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学车快的学员和学车慢的学员有哪些区别
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有些朋友反映报名半年多了,驾驶证还没考下来,而有的朋友两三个月就考下来了,那么区别在哪里呢?学车慢的学员怎样才能提高学车进度呢?今天,石家庄瑞通驾校来给大家总结了一番。

一、摆正学车心态

学车本就是门苦差事,三天打鱼两天晒网的学不好车,遇到困难退下去了,别说学车了,就这种态度,生活也不会有什么起色。逃避不是解决问题的方式,迎难而上。问教练也好,问其他学员也好,自己努力想办法解决问题。要知道自己是来学习的,不是来享受的。少一些怨言,多一些努力,不要总幻想着什么事情都可以速成。

二、正视学车目标

很多学员为了一本驾照来学车,认为拿到驾照就是一名合格的司机了,然而学车是为了真正学会开车,以后安全上路!细数那些拿证后不敢上路的,比例竟然占了30%!所以我们的目标不是那一个小本本,是让自己掌握开车这门技能,为自己和家人今后有便利且安全的出行条件。只有正视了学车目标,学员们才能朝着正确的方向去努力。不反感不抱怨,加快学车进度。

三、学会取长补短

既然有人一起学车,有参考的例子,我们肯定要互相学习,取长补短的,自己练得时候让别人帮忙看着,下来问别人自己练的情况;别人练车时自己也别闲着,偷偷学着对方好的地方呗。仔细看多观察,多思考多动脑,多操作多练习,你不拿证快谁拿证快?

四、做到胆大心细

汽车,你玩的了它,它就是你的代步工具,你玩不了它,它就能玩了你的命。学车一定要胆大心细。胆大,坐在车上不怕车,不畏首畏尾,敢于操控。如果你坐到车上啥都没干手脚都开始抖了,那就完了。心细,每一个教练交过的细节都一环扣一环,记到脑子里,用心思考消化练习,将它变成自己的东西,不用心不细心,左耳进右耳出,忘东忘西,还是别开车了,珍爱生命。   

五、积极与人沟通

闷头学车的是傻子,不懂的一定得问,自己琢磨什么时候是个头。闭门造车不是时代之光,学会站在巨人的肩膀上。有教练呢你不问闲着他干嘛,有同伴呢你不说话谁能给你建议。积极交流沟通,不要抹不开面子,不懂装懂。最终人家都考完了,你还死扣一个点呢。


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新驾考到底有多难?杭州驾校组织了一次模拟场

  上周六下午,记者在杭州XX驾校的支持下,举办了一次场考(科目二)的模拟考试。考试内容一共有5项,分别是倒车入库、侧方停车、曲线行驶、坡道定点停车与起步、直角转弯。

  “新的考试规则出来后,很多学员叫苦,认为太难了,其实是大家还不适应。”驾校的杨教练说,以前场地考试虽然只有4个项目,但要学10个项目,花的工夫一点都不少。现在是学5项考5项。从一定意义上来说,现在的难度是降低了。

  倒车入库前一定要调整好后视镜

  “怎么没有杆子了?那我都不会停车了。”特意从下沙赶到半山来参加模拟考试的陈某,一看到场地上的新变化,立刻就打起了退堂鼓。陈某说,她去年12月份参加过科目二考试,当时就栽在了倒桩项目上。“以前有杆子,好歹还能对一下点位,现在没杆子了,我该看哪里啊?”

