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石家庄驾校——春季学车好时节选择驾校需谨慎
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石家庄驾校——春季学车好时节选择驾校需谨慎
  眼下,正值学车旺季,各大驾校使出了浑身的解数来争取学员来自己的驾校报名学车,各种广告,各类所谓的团购价,学车上门接送等等宣传随处可见,很多驾校在接受咨询的时候非常的热情,承诺了很多的东西,但是真正交了钱以后却不是那么回事。那作为一个即将报名学车的学员来说,如何选择一个适合自己的驾校呢?业内人士认为应该注意以下方面:

  1、选择离出发地近的驾校,或者班车方便的驾校。没有人愿意从南门出发到北门去学车,花费的路费不说,光一个来回就足够你花上2、3个小时的,再怎么样也没有必要把时间跟精力花在这个上面。

  2、如果经济条件还稍微过得去的话,就不要太计较学车的价格。这么说并不是说越贵的驾校越好,比如目前合肥市场上多数驾校差价并不是很大。值得注意的是,有些驾校为了吸引学员报名,在宣传的时候打出一些价格擦边球,以相对较低的价格吸引学车报名,等你真正交钱以后在学车的时候又以种种理由收取费用,因此,如果驾校报价明显低于同区域的驾校,那就要特别的注意。

  3、驾校规模。大驾校一般都拥有自己的训练场地,车辆多,信誉度高,相对比较可靠,至少不会携款潜逃。小驾校形不成规模效应,各种配套的设施和服务不够完善.一旦发生学员增多的情况,现有的训练车很难满足训练需要,有些工作人员流动性非常大,投诉维权较难,所以要慎选。

  4、实际考试场地。没有人愿意放弃天时地利人和,一定要询问驾校能否安排进入考试场地实际训练或观摩,收费或免费的都可以,因为在一块巴掌大的地方修那么多考试设施,导致设施非常紧凑,必须要在考试前到考场熟悉地形,这样心里才会有底.如果驾校安排这种训练那就更好,这样考试的时候心里就不会慌乱了。

  5、驾校以及教练员的声誉。驾校都会各有优缺,没有一个驾校是零投诉的,在优秀的驾校也有糊弄事的教练,但大点驾校管理严格,对教练员培训较多,所以很多教练对工作都能兢兢业业认真负责,能找到一个好的教练带你学车的话对你整个的学车过程是一件非常愉快的事情,对你以后的驾驶技术更是事关重大。

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新驾考到底有多难?杭州驾校组织了一次模拟场

  上周六下午,记者在杭州XX驾校的支持下,举办了一次场考(科目二)的模拟考试。考试内容一共有5项,分别是倒车入库、侧方停车、曲线行驶、坡道定点停车与起步、直角转弯。

  “新的考试规则出来后,很多学员叫苦,认为太难了,其实是大家还不适应。”驾校的杨教练说,以前场地考试虽然只有4个项目,但要学10个项目,花的工夫一点都不少。现在是学5项考5项。从一定意义上来说,现在的难度是降低了。

  倒车入库前一定要调整好后视镜

  “怎么没有杆子了?那我都不会停车了。”特意从下沙赶到半山来参加模拟考试的陈某,一看到场地上的新变化,立刻就打起了退堂鼓。陈某说,她去年12月份参加过科目二考试,当时就栽在了倒桩项目上。“以前有杆子,好歹还能对一下点位,现在没杆子了,我该看哪里啊?”

