即将拿证的学员，恭喜你终于要熬出头了，在你们离开驾校前关于实习期还是想要告诉你们这些注意事项，希望你们能提早做好准备，顺利度过实习期！那么在实习期间我们应该注意哪些呢？下面石家庄驾校就给大家讲一下。

1，实习期多久？

自拿驾照之日算起，之后的12个月，即一年内都是驾驶证的实习期。需注意，这段时间必须在车辆后方粘贴带有实习字样的标志，违者将被处以罚款。

2，实习期期间要注意什么？能不能上高速？

很多学员不敢上高速的原因有两个：一是不知道可以上高速，答案当然是可以，但是不允许单独上高速，否则会被罚款。二是高速路上车速很快，稍有犹豫很可能发生危险。其实，罚款事小，安全事大。规定不允许的千万不要去尝试，如果你实在想上高速的话，找一个3年驾龄以上的人陪同，或者在实习期内练熟车技，后期更有把握。

3，实习期内怎么扣分？

①扣1-11分：先交罚款，之后一个记分周期（1年）自动恢复到12分；

②扣12分：注销实习准驾车型及最高准驾车型的驾驶资格，还要重新报考驾校，申领驾照。

4，实习期结束要不要换证？

这是学员纠结最多的一个问题。实习期满不用去换证，从实习期结束算起的6年，如果驾驶证记分未达到12分的，可以换发有效期10年的驾驶证，如果在这10年内同样未被记满12分，则换发长期有效的驾驶证。

注意：要按驾驶证正本下方提示的有效期提前90日到当地车辆管理所或各个区大队办理年审换证。所以不论你在实习期内有没有碰过车，都会按照正常时间来计算。

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　　现在很多朋友还在对于“是否应该长时间原地怠速热车”的问题进行争论，这是没有必要的，是误区。原来笔者楼下一个老司机，之前开马自达，现在开A6L，冬天的时候每天都会看到他的车静静地停在院子里吐着尾气，至少5分钟，长的时候要十几分钟。这是完全没必要的，没有优点，只有弊端。

　　为什么长时间原地热车没必要?

　　弊端1:消耗汽油。白白的停在那里烧掉10分钟怠速的汽油，和平时堵车没什么两样。

　　弊端2:产生积碳。长时间怠速运行发动机燃烧不完全，会产生较多的积碳，如果温度低则会产生更多，所以说长时间原地热车没有有效地保护发动机，反而让发动机的健康打了折扣。

　　弊端3:污染空气。因为原地怠速热车时三元催化器是达不到正常工作温度的，这样有害气体不能有效被净化，保护空气，人人有责……

　　事实:

　　只要发动机运转起来，它内部的所有零件就全运动起来了，机油也从点火的那一刻起就从机油泵泵出，不断在发动机内循环起到冷却和润滑的作用。但是在气温低的时候油液的粘度会很大，需要一个循环时间，这个时间20秒钟左右即可。其他要“热”的部分还有喷油系统和冷却液，不过这也都是在半分钟到一分钟就能循环到位的。即使是在冬天低温环境下，1分钟的原地热车也足够了，1分钟之后都是没必要的。如果打算靠原地怠速让转速和水温都达到标准值，10分钟恐怕都做不到。

　　唯一正确的热车方式:低速行驶。在原地热车半分钟到1分钟之后，转速稳定下来，就可以挂档上路了，控制好转速不要超过2000转，温柔换挡稳加油，这是最标准最正确的热车方法。节能、环保、积碳少。

　　结论:

　　冬天的时候原地热车只需要半分钟到1分钟即可，再长的时间是没有必要的，而其他季节时间可以更短，在低速行驶中慢慢热车是唯一正确的方法。