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石家庄驾校——春季学车好时节选择驾校需谨慎
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石家庄驾校——春季学车好时节选择驾校需谨慎
  眼下,正值学车旺季,各大驾校使出了浑身的解数来争取学员来自己的驾校报名学车,各种广告,各类所谓的团购价,学车上门接送等等宣传随处可见,很多驾校在接受咨询的时候非常的热情,承诺了很多的东西,但是真正交了钱以后却不是那么回事。那作为一个即将报名学车的学员来说,如何选择一个适合自己的驾校呢?业内人士认为应该注意以下方面:

  1、选择离出发地近的驾校,或者班车方便的驾校。没有人愿意从南门出发到北门去学车,花费的路费不说,光一个来回就足够你花上2、3个小时的,再怎么样也没有必要把时间跟精力花在这个上面。

  2、如果经济条件还稍微过得去的话,就不要太计较学车的价格。这么说并不是说越贵的驾校越好,比如目前合肥市场上多数驾校差价并不是很大。值得注意的是,有些驾校为了吸引学员报名,在宣传的时候打出一些价格擦边球,以相对较低的价格吸引学车报名,等你真正交钱以后在学车的时候又以种种理由收取费用,因此,如果驾校报价明显低于同区域的驾校,那就要特别的注意。

  3、驾校规模。大驾校一般都拥有自己的训练场地,车辆多,信誉度高,相对比较可靠,至少不会携款潜逃。小驾校形不成规模效应,各种配套的设施和服务不够完善.一旦发生学员增多的情况,现有的训练车很难满足训练需要,有些工作人员流动性非常大,投诉维权较难,所以要慎选。

  4、实际考试场地。没有人愿意放弃天时地利人和,一定要询问驾校能否安排进入考试场地实际训练或观摩,收费或免费的都可以,因为在一块巴掌大的地方修那么多考试设施,导致设施非常紧凑,必须要在考试前到考场熟悉地形,这样心里才会有底.如果驾校安排这种训练那就更好,这样考试的时候心里就不会慌乱了。

  5、驾校以及教练员的声誉。驾校都会各有优缺,没有一个驾校是零投诉的,在优秀的驾校也有糊弄事的教练,但大点驾校管理严格,对教练员培训较多,所以很多教练对工作都能兢兢业业认真负责,能找到一个好的教练带你学车的话对你整个的学车过程是一件非常愉快的事情,对你以后的驾驶技术更是事关重大。

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新手开车可要长点心 十字路口遇红灯如何刹车

  刚领的驾照,想要试试手,在地下车库里直接撞上了墙,出了人命。杭州一位女司机的死,给不少人提了个醒:考出了驾照,未必真懂开车。据说,这位女司机在学车期间学得很好,考试都是一次性通过的。可是那天当车子冲向下坡的时候,她慌乱得连刹车都踩不了。

  你有驾照,可是你真的会开车吗?你在驾校里学车,开车时该用的知识,你真的都学到了吗?就连教练们都承认,驾校里学的大多是应试内容,真正上了路,要学的还有很多,你的驾驶知识需要查缺补漏。

  第一章 安全行车意识

  查漏补缺:临路口,提前一脚减速,再一脚刹车最保险

  讲到行车意识,或许大家会觉得这个概念很抽象,不过这却是两位教练一致强调的重点。所谓行车意识,包含了两个方面,一个是安全行车意识,一个是文明行车意识,其中,前者是最关键的前提。

  安全行车意识是必须贯穿在整个驾驶过程当中的。教练们尤其强调的是,莫开赌气车,莫开英雄车。千万不要觉得自己技术高明,油门往死里踩,在路口和人家比谁起步快,这些都是要不得的。有了这些安全意识,才具备了接下来学习具体行车技能的基础。