  因为取消了标杆,很多老学员都有点手足无措。驾校的几位教练说,需要学员多练习,通过观察后视镜来判断位置。“一些老学员没有调整后视镜的习惯,因为按以前的办法,后视镜的作用不大,但现在要顺利通过考试,事先一定要调整好后视镜,这能帮助你很好地判断距离和车身位置 。”吕教练说。

  以前桩考允许考生中途停车,只要不熄火不溜坡就行,但新驾考在这方面更严格了,全程不允许中途停车,甚至车速过慢也会被电脑判定为不合格。“轮胎轴心上有一个装置,在一定时间内车轮没有转动一圈,电脑就会认为你停车了。这对考生来说难度就增加了。”

  另外,吕教练建议考生在倒车入库时不要把头伸出车窗外来看。因为车位四周都有红外线装置,肉眼是看不见的,一旦车辆或身体的某一部位碰到红外线,就算不及格了。

  “倒车入库的考试时间是4分钟,但我们建议考生最好在2分钟内完成,这样的车速比较正常,不容易因为车速过慢而被电脑判定为中途停车。”杨教练说。

  少打两次转向灯就会让你不及格

  虽然倒车入库和侧方停车被认为是科目二中最难的项目,但在吕晓栋教练看来,不少考生常常会在看似很容易的动作上失分。“最难教的是打转向灯的问题,很多学员不理解,经常忘记做这个动作。”

  在科目二考试中,需要打转向灯的地方有很多。最复杂的是侧方停车,要打三次灯——靠边时打右转向灯,倒车时打左转向灯,出库时打左转向灯。坡道定点停车和起步项目中要打两次转向灯——停车前打右转向灯,起步前打左转向灯。直角转弯时要打左转向灯(驾校设置的直角转弯是左转)。“以前场考时对打转向灯的要求不高,但现在要求很严格了,少打一次灯扣10分,如果少打两次,考试就不合格了。”杨教练说。

  直角转弯时前后轮是有轮距差的

  直角转弯项目看上去很简单,但要完成得漂亮并不容易。22岁的李某是今年1月份开始学场地项目的,此前在驾校练习了三次,这次模拟考中,他很顺利地完成了倒车入库,但在直角转弯项目中被教练扣了分。“方向盘打早了,前轮已经过去,但后轮快碰到杆子了。”负责监考的吕教练说,考生容易在这个项目上出错,主要是速度和方向盘的控制不到位。

  “前后轮是有轮距差的,前轮能过去,不代表后轮也能过去,考生在打方向盘的时候要提前为后轮预留出空间。”吕教练在指正学员这个错误时,用大货车作起了例子——大货车在转弯时,特别容易闯祸,就是前后轮距差造成的。

  开车时要尽量往远处看

  “停停停,再开你就该撞花坛了。”在进行坡道定点停车和起步项目考试时,坐在副驾驶座上的吕教练紧急叫停了一位考生。“右边这条黄线代表花坛,你看看车头的方向,就快撞到花坛了。”

  吕教练说,眼睛紧盯着面前的道路,不提前规划线路,是很多学员和新手司机常犯的毛病。坡道定点停车要求车辆停下后,右侧车身和标杆有30厘米的距离,这就要求考生在上坡道前,就要提早判断好距离,摆正车身。等到车辆上了坡,再调整方向就来不及了。在实际驾驶中,尤其是车速比较快的情况下,更要把目光看得远一点,这样才能提前预知情况,早采取措施。

  模拟考试全部结束后,该驾校的杨教练专门给考生们上了一堂心理辅导课。“别光抱怨新驾考难度大,其实实用性比以前强多了。就拿场考的5个项目来说,在实际驾驶中都是很有用的。”

  倒车入库和侧方停车就不用说了,是现实生活中最常见的两种停车方式。取消标杆也是为了更贴合现实,开车上路后,哪个停车位四周会竖着杆子让你对点位啊。不过,不允许中途停车显得有些苛刻了。

  直角转弯考验的是你在小区等狭窄地方转弯进出的本领。

  坡道定点停车和起步是考察你对离合器半联动的控制能力。很多停车场都有比较陡的坡度,需要你在坡道上停车取卡、缴费。

  曲线行驶是锻炼你在山路上行驶的能力,要求你能提前判断路线变化,把控方向。

  场考的5个项目 在实际驾驶中都很有用

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