有人说我买的是自动挡的车，为什么还要考C1呢，C2自动挡的不是更好学吗？今天，大众驾校就来给大家说一说为什么建议你去考C1 驾照？

一、C2证照贵，不合适

在驾校遍地的区域，并不是每所驾校都有C2考试资质的，想要选择有C2资质的驾校无疑要费上一番功夫，并且C2证照考取的费用要比C1的费用贵，而且在驾校如果已经报考了C1驾照，在培训过程中想要换考C2驾照，一般驾校也是允许的。而反过来，如果C2驾照在培训中途是，则不能直接换考C1驾照。而如果是在考取C2驾照后需要驾驶手动挡小车，驾驶人还需增考C1照。学员需要重新报考参加C1照科目一、二、三的考试后增驾获得。显然为了避免日后的麻烦，还是直接考取C1驾照更为合适。"

二、C1驾照的使用面更广范

一般来说，考取了C1驾照手动挡、自动挡都可以开，C2驾照只能开自动挡，除非你能保证你永远不开手动挡，否则还是学C1比较好。这不仅是驾驶技术层面的区别，也是法律法规层面的规定。按照交通法规定，驾驶员获得了C1驾照，不但允许驾驶C2小型自动档汽车，而且也可以驾驶C3低速载货汽车及C4三轮汽车等车型。而C2驾照只能驾驶小型自动挡车型，不能驾驶手动挡车型，更不能驾驶其他低速载货汽车或者三轮汽车。显然在准驾车型的覆盖上来看，C1驾照的更广、更实用。"

此文章由石家庄学车网www.0311xc.net发布，报名学车考驾照，了结石家庄驾校信息！

随机阅读

在广州限牌新政试行期本月底即将届满之时，市交通工作领导小组办公室对外晒出了限牌新政试行1年来的成绩单。数据显示，限牌政策试行1年，广州新车上牌环比上一年同期锐减14.1万辆，带动中心城区交通运行恶化情况明显放缓。交通部门认为，此举将广州中心区道路出现常态化、大面积交通拥堵的时间向后推移了3年以上。这是记者昨天从广州市交通工作领导小组办公室获得的消息。

根据公布的数据，广州自2012年7月1日起试行一年中小客车总量调控管理，试行期增量指标12万，以1：5：4的比例按照节能与新能源车摇号、普通车摇号、普通车竞价三种方式分配。具体指标配置工作自2012年8月开始，截至2013年5月底，已完成10期增量指标配置，累计配置中小客车指标133586个，包括增量指标104574个、更新指标22544个、其他指标6468个。其中，增量指标配置量占试行期增量指标配置额度的87.1%，含节能与新能源车指标1233个、普通车摇号指标61023个、普通车竞价指标42318个。市交通工作领导小组办公室表示，广州试行限牌政策1年来，全市共实现车牌指标竞价收入48646万元。

在车辆登记方面，数据显示，自2012年7月至2013年5月共11个月期间，全市中小客车保有量增长量为8.1万辆（2012年6月底保有量169.4万辆，2013年5月底保有量177.5万辆），月均增长约7364辆；与此对应的是，2012年上半年（调控前）我市中小客车增量12.1万辆，月均增长约2万辆。对比计算，广州试行中小客车指标总量调控政策11个月以来，中小客车的增长幅度减缓了63%，累计调控了约14.1万辆中小客车的增量，基本实现了中小客车合理、有序的增长。

市交通工作领导小组办公室分析指出，广州交通运行情况恶化的趋势明显放缓，其中调控后的城市路网日平均速度和晚高峰平均速度的降幅比调控前减缓了61%（日平均速度在调控前半年下降了4.97%、调控后半年下降了1.93%；晚高峰平均速度在调控前半年下降了5.36%、调控后半年下降了2.11%）。