油离配合，顾名思义就是油门与离合器的配合操作，它是保证平稳行车的关键因素。油离配合操作的好，不仅会给人以舒适的驾乘感受，对于汽车养护来说，也是益处多多。 应该如何操作呢？踩下离合器、换挡完成后，松开离合器时，如果发动机输出轴转速比变速箱输入轴转速快，车会向前冲一下；发动机输出轴转速比变速箱转速慢，车就会后顿一下。这对于我们驾车来说都是应该尽量避免的情况。

因此，正确的油离配合操作是当使发动机输出轴的转速与变速箱输入轴的转速相同时，也就是离合器主、从动盘的转速一样时松开离合器，这样的话发动机与变速箱结合会非常平顺。

为了方便新手掌握，归纳出了一个更加实用的油离配合操作原则口诀“离油对动、离变联动、制离分动、制离分动”。

也就是说在踩下离合器踏板时，必须同时放松加速踏板；抬起离合器踏板至半接合状态时，踩下加速踏板。 在未完全踩下离合器踏板前，不得摘挂变速杆。制动踏板和加速踏板不得同时踩踏。

油离配合操作原则对于初学者来说，可能一时无法完全掌握，即使理清了其中要领，要实践时可能也会有偏差，这些情况都是正常的，油离配合操作是个长期的过程，练习时不能求快，建议练习几次过后，根据效果总结个人操作时的难点所在，结合上面讲到的油离配合操作原则，有针对性的做出改善。

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科目三路考注意事项_科目三路考加减档位操作技

　　考核要求：

　　加减档位操作：根据路况和车速，合理加减挡，换挡及时、平顺。

　　考试攻略：

　　踩离合挂1档，右手握住档把，不要回方向盘，找触点轻加油，一边轻加油一边缓抬离合，抬过触点后立即踩下离合的同时抬油门，顺势增2档。

　　挂2档同时抬离合找触点，抬过触点后脚跟要抬起来，脚掌与离合要处于粘连状态，离合不要抬得过高，过触点就可以了，随时准备往下踩。这时右脚加力猛踩油门(可以踩到底)，速度瞬间提高，然后踩离合抬油门挂3档，快速抬起离合(过触点就可以了，注意掌握粘连的感觉)，再快速踩下，增4档，重复动作增5档。

　　到5档后不要停顿，继续踩离合退4档，再抬后退3档。这时右脚同时准备刹车，踩下刹车减速，踩离合挂2档，完成全部动作(退到2档后注意慢抬离合)。过程中注意左手把好方向。初学者开始不要考虑快速路的距离标志，先掌握动作要领和节奏，不要怕超过100米，待动作节奏连贯了80米就够。