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考驾照还是越早报名越好
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驾考新规将在国庆后实施,想报名考驾照的你,在这几天肯定特别纠结。现在要不要报名?这么难能不能考过?对这些疑问,石家庄江达驾校倒有几个建议给大家:

第一,政策不断变化,考试难度递增。

道路交通法规总是在不断完善、优化的,由此驾考政策的要求和着重方面也会有所变化。根据这几年驾考改革趋势来看,拿证确实是越来越难。

早报名的人拿驾照,肯定会比晚报名的学员轻松,这次十一新规就是个很好的例子,从传闻到落实,都在意料之外,谁也猜不到下一次变更是什么时候,改动那些方面。

第二,学车成本加大,费用连年增长。

随着驾考难度的增加,学车周期肯定会越来越长,而培训时间的延长又会导致学车费用增长。已有驾校表示,新规和计时培训的双重实施,将可能促使学车费用翻倍。乘着价格还未开始上调,早点报名,肯定是正确的选择。

第三,气温适宜学车,心动不如报名。

多数学员都选择十月份报名,避过了高温天气学车。天气好,心情好,学车进度也会有所提升。而且在你理论学完后,第一批新规下考科二、科三的学员也该考完,可以针对他们出现的问题对症下药,争取自己考试时不发生失误。

最后提醒大家:如果你想报名学车,最好的时机就是现在,犹豫不决只会错过更多,迎来更难的考试,更长的拿证时间,以及更高昂的学车成本!

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驾校教练支招新规科目二“通关秘籍”

  新规实施后,“科目二考试应该怎么应对?”教练员们总结了一些“通关秘籍”。

  直角转弯

  新规实施后,直角转弯的场地,路长大于等于1.5倍车长,路宽为小型车辆的轴距加1米。

  支招:直角转弯几乎没难度,学员考试时,要学会利用从车后视镜,观察直角转弯左侧的标线。当车辆的左侧耳窗经过这个标线时,就要开始打方向盘,即可轻松通过。

  曲线行驶

  新规实施后, C1 驾照曲线行驶场地的圆弧半径为7.5米。车辆需从S形车道的一端进入后,不压线从另一端开出。

  支招:车速放缓,注意打方向盘的力度、角度,切忌车速过快导致转向不足。此外,还应注意不可超出或压上黄色标线。

  侧方停车

  以前的侧方停车,是用四根标杆立在地上,象征车库的四个角,车辆是否顺利进库停车,有没有碰到这四根标杆是标准之一。新规实施后,侧方停车不再有标杆,全部采用地上标线的形式做车库边界。

  支招:方向盘向右打死,往后倒车;看车左边后视镜,后门把手应距黄色标线3厘米左右;方向盘回正,汽车往后倒车,行进途中方向盘向左急打,而后正常打转向灯驶出黄色方框标线即可。

  倒车入库

  新规实施后,桩考、场考合并,小型汽车桩考改为倒车入库,两个桩位之间的移库被取消,倒杆考试中学员中途不能停车,一旦停车,考试就算没通过。

  支招:在准备入库之前,可稍微停顿一小会儿,学员可借此机会由后视镜观察车库边线,决定倒车时方向盘的角度。车身应与边线保持1.5米至1.8米的距离,车头压红外线开始缓慢往后倒车;车后门右侧三角窗竖衬应与黄色边线右上角重合,方向打死,即可倒车入库。

  平时练习时一定要多使用离合器,学会灵活运用离合器来控制车速,做到既慢,又不停车,时速保持在5公里左右,缓慢完成整个倒杆动作。坡道定点停车和起步

  新规规定,陡坡的坡度必须大于等于10度,考C1驾照的陡坡长度要大于等于20米。在考试过程中,学员在陡坡停车后,必须在30秒内起步,否则就算失败。

  支招:一是要在平时的训练时,学会使用踩抬离合器。考试时,一上考试车就了解这台车的离合器需要抬多高,才能处于半离合状态。

  二是准确定点停车。人的双眼视觉会有一个虚拟误差,明明觉得自己定点停了车,实际却已超过停车线,或者还没到停车线。针对这种情况,开车至坡起考点可借辨认前挡风玻璃标志与标线重叠,车右前轮应距离黄色标线30厘米,车头前方停在黄色标线上。定点起步时间不能超过30秒,起步时注意轻轻松开离合,同时小幅度踩住油门,再松手刹,防止后溜。

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