再过20几天，新规就要实施。与往年不同，这次改革是全国性的，除了考试难度更加偏重学员对细节的处理，还配合着学时培训。因此，越往后学车，将要面临更大的困难。下面达诚驾校做了总结，大家可以看一下！

难题一：练车要求改变，适应难。

从科二增加了时间限制和拉手刹等，以及科三在操作中要回头看，转向灯也不能出错，要求学员不仅要熟练操作，还要把每个细节都完成到位。

教练已开始组织新规方面的培训，待系统升级完成之后，必然要花一番力气适应。

难题二：刷满学时约考，时间长。

学员完成基本的规定学时后，才能自主预约考试。也就是说，学员无论上手快慢，都要达到特定的学时。按照计时和自主预约的程序，再跟以往相比，预约时间肯定要比之前长。

难题三：计时新规并施，花费高。

练车要计时：无论考试难度怎么提升，学员上手快慢，都只能刷完规定学时才能预约考试。

补考要收费：根据以往考试难度调整的经验，首批考试学员通过率会下滑，届时，学员可能会因补考花费金钱。

驾校成本大：据10月后准备上调学费的驾校称，今后教练车利用率减少，但是培训要保障，以往低价学车无法保证利润的情况下，提高学费是必然之举。

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国家发展和改革委员会5日宣布，按照现行成品油价格形成机制，决定将汽、柴油价格每吨分别下调80元和75元，测算到零售价格90号汽油和0号柴油(全国平均)每升下调6分钱。

发展改革委价格司有关负责人说，此次成品油价格降低幅度，是根据7月5日前10个工作日国际市场原油平均价格变化情况计算确定的。6月21日国内成品油价格调整以来,国际市场油价先是大幅回落,随后持续震荡上行，计算前10个工作日平均价格仍然下跌。

此前，多家机构预测此次成品油价格每吨将下调50-100元。隆众分析师李彦则预测降幅在90-110元/吨,折合升价8分左右。(新华社)