学习驾考，现在是我们每个人几乎都要经历的过程，那么顺利拿到驾照的几个因素有哪些呢？这里大兴驾校就给大家讲解一下!

1 ，态度要诚恳。

虽然我不是学校老师，但我至少还有一门技术可以教给你，学会这门技术可以让你终生受用。所以，保持谦虚、诚恳的态度来学车很重要，教练也喜欢和态度谦逊的学员打交道，因为教这类学员会更顺利、更愉快。

2，不懂要多问。

闷不吭声就不是来学车，而是来受罪了。想想看，有什么问题，你憋着不说，教练也不知道，那你自己该多难受啊？所以一有不懂马上就问教练，如果你怕教练骂你的话，就让他骂吧，一顿骂换一个教训，多划算啊！

3，自己要多想。

上面说了不懂就要多问教练，是建立在你经过思考还不懂的基础上。教练反复强调一个问题几遍，你就要注意了：到底是没用心听还是真的做不好，两者是有很大区别的。练车遇到困难了，先想想哪个环节出了问题，实在解决不了，再去向教练求助。教练只能帮你一时，不能帮你一世。如果一直依赖教练，本可以自己解决的问题你不去解决，这样以后开车上路会碰到更大的麻烦。

4，得失要放松。

第一遍没练好可以练第二遍，挂科了可以补考。要学会允许自己犯错，更何况这个错误是可以弥补的。得失心太重只会让自己更加紧张，考试心态难以调整。

5，心中要无杂念。

既然已经腾出时间来练车了，就在教练规定的时间按时去。上班的时候想着练车，练车的时候又担心上班，这种心态是绝对要不得的。“练车把我休息时间都占了，要不放弃吧”、“我真的想好好学车，那工作怎么办呢”……现在正是最适合学车的时候，摇摆不定只会耽误学车进度，拖得越久担心的更多。

此文章由石家庄学车网www.0311xc.net发布，报名学车考驾照，了结石家庄驾校信息！

随机阅读

　　现在很多朋友还在对于“是否应该长时间原地怠速热车”的问题进行争论，这是没有必要的，是误区。原来笔者楼下一个老司机，之前开马自达，现在开A6L，冬天的时候每天都会看到他的车静静地停在院子里吐着尾气，至少5分钟，长的时候要十几分钟。这是完全没必要的，没有优点，只有弊端。

　　为什么长时间原地热车没必要?

　　弊端1:消耗汽油。白白的停在那里烧掉10分钟怠速的汽油，和平时堵车没什么两样。

　　弊端2:产生积碳。长时间怠速运行发动机燃烧不完全，会产生较多的积碳，如果温度低则会产生更多，所以说长时间原地热车没有有效地保护发动机，反而让发动机的健康打了折扣。

　　弊端3:污染空气。因为原地怠速热车时三元催化器是达不到正常工作温度的，这样有害气体不能有效被净化，保护空气，人人有责……

　　事实:

　　只要发动机运转起来，它内部的所有零件就全运动起来了，机油也从点火的那一刻起就从机油泵泵出，不断在发动机内循环起到冷却和润滑的作用。但是在气温低的时候油液的粘度会很大，需要一个循环时间，这个时间20秒钟左右即可。其他要“热”的部分还有喷油系统和冷却液，不过这也都是在半分钟到一分钟就能循环到位的。即使是在冬天低温环境下，1分钟的原地热车也足够了，1分钟之后都是没必要的。如果打算靠原地怠速让转速和水温都达到标准值，10分钟恐怕都做不到。

　　唯一正确的热车方式:低速行驶。在原地热车半分钟到1分钟之后，转速稳定下来，就可以挂档上路了，控制好转速不要超过2000转，温柔换挡稳加油，这是最标准最正确的热车方法。节能、环保、积碳少。

　　结论:

　　冬天的时候原地热车只需要半分钟到1分钟即可，再长的时间是没有必要的，而其他季节时间可以更短，在低速行驶中慢慢热车是唯一正确的方法。