车辆停止后，汽车前保险杠未定于桩杆线上，且前后超出50cm的，起步时间超过规定时间的，不合格。

　　3.侧方停车：车辆入库停止后，车身出线的，中途停车的，不合格，行驶中轮胎触车道边线的，扣10分。

　　4.曲线行驶：车轮轧道路边缘线的、中途停车的，不合格。

　　5.直角转弯：车轮轧道路边缘线的、中途停车的，不合格。