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很多学员练车的时候都觉得很懂，觉得会了但是一到考试就掉链子，石家庄燕赵驾校提醒您不是技术问题，就是心态不好，技术可以加强练习，心态不好该怎么解决呢？

换个环境不适应 考场氛围紧张

觉得自己平常训练没问题，一到考场就开始感到莫名其妙的紧张。这类学员给自己的心理暗示太多，把考场当成了战场，想的过于可怕。

【解决方法】

心理上：多给自己积极的心理暗示，“考试就和平常训练是一样的，没事”；

身体上：允许参加模拟考，提前去考场亲身感受，第二次基本就适应了；不允许的话，看看考场地图，亲自去走一遍，印象会更深刻。

考前准备不充足 心态不佳

过于担心考试结果 给自己太大压力

一般出现在表现良好的学员身上，觉得一定要拿个满分，不然对不起外界的期待或别人都会瞧不起自己的样子……

【解决方法】

1、避免追求完美，尽力而为就可以了；

2、不过大不了交钱重来一次，考试是你自己的事。

每次练习都能做到教练要求的，不留问题，那么考试基本上没什么好怕的。怕就怕在临考之前倒库有那么一两次会压线，s弯还没搞清楚看的是哪个点，底气不足，一到考场就泄气了。

【解决方法】

1、不要怕犯错，尤其考前集训那段时间，把自己的缺点充分暴露出来；

2、出现问题及时与教练沟通，商量解决办法；

3、重点训练弱项，因为驾考不像其他考试，一个点看错直接就挂了。

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　　1.驾驶前的准备工作：坐姿调整

　　这个环节有些老生常谈了，不过以珍惜生命的角度看，怎么强调也不算过分。日常驾驶中有很多坏习惯是在不知不觉间养成的，比如坐姿的调整，很多人甚至根本就没有做这个动作的概念。实际上良好的坐姿将为你的安全提供充分保障，下面就来看看教练是怎么调节坐姿的。

　　坐到驾驶位以后的第一个步骤是调节座椅高低(座椅不能调高低的则省去这个步骤)，要求头部空间合适，同时视线不会过低。总体来说这一步没有特别固定的标准，以自己感觉舒适为佳。

　　接下来调节座椅的远近，可以用右脚把刹车踏板踩实，这时如果你的右腿能保持弯曲状态而且还能继续往下发力，同时也不会弯曲到难受，那么距离就比较合适了，但像上图那样的距离就绝对错误了：踩下刹车踏板后右腿已经完全伸直，遇到紧急情况时这样是无法迅速、有效制动的，后果也可想而知。

　　然后是调节座椅靠背的动作，大家平时可以注意观察一下，有很多人开车双手握方向盘的时候手臂是伸直的，整个人斜斜的半躺半靠在座椅里，看起来很惬意，实际上这是拿自己的安全开玩笑，因为这种姿势无法有效的控制方向。正确的标准是：当你的肩膀贴在座椅靠背上时，伸直手臂，可以将手腕搭在方向盘上沿。按照这样的标准来调节靠背，无论方向盘转动怎样的角度你的手臂都可以用弯曲、有力的姿态来应对，如果达不到上面的标准，请将靠背立起来一些。

　　头枕调节是常被大家忽略的环节，其实在突发事故当中——比如被别人追尾——它可以非常有效的保护你的颈椎和头部。所以在出发前调整一下这个小部件的位置也是非常有必要的。

　　再调可能天就黑了......别急，还剩最后两个步骤。座椅部分结束后，把方向盘的位置调一下，以自己觉得舒服为标准(如果不能调的话就省去这一步)。最后一个步骤至关重要，否则前面的努力全都白费：一定记得系上安全带!!!没有这个习惯的朋友要注意了，你真的是在“游戏人生”，尤其是现在很多车都配有安全气囊，如果这时也不系安全带的话，气囊反而会成为强大的夺命武器。