  因为取消了标杆,很多老学员都有点手足无措。驾校的几位教练说,需要学员多练习,通过观察后视镜来判断位置。“一些老学员没有调整后视镜的习惯,因为按以前的办法,后视镜的作用不大,但现在要顺利通过考试,事先一定要调整好后视镜,这能帮助你很好地判断距离和车身位置 。”吕教练说。

  以前桩考允许考生中途停车,只要不熄火不溜坡就行,但新驾考在这方面更严格了,全程不允许中途停车,甚至车速过慢也会被电脑判定为不合格。“轮胎轴心上有一个装置,在一定时间内车轮没有转动一圈,电脑就会认为你停车了。这对考生来说难度就增加了。”

  另外,吕教练建议考生在倒车入库时不要把头伸出车窗外来看。因为车位四周都有红外线装置,肉眼是看不见的,一旦车辆或身体的某一部位碰到红外线,就算不及格了。

  “倒车入库的考试时间是4分钟,但我们建议考生最好在2分钟内完成,这样的车速比较正常,不容易因为车速过慢而被电脑判定为中途停车。”杨教练说。

  少打两次转向灯就会让你不及格

  虽然倒车入库和侧方停车被认为是科目二中最难的项目,但在吕晓栋教练看来,不少考生常常会在看似很容易的动作上失分。“最难教的是打转向灯的问题,很多学员不理解,经常忘记做这个动作。”

  在科目二考试中,需要打转向灯的地方有很多。最复杂的是侧方停车,要打三次灯——靠边时打右转向灯,倒车时打左转向灯,出库时打左转向灯。坡道定点停车和起步项目中要打两次转向灯——停车前打右转向灯,起步前打左转向灯。直角转弯时要打左转向灯(驾校设置的直角转弯是左转)。“以前场考时对打转向灯的要求不高,但现在要求很严格了,少打一次灯扣10分,如果少打两次,考试就不合格了。”杨教练说。

  直角转弯时前后轮是有轮距差的

  直角转弯项目看上去很简单,但要完成得漂亮并不容易。22岁的李某是今年1月份开始学场地项目的,此前在驾校练习了三次,这次模拟考中,他很顺利地完成了倒车入库,但在直角转弯项目中被教练扣了分。“方向盘打早了,前轮已经过去,但后轮快碰到杆子了。”负责监考的吕教练说,考生容易在这个项目上出错,主要是速度和方向盘的控制不到位。

  “前后轮是有轮距差的,前轮能过去,不代表后轮也能过去,考生在打方向盘的时候要提前为后轮预留出空间。”吕教练在指正学员这个错误时,用大货车作起了例子——大货车在转弯时,特别容易闯祸,就是前后轮距差造成的。

  开车时要尽量往远处看

  “停停停,再开你就该撞花坛了。”在进行坡道定点停车和起步项目考试时,坐在副驾驶座上的吕教练紧急叫停了一位考生。“右边这条黄线代表花坛,你看看车头的方向,就快撞到花坛了。”

  吕教练说,眼睛紧盯着面前的道路,不提前规划线路,是很多学员和新手司机常犯的毛病。坡道定点停车要求车辆停下后,右侧车身和标杆有30厘米的距离,这就要求考生在上坡道前,就要提早判断好距离,摆正车身。等到车辆上了坡,再调整方向就来不及了。在实际驾驶中,尤其是车速比较快的情况下,更要把目光看得远一点,这样才能提前预知情况,早采取措施。

  模拟考试全部结束后,该驾校的杨教练专门给考生们上了一堂心理辅导课。“别光抱怨新驾考难度大,其实实用性比以前强多了。就拿场考的5个项目来说,在实际驾驶中都是很有用的。”

  倒车入库和侧方停车就不用说了,是现实生活中最常见的两种停车方式。取消标杆也是为了更贴合现实,开车上路后,哪个停车位四周会竖着杆子让你对点位啊。不过,不允许中途停车显得有些苛刻了。

  直角转弯考验的是你在小区等狭窄地方转弯进出的本领。

  坡道定点停车和起步是考察你对离合器半联动的控制能力。很多停车场都有比较陡的坡度,需要你在坡道上停车取卡、缴费。

  曲线行驶是锻炼你在山路上行驶的能力,要求你能提前判断路线变化,把控方向。

  场考的5个项目 在实际驾驶中都很有用

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