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开好手档车的基本要领,2009年2月4日,爱意汽车网新闻小组最新获悉:凯越手档车换档时机的选择,大家在驾校学习时就已初步掌握。但在实际路况中要想驾驶好手挡车,做到动作协调、行车流畅,既开得好又省油,特别是换挡平顺、时机合理,也不是很容易的事。本人驾驶凯越三厢1.8mt已有两年多时间,虽然行驶里程不多只有两万多公里,技术也比较粗糙,但还是对换挡时机的选择悟出些体会和门道。个人理解,换档时机问题,简言之就是一定机器转速(或车速)与合理档位选择的关系问题,排除特殊路况,前进时车起动后何时进2、3、4、5档,减速时准确判定车速,切入合适的档位。
开始时,新手开车最顾念的就是安全,还有油离配合别灭火、溜车等,至于换档操作细节可能很难合理兼顾。我最初是按驾校师傅教的,车动起来就2档,然后随着车速加快,尽可能快地换入高档,基本无暇顾及机器转速和车速,可能在机器催到2000转前,就逐次加到5档了,当时车速也就40公里左右,虽属高档低转,但由于1.8的凯越动力较强还不至于叫杆。减速时也不会准确认速,3档、2档就是它了。当时遇到最突出的问题就是挫车(或叫顿车),这种现象比较毁车,主要原因就是动力和档位不匹配,如1800转进2挡,此时车速大约在15公里,换档后机器转速会降到1200转左右,动力不足如不能及时跟油,挫车就难免。同样,如在2000转时(3档约40公里)进4档,车速不变时机器会很快降到1500转以下,同样会造成动力不足,即使较大油门跟油,车速也拉着费劲。
后来,车开得比较熟练些,看到有贴子说高转换档车动力性好又省油,加上新手乍熟难免喜欢开快车,就尝试过在3000转换档(大约为25公里进2档,40公里进3档,60公里进4档,近80公里才加到5挡),常常要低档高转,这样车的动力性能发挥不错,车开得也很生猛,(时常在快速路上做蛇型连续超车,那时也明白市面上的车无论什么车系、js如何标榜,其实动力性和操控性都差不多,只要肯给油凯越也是强得足以让你很有信心),但实际证明这样高转换挡并不省油(油耗一度高于11l),也很不安全,常常要较急地减速刹车,大体说来,这是把轿车当赛车开,速度快,但不安全,还费油。
再后来,就是想和大家说的,凯越手档较为合理的进档转速,个人认为应在2200——2300转,对应车速与档位约为:20公里进2档,32公里近3档,45公里进4档,58公里进5挡,升档后机器转速能始终保持在1500转以上,稍微跟些油就可以保持住车的持续加速能力。这样,既能保证让发动机始终工作在中低转速最佳动力区间1500——3000转(4、5档时车速约为45——100公里),驾驶起来迅捷流畅,也较为省油(市内灯多路不畅的情况下可保持在9——10l,加跑高速可平均为8.5l以下)。
说得不成章法,实际驾驶时机器转速和车速可以有所浮动(否则比较费神),仅供大家参考。
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驾考新规在明年生效了,驾考科目二“五门必考”必须一次通过,否则重考。下面由小编介绍五门必考小常识,了解五门科目的难度与小窍门,让您更顺利地通过考试。详细内容请阅读全文,仅供学习参考!
1、倒车入库
与原来的电子桩相比,去掉了“移库”,仅考察车辆在横向行驶时,分左右两侧分别进入竖向车库的技能。整个考场为一个“凸”字型,考生驾车进入考场后考试开始,此时“凸”字上方凸起的车库应在车辆前进方向右侧,考生应先将车辆驾驶至“凸”字左侧尽头边线前,然后向右后方倒车入库,中间不能停顿。入库后向左前方行驶至“凸”字右侧尽头边线前,再向左后侧倒车入库,完成考试。
难点:中间不能停顿,彻底否定了目前电子桩考试中,原地打死方向及辨认吊杆与前挡玻璃标记的做法。此外考生需重新学习如何从后视镜观察边线。
小窍门:在准备入库之前,允许停顿一小会,考生可借此机会由后视镜观察车库边线,决定倒车时方向盘的角度。
2 、坡道定点停车和起步
即旧规九选三中的半坡起步,考生需自己开车至坡起考点,前轮停止位置必须压线。合格后再考察半坡起步,不能出现后溜。任何一步做错均会导致扣分甚至不合格。
难点:考试车与教练车车况不同,离合掌握不好易出现后溜。
小窍门:开车至坡起考点可借辨认前挡玻璃标志与标线重叠,来决定什么时候停车(教练有教),而起步时注意轻轻松开离合,同时小幅度踩住油门,再松手刹,防止后溜。
3、侧方停车
与九选三中的侧方停车没有任何区别,车辆开至与前进方向平行的车库前方,然后向右后方倒车入库,中间不能有任何停顿。
难点:不能停顿,无吊杆可辨认。小窍门:学会使用后视镜辨认标线。
4、曲线行驶
新增内容,为一条存在两个大于40度角转弯的车道,需一次性开过,中途不能停车和压线、出线。
难点:考生需对车辆的操控比较熟悉,方向盘打的力度、角度和行驶速度都必须恰到好处。
小窍门:一定要慢,时速保持在5公里下较为合适,切忌车速过快导致转向不足。
5、直角转弯
与九选三中的直角转弯相同,但不能中途停车。
难点:以往中途停车,用后视镜与吊杆或雪糕筒对标记,再打死方向起步的做法行不通。
小窍门:准备过弯时减速至5公里以下,根据前方视线辨认两侧边线,边转弯边走,随时调整方向。
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