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开车上路如果遇到涉水路段，这对司机的开车带来了很多的麻烦，所以在驾驶的时候对于司机的驾驶技术有了更高的要求，所以为了大家的驾驶安全，下面，燕赵驾校提供一些驾驶技巧来分享给大家，注意这些，有助于你的安全驾驶。

一、对于涉水驾驶，首先要做到的一点就是要谨慎。不要随便冒涉水驾驶的危险，因为如果是汽车因操作不当导致进水而引发损坏的，保险公司是不予理赔的，这一点希望车主们能意识到。

二、如果一定要涉水的话，就要注意控制好行驶速度。一定不能像往常一样用很快的车速驾驶，因为在涉水驾驶的时候急速驾驶容易导致发动机熄火。就算遇到熄火的情况，也要知道该如何处理。应及时的与保险公司、4S店或汽车救援服务中心联系，并用拖车拖至正规维修点进行维修。

三、如果积水高度超过轮胎的一半，那就不要随随便便的开过去了。因为涉水太深会对汽车造成一定的伤害，所以最好是能下车对于路况检查一下确认安全之后再行驶过去。如果汽车进水引起故障，就要及时地更换润滑油、滤清器等一系列的设备。

四、驾驶的时候一定要集中注意力。要观察清楚周围的情况，除了观察其他汽车的情况还要观察路况。还有要注意行人的安全，不要只顾着观察水却忽略了其他的一些因素。

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本报讯 （记者叶平生）昨天，有媒体报道称，从7月1日起，北京市正式对外公布并实施了《北京市出租汽车手机电召服务管理实施细则》，对备受各界关注的智能手机打车软件进行规范管理。根据该项《实施细则》，在北京市范围内，成熟的打车软件可通过备案方式“转正”成为官方打车软件，并可向打车乘客加价收取一定的服务费，具体标准为即时打车收5元，提前4小时打车收6元。记者昨天就此向广州市交委获悉，北京手机打车软件之所以能加价收费，乃是因为北京（以及上海）通过官方渠道预约或电召的士原本就是要加价的。

广州市交委有关负责人昨天表示，北京在国内率先将智能手机打车软件进行“转正”，并允许它们向打车乘客加价收取一定标准的服务费，是因为在当地，乘客通过官方其他的电召的士系统预约用车，出租车司机也是要向他们加价收取一定的服务费的。交管部门只不过是将智能手机打车软件这种新的电召的士服务渠道进行甄别规范后，对它们给予一视同仁的收费待遇。

该负责人表示，目前，广州的出租车管理条例明确规定出租车司机不得在里程运费之外向乘客加价收取任何费用。因此，即使是乘客电召的士上门服务，出租车司机也是不能收取任何服务费的。在这种情况下，智能手机打车软件也不能例外。