  安全行车意识包括了很多方面,朱教练提到了他认为最重要,同时又是大部分驾驶者非常缺少的预见性。他说,道路情况是在不停变化的,每秒钟的路况都不同,因此驾驶者应该具有一种“发展的眼光”,关注的不应该只是前车的状况,甚至连前面三四辆车的状况,都必须尽收眼前。

  举个例子,马上到一个路口了,这个时候绿灯在跳,马上要变成黄灯。通常情况下,我们的反应肯定是加速通过。但是如果这个时候你前面有两三辆车,你就千万不要再踩油门了,因为其中的任何一辆都有可能踩刹车,这个绿灯十有八九是过不了的。尤其在这种跳灯的时候,更有必要有预见性地进行提前刹车。临到路口前的制动最好分两步,提前的一脚减速,能让车子慢下来,同时提醒后车,接着再一脚刹车,让车子彻底停下来,这种做法最保险。

  除了对前方路况需要有全面的关注,对于横向安全距离的把握,也是非常重要的。通常情况下,车辆并排行驶互不影响。但是在这个过程中,也需要关注自己和旁边车辆的距离是否安全。尤其是在拥堵路段,车子挤来挤去都不在划定的车道内,这个时候稍不小心就会有刮擦。

  第二章 如何学会判断

  在行车过程中,我们需要进行很多判断。前方有并排两辆车,中间留下的缝隙是否足够通过?车轮和分道线之间有多少距离?这些都需要判断。平时在驾校里学车时,教练要么用引擎盖上的一条线做参照物,要么直接在车窗上贴一个硬币做参照物。但是在实际操作时,这些参照物都不是最实用的。

  车轮距离分道线多远最安全?通常情况下,左轮距离左侧分道线大约60cm即为安全距离。那么,这个60cm又该如何判定呢?老司机一般会选择看看左侧后视镜,根据经验估计车身与分道线之间的距离。但是,对于新手来说,还有一个更保险的办法:开车时平视前方,当看到左边分道线与车子左前角重合,而分道线的延伸线与前挡风玻璃左下角距离10cm左右。这个时候车辆距离左侧车道线大约60cm。

  一般来说,判定好左侧位置,整辆车子在车道上的位置就对了。当然,我们还可以通过右侧车轮的位置,来校对车辆与车道的距离。一旦发现引擎盖中央位置与右侧白线重合,这个时候说明车子已经明显偏向右边,需要及时调整。

  以上这些判断车轮与路面白线距离的方法,同样适用于停车,不同的只是其中的一条白线,可能变成了马路牙子,但是判断方法同样奏效。在狭窄路面上判断车子能否通过,用的也是这个方法。将左右障碍物比拟成路面白线,再判断左右轮是否能同时通过并且与“白线”保持距离。当然,这个时候千万别忽视了两个后视镜。

  除了通过观察前方来判断左右车距,我们还需要掌握另外一个技巧:用外后视镜来判断前后距离。

  用后视镜判断车距,最直接的就是观察后车在后视镜中所占的面积。通常来说,当后车充满后视镜的时候,前后车距离大概只有3米左右,这意味着两车距离很近,此时千万不可以轻易变道。当后车图像在后视镜中占到三分之二的时候,前后车距大概是5米左右;占到二分之一的时候,前后车距大概是8米左右;占到三分之一的时候,前后车距在12米左右。

  按照这种方法,我们可以知道,后车图像在镜中占得越少,两车距离越远,这个时候变道并线的安全系数也会相对高一些。一般来说,后车图像不足后视镜面积三分之一时,再进行变道并线才更安全。

  不过,陈教练也提醒我们,就算充分掌握了判断技巧,能够在变道之前进行隐患排除,还是不应该在驾车过程中随意变道。他建议要保持车道,不做毫无目的的变道,不做随意的变道,这样才能真正减少隐患。

  通常情况下,左轮距离左侧分道线大约60厘米即为安全距离。

  分道线的延伸线与前挡风玻璃左下角距离10厘米左右。

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