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安全驾驶:路虎车主要知晓的4大求生法则
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RV车车身高、视野好,看起来、开起来都很帅……但相对的,如果你没有更好的安全驾驶观念,你和他人,可能身陷更大的危机中!  在台湾,休旅车的占有率已接近四成,愈来愈多人以开休旅车为乐,尤其是有四轮传动、底盘较高且能越野的运动休旅车。不过在公路或野地里,越野车本身就潜藏着许多致命的陷阱,开惯轿车的人可能误把休旅车与一般轿车等同视之,其实驾驭越野休旅车,有许多你不能不知的驾驶与求生法则。

  1.公路行车,应保持更大的安全距离

  WHY:RV车车体比一般轿车重,在重力加速度作用下,车子从紧急煞车到完全停下来,距离会比一般轿车长。

  就在上周,记者前往旧金山参加某车厂的新车试车活动,在前往机场的高速公路上,发生离奇的车祸,从对向车道飞来一辆货车型的休旅车,掉到我们游览车行驶的这面车道上,撞上我们的巴士,巴士失控,撞到右方另一辆休旅车。

  由於事故来得快,三辆车都不及闪避而撞在一起,然而奇?似地,飞过来的休旅车翻车,没有被後方车辆追撞,我们的巴士偏离行进路线而不停摇摆,却也没有被其他车辆碰到。

  这起事故,显示一般美国驾驶者的开车习惯良好,保持安全车速和距离,所以驾驶者有比较充裕的时间反应,及时停下车来,没有酿成严重的追撞车祸。如果是发生在台湾,我们可以想见车祸的严重程度不仅如此而已。

  由於休旅车比一般轿车来得更重,在重力加速度的作用下,车子紧急煞车到完全停下来的距离,会比一般轿车来得长一些,所以当你开的是一辆车身重的休旅车,在车距的掌握上,要拉得更开一点。

  2.变换车道与过弯,你应该更慢一点

  WHY:RV车底盘比较高,重心提高,变换车道或过弯时,若车速过快,可能造成倾斜甚至翻车。

  上周美国才公布一些最容易翻覆的休旅车统计资料,由於休旅车的底盘比一般轿车高几公分,重心因此提高,在高速公路变换车道时,如果车速过快,可能造成车身严重倾斜,甚至翻覆的情况。

  此外,如果发生爆胎,车身失去平衡,休旅车的晃动和偏移会更严重,驾驶者可能更难掌控车子的行进,或者因为紧张,猛转方向盘想抓住方向,愈如此做,翻车的机会愈大。

  在亚洲?越野赛车夺冠的车手陈合皇表示,驾驶休旅车,车速超过六七十以上,过大弯道原本就比较危险,入弯前务必要先减速。

  3.开休旅车更要有防灾观念

  WHY:不怕一万,只怕万一,紧急时,警示、救援配备可以救你一命。

  在我们遇到事故中,旧金山的电力公司救援车最先赶到,救援人员立刻拿出数枝「警示烟火」,这种像节庆焰火的爆竹,折断之後就会产生强光和少许的白烟,放在道路上,无论白昼黑夜,都能让远方的人看得很清楚,比事故放三角警示牌或三角锥,警示效果更强,後方驾驶者会立刻警觉可能有事故发生,会自动放慢车速,提高警觉。

  在日本,愈来愈多休旅车或部分轿车都会配备这种救难的警示配备,除了警示烟火,车上必备的防灾配备还有破窗器、小型灭火器和急救医药包。对台湾的驾驶者来说,这些可能被视为不必要的配备。

  4.温和的态度开RV, 注意环保及後座舒适安全

  WHY:耍帅滥用越野性能,可能震破自己或乘客的内脏,也可能因乱闯而身陷险境。

  除了公路上的陷阱,一般人因为对休旅车的假象,而误用休旅车的越野性能,反而会陷入更可怕的危机之中。

  去年在南台湾曾发生有人乘坐越野休旅车去冲沙,发生一名乘客因为激烈跳动和震荡,造成脾脏破裂的严重事故。台湾有许多越野车爱好者,常在海滨冲沙,或在河畔或滩上冲水,这种玩法在专业驾驶眼中,都不是正确的休旅车驾驭术。

  Land Rover台湾公分司英籍总经理白马汀有十多年的越野休旅车驾驶经验,他表示,开越野休旅车的人,应该采取「温和的态度」(Gentle Manner)来开车,否则会为自己和车内的人带来不适与危险。白马汀认为,开越野休旅车从事越野,一定要考虑到同车乘客的舒适和安全,在恶劣路面上行走,速度要放很慢,遇到障碍,不要仗着车子底盘高、有四轮传动系统,就猛然冲过去,後座乘客可能因为反应不及而造成碰撞受伤。

  此外,白马汀也指出,驾驶对於自然环保也要采取同样温和的态度,不能因为车子有越野性能,就横冲直撞,随便另辟道路,对自然生态造成破坏。而且自己随便找路,在路况不明的情形下,可能突然面对断崖、湿地或不明的坑洞,使车子深陷其中。

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