汽车在行驶中，驾驶员应准确地撑握“换档时机”。加档过早或减档过晚，都会因发动机力不足造成传动系抖动；加档过晚或减档过早则使用时间过长，而使燃料经济性变坏。因此，正确地撑握换档时机是非常重要的。我们的专家对此提出了一些建议。  　　一位索纳塔车主向专家请教到： 　 　　我的车是索纳塔2.0MT，我用1档起步，加油，一般在不到20码进2档，有时也有起步后立即或10码左右进2档，到30多码进3档，45码进4档，55码进5档，感觉比较顺畅。但与说明书一对比，进档早了，而在在线交流中专家也有说可以提早换档，我糊涂了，请问如何换档是好？我现在刚跑2600公里，我的换档方法不行的话，我要赶紧改变！谢谢！             　　信发特约销售服务店李金刚专家回复如下：  　　“换档时机”是指充分发挥车辆行驶性能；车辆节油；延长车辆使用寿命的驾驶技术内容之一。  　　“换档时机”的依据指标和具体车型的最高设计时速有关。例如：最高设计时速130公里和190公里的车辆选用的换档时机是不同的。  　　同时“换档时机”的评价指标主要有：车辆的行驶速度或发动机转速。目前在换档过程中建议使用发动机的转速较为合适。因为发动机的转速体现了发动机的扭矩输出值是否达到变速箱的换档需求，因此我们建议不使用车辆的行驶速度进行换档时机的计量。而建议使用发动机的转速来确定合适的换档时机。一般车辆在从低速当向高速档换档时，建议发动机转速在2500转/分钟左右选择换档较为适宜。因此建议你按发动机的转速选择换档时机会更好。以上建议供参考！    

---

随机阅读

驾校学车倒车入库/侧方停车难点解析

　　2013年驾考按照新交规规定，驾考中的场地考试，把以往的桩考(倒杆)与场考合并，练习项目减少到5项，侧方停车与倒车入库两个考试项目，取代已取消的单边桥和连续通过障碍，成为现在学员们公认的场考最难的项目。

　　那么，侧方停车与倒车入库究竟难在何处?学员们该如何练习和应考?记者昨日走访多位资深教练，让我们一起来看看有哪些难点和过关窍门。

　　难点1：没有挂杆作参考，倒车没准头

　　在取消挂杆作为参照物后，让原有的倒车角度(准头)不再起作用。虽然地面上仍有标线可以参考，但却没有直立在地面上的标杆直观和准确，对于这一点变化，学员们普遍表示，很难找着倒车时的准头。

　　[支招]后视镜和门把手做参照

　　没有了大家习惯的参照物，就需要寻找新的参照物，这是目前大多数教练都在尝试和摸索的事情。不准用挂杆，我们可以利用后视镜、后保险杠以及车辆门把手等与标线的对比关系，找到较好的参照倒车角度。

　　难点2：半离合控制车辆，中途禁停车

　　之前的桩考(即倒杆)，使用带有分动器的皮卡车作为考试车辆，学员通常不需要保持半离合状态倒车。现在，新驾考场地考试统一使用普桑作为考试车辆，学员需要用半离合控制车速，且倒车入库与侧方停车均禁止中途停车，这无疑加大了学员们手、眼、腿配合的难度。

　　[支招]把握弯直道的离合轻重

　　目前的考试要求学员能够非常熟练地掌握半离合。在进行训练具体项目前，学员应该先花大量时间练习半离合掌握，要能够清晰、熟练地通过踩深、踩浅离合点控制车速。甚至通过练习来熟悉弯道与直道上保持相同速度，需要的不同离合点位的细微变化(弯道踩得较浅、直道踩得深)。熟悉半离合后就能很好地控制车速，之后通过考试的难度就会低很多。

　　秘籍

　　对于场地考试中最难的倒车入库与侧方停车，教练们都在进行教学方法上的摸索，一些教练也已拿出了相应的对策。但在采访中，大部分教练都对自己的独门秘籍讳莫如深，不愿公开。经过努力，我们了解到部分教练的一些通关技巧，让我们一起来看看有什么玄机。

　　(本部分秘籍大致以身高170厘米的学员为标准，身高与体重不同，会对参照物的视觉位置有影响，请读者根据自身实际情况做相应调整。)

　　

　　侧方停车示意图

　　侧方停车相对倒车入库较为容易，目前倒车的方式也较为统一。

　　其他方法

　　另一个驾校的唐教练对陈教练的方法进行了小改进。他认为，在第二步骤时，通过右后视镜观察右车门把手，车把手与白线前夹角对齐时再回方向盘，会更加准确。

　　

　　倒车入库示意图

　　专职教倒车入库的驾校资深教练给我们介绍的方法，是我们了解到目前教练们较为流行使用的方法(不同的教练会稍有改动)，比较简单实用。

　　其他方法

　　对于如何倒车入库，也有教练总结出自己的一套方法，步骤更为简单。

　　第一步，在倒车时先看左后视镜，当左后视镜把白线遮挡时，迅速往右将方向盘打死。第二步，看到左后视镜与库位白线平行后，直行入库。第三步，在库位前端边线目测位置接近左后视镜时停车即可。