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导致学员挂科的原因有哪些
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有这么少部分学员,平时练车都很勤快,每次到场还不迟到不早退,可到最后考试,却挂了。

虽然挂的地方不尽相同,但总结下来,究其原因,在于这几个方面……

1:练车不走心。

表面上看着是在练车,其实脑子里早神游出去了,连压线了自己都不知道。

2:不注重细节。

练车很勤,车开得也不错,但是驾驶技术好,不代表考试技术好。虽然车开得稳,但忘了转向灯、丢了安全带,还是照样挂。

3:动手不动脑。

练车出错并不可怕,怕的是不总结改正,一遍一遍错。不动脑找方法想办法,每次练车都在碰运气,到了考试也只能碰运气。

4:临场应变差。

平时练车,都是同样的环境,也有教练的照看,几乎不会出现任何突发情况,即使偶尔有,教练也帮学员提前处置了。到了考试,这方面没经验,出现状况直接挂掉。

5:心理负担重。

自认为练车勤奋,不通过考试对不起自己的付出,也会很没面子,结果考试心理压力太大,导致发挥失常。

石家庄裕兴驾校提醒大家:开车也是一门技术,与其他的一样,讲究活学活用,一昧的勤奋并不一定保证通过。谨记教练指导,动脑练习掌握,才能让驾考之路更加顺畅。

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北京官方打车软件要收费 广州不准收费 _汽车_腾

本报讯 (记者叶平生)昨天,有媒体报道称,从7月1日起,北京市正式对外公布并实施了《北京市出租汽车手机电召服务管理实施细则》,对备受各界关注的智能手机打车软件进行规范管理。根据该项《实施细则》,在北京市范围内,成熟的打车软件可通过备案方式“转正”成为官方打车软件,并可向打车乘客加价收取一定的服务费,具体标准为即时打车收5元,提前4小时打车收6元。记者昨天就此向广州市交委获悉,北京手机打车软件之所以能加价收费,乃是因为北京(以及上海)通过官方渠道预约或电召的士原本就是要加价的。

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该负责人表示,目前,广州的出租车管理条例明确规定出租车司机不得在里程运费之外向乘客加价收取任何费用。因此,即使是乘客电召的士上门服务,出租车司机也是不能收取任何服务费的。在这种情况下,智能手机打车软件也不能例外。

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