学车对我们来说都是一个难忘的过程，无论是练车还是考试我们都要认真对待，那怎样才能轻松应对考试呢？看看来燕赵驾校告诉我们哪些有用的知识吧。

科目一就是理论知识考试，除了反复模拟练习没有其他好办法！做做全真模拟，现在已经有手机app，随时随地可以模拟练习！考试时候不用紧张，只要模拟三四次达到98分以上就可以放心考试，不过一些细节问题要注意，比如答题规则、考场秩序等等要清楚！

科目二五个训练项目，一定要谨记每一个项目的操作要点！每一次上车时，记得要调节座椅和后视镜，确保每一次看点相同。一定要多练习，不管是离合还是换档，都应该反复练习，熟能生巧对科目二来说很适用！

科目三有16个考试项目，不仅考技术，还考细节和心态。教练说的话一定要仔细听，认真消化，能去考场模拟的最好去模拟一下。考试要养成观察的习惯，上车开门、起步、路口、站点、超车，几乎每次操作点都要观察，一定养成习惯，对于以后开车也大有好处。其次，心态要调整好，不急不慢，沉着冷静应对，因为科目三会有突发情况，不冷静很容易就失败！

科目四和科目一类似，多做模拟练习题，考试就会很容易！

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本报讯 （记者叶平生）昨天，有媒体报道称，从7月1日起，北京市正式对外公布并实施了《北京市出租汽车手机电召服务管理实施细则》，对备受各界关注的智能手机打车软件进行规范管理。根据该项《实施细则》，在北京市范围内，成熟的打车软件可通过备案方式“转正”成为官方打车软件，并可向打车乘客加价收取一定的服务费，具体标准为即时打车收5元，提前4小时打车收6元。记者昨天就此向广州市交委获悉，北京手机打车软件之所以能加价收费，乃是因为北京（以及上海）通过官方渠道预约或电召的士原本就是要加价的。

广州市交委有关负责人昨天表示，北京在国内率先将智能手机打车软件进行“转正”，并允许它们向打车乘客加价收取一定标准的服务费，是因为在当地，乘客通过官方其他的电召的士系统预约用车，出租车司机也是要向他们加价收取一定的服务费的。交管部门只不过是将智能手机打车软件这种新的电召的士服务渠道进行甄别规范后，对它们给予一视同仁的收费待遇。

该负责人表示，目前，广州的出租车管理条例明确规定出租车司机不得在里程运费之外向乘客加价收取任何费用。因此，即使是乘客电召的士上门服务，出租车司机也是不能收取任何服务费的。在这种情况下，智能手机打车软件也不能例外。