湖北驾照培训费7月实施一口价

　　很多驾考人员都会碰到一些头疼的问题，就是驾考或者是考场会向学员乱收费，这样导致很多学员不明不白的就花销很大，所以对于这个问题，湖北相关部门做出了相对于的政策，一起来看一下。

　　网今日讯：考驾照到底得花多少钱?16日，湖北省物价局下发通知，7月20日起，机动车驾驶员培训费定价权下放至各市州，并实施“一口价”政策。针对此前社会颇为关注的“试考费”等问题，通知明确“不得收取”。

　　通知要求，机动车驾驶员培训费和道路运输从业人员资格培训费标准实行政府指导价。各地要根据机动车驾驶员、道路运输从业人员资格培训的相关规定，结合本地实际情况分别制定当地最高收费标准。

　　目前，湖北省内执行的机动车驾驶员培训费最高收费标准中，小型手动档汽车(C1)、自动档汽车(C2)均为3300元。

　　根据通知，7月20日起，各地市州将获得自主定价权，且实行“一口价”政策。通知规定，除“一口价”标准外，与学员培训、考试相关的机构或单位不得向学员单独收取考场适应性训练费、交通费、IC卡费、资料费等费用，不得以任何名义加收和代收费用。

　　对于“试考费”等项目外收费，通知明确说“不”：社会化机动车驾驶员考试场所对外服务应按照“谁使用谁付费”的原则，由使用者付费。其中学员在考场进行适应性训练所发生的费用，由学员所在培训机构支付;提供给考试机构使用时，由收取考试费的单位支付场地及设施使用费。考场不得向学员另行收取费用。

文章来源：石家庄学车网 http://www.0311xc.net

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京华时报讯（记者黄海蕾）昨天，北京市交通委主任刘小明做客交通运输部网站进行在线访谈时表示，北京将制定出台错时停车鼓励办法，缓解停车难的问题。同时采取科技手段提高出租车的出车率，加强对出租车出车率管理。

今年将新增4万停车位

刘小明认为，停车难相应增加了北京的交通拥堵，而停车问题也是目前北京交通工作中最难、最复杂、最需要综合治理的问题之一。目前，北京500多万辆机动车，停车位才不到250万个。如果停车解决不好，拥堵会更加严峻。

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增加出车率缓解打车难

出租车出车率低是造成目前打车难的原因之一，目前双班车占出租车总量的不到一半。另外，很多司机选择在早晚高峰时段交接班，使得急需出租车的高峰时段，出租车率偏低。

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