我们都知道高速路上面行驶的车辆速度普遍都在110、120码左右在奔驰。本期文章中，重庆二手车城跟大家一起来了解一下在高速路上行驶中需要避免的三个危险行为。1、在应急车道违章停车2、在高速上倒车3、超速     我们都知道高速路上面行驶的车辆速度普遍都在110、120码左右在奔驰。如此快是车速行驶，驾驶员的在注意力就需要比平时更加的集中，这样才可以防备突发状况的发生。本期文章中，二手车城跟大家一起来了解一下在高速路上行驶中需要避免的三个危险行为。   　　1、在应急车道违章停车   　　有些已经进入高速公路的司机，为了等这个免费放行的时间点或者感觉疲劳，或者要上厕所，会在高速公路上违停。但是，这种做法按照规定是不允许的。根据公安部123号令的规定，在高速公路上违停，会罚款200元记6分。   　　2、在高速上倒车   　　在高速公路上开车，最怕走过头。走过头了就代表要多走一段路，到下一个高速路口调车回来。但是有一些人，喜欢在高速公路上倒车，甚至逆向行驶。这种行为非常危险，非常容易酿成车祸事故。为此，公安部123号令也规定，在高速公路上倒车、逆行、穿越中央分隔带掉头的，一律记12分。   　　3、超速   　　在高速上奔驰的车辆本身速度就已经很高了，在超速行驶，事故危险系数就会急剧攀升。驾驶中型以上载客载货汽车、校车、危险物品运输车辆在高速公路上行驶超过规定时速20%，就要记12分。驾驶其他机动车行驶超过规定时速50%以上的，也要记12分。     新闻拓展     高速路上应注意的五个注意点       国庆刚刚结束，网络上铺天盖地的都是国庆期间高速堵车、车祸的信息。高速路上，每辆车的速度都非常高，普遍都是120码左右在行驶。这个时候，驾驶员的注意力就需要非常集中，不然一个不小心就可能会发生事故。本期文章中，重庆二手车城小编跟大家讲解高速路上行车过程中需要注意的五个注意点。

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原地长时间热车是误区 起步低速行驶即可

　　现在很多朋友还在对于“是否应该长时间原地怠速热车”的问题进行争论，这是没有必要的，是误区。原来笔者楼下一个老司机，之前开马自达，现在开A6L，冬天的时候每天都会看到他的车静静地停在院子里吐着尾气，至少5分钟，长的时候要十几分钟。这是完全没必要的，没有优点，只有弊端。

　　为什么长时间原地热车没必要?

　　弊端1:消耗汽油。白白的停在那里烧掉10分钟怠速的汽油，和平时堵车没什么两样。

　　弊端2:产生积碳。长时间怠速运行发动机燃烧不完全，会产生较多的积碳，如果温度低则会产生更多，所以说长时间原地热车没有有效地保护发动机，反而让发动机的健康打了折扣。

　　弊端3:污染空气。因为原地怠速热车时三元催化器是达不到正常工作温度的，这样有害气体不能有效被净化，保护空气，人人有责……

　　事实:

　　只要发动机运转起来，它内部的所有零件就全运动起来了，机油也从点火的那一刻起就从机油泵泵出，不断在发动机内循环起到冷却和润滑的作用。但是在气温低的时候油液的粘度会很大，需要一个循环时间，这个时间20秒钟左右即可。其他要“热”的部分还有喷油系统和冷却液，不过这也都是在半分钟到一分钟就能循环到位的。即使是在冬天低温环境下，1分钟的原地热车也足够了，1分钟之后都是没必要的。如果打算靠原地怠速让转速和水温都达到标准值，10分钟恐怕都做不到。

　　唯一正确的热车方式:低速行驶。在原地热车半分钟到1分钟之后，转速稳定下来，就可以挂档上路了，控制好转速不要超过2000转，温柔换挡稳加油，这是最标准最正确的热车方法。节能、环保、积碳少。

　　结论:

　　冬天的时候原地热车只需要半分钟到1分钟即可，再长的时间是没有必要的，而其他季节时间可以更短，在低速行驶中慢慢热车是唯一正确的方法。