《关于暂停机动车驾驶人考试的通知》由石家庄学车网编辑庄里人2020年2月1号整理：各驾驶人考试场，接上级通知，为贯彻落实“以人民为中心”的发展思想和上级关于新型冠状病毒疫情防控工作的部署要求，决定自2020年2月1日起，暂停所有驾驶人考试业务，恢复考试时间另行通知。已公开投放的考试计划（2月1日至21日），请石家庄驾校、各考场及时通知每个学员以取消预约，并认真做好解释工作和疫情防控宣传提醒。（考试过程中的防控工作流程与要求，恢复考试前将具体通知）

同时，要求石家庄市考试场（建议石家庄驾校）春节假期结束后，立即组织开展全面消毒工作，对办公区、服务区、考试功能区等公共区域，考试车辆、设备设施等人员多接触物品进行全方位、无死角地彻底消毒（建议大范围消杀用84、双氧水，局部再用酒精擦拭），并在日常工作开展前后坚持按此流程方法严格落实，加强内部防控，对各自内部人员加强摸排，有疑似症状的马上隔离检查，禁止参与考试工作。

石家庄驾校要以大局为重，增强社会责任感和公德心，义务担负起疫情防控宣传工作，既要高度重视、积极行动，又要正确引导，杜绝混淆视听、制造恐慌。

考试取消方式，登录 he.122.gov.cn，第一步点击个人登录，第二步进入主页点击驾驶证业务，第三步点击取消本地考试预约。开通时间会另行通知，请广大学员耐心等待。

石家庄学车网祝大家有个健康身体，现在的等待是为了今后更好的驾驶，祝大家新年身体健康，阖家欢乐。

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手机叫车软件与电话召车平台绑定，共享乘客资源，统一收费标准……从7月1日起，北京市试行《出租汽车手机电召服务管理实施细则》，明确规定提供“叫车软件”的手机电召服务商要纳入全市统一电召平台，并设置了各项准入和退出条件。

叫车软件须与电召平台合作

备案获得许可后方可接入

《细则》明确，今后手机电召服务运营商应与出租汽车调度中心签署合作协议，绑定服务、联合调派，并向行业主管部门备案。手机电召服务运营商的应用软件须经北京市出租汽车行业主管部门备案，获得授权许可，接入行业统一电召服务平台。

接入电召平台后，叫车软件名称应保持与行业统一电召服务平台名称的相对一致性，在“96106”后可冠以“××”手机电召服务运营商的名号。

据了解，目前已有几家手机电召服务商正在开展行业备案与技术对接工作。一家“叫车软件”公司的内部人士透露，他们已经纳入政府统一电召平台，正积极配合改进和规范。

北京市交通委有关人士表示，手机电召是电召服务三种形式中的一种，其推广应用，将提升统一电召服务平台效率。今后还将向社会推出统一电召服务平台手机叫车软件。

根据规定，手机电召服务运营商的应用软件应具备电召服务订单通过出租汽车调度中心向车台下达指令实行调派的功能，通过应用软件注册的驾驶员、车辆等信息须经电召服务平台认证，应用软件应具备电召服务的订单查询及质量评价等功能，共享乘客叫车信息、驾驶员信息等。

此外，手机电召服务运营商应用软件还应按照行业统一电召服务平台建立的乘客和驾驶员信用体系、接口协议接入并执行信用体系规则，不得对外泄露乘客和驾驶员信息。

执行电召服务收费标准

提前4小时以上预约每次6元，4小时以内预约每次5元

值得关注的是，《细则》对“叫车软件”的收费标准做出了统一规定，应用软件涉及的电召服务收费须符合本市出租汽车电召服务收费标准，提前4小时以上预约每次6元，4小时以内预约每次5元。

新规对“叫车软件”的监管措施相当严格。比如，“叫车软件”的基础功能和个性化功能版本升级须经行业统一电召服务平台测试确认，未经许可不得擅自采取任何方式嵌入广告等内容。而违反收费标准，或者出现不符合行业资质的车辆、驾驶员参与电召服务的，将不得继续在本市出租汽车行业开展电召服务行为。

这些新的管理方式，将对各类“叫车软件”产生什么影响？能否真正提高出租车调配效率，方便乘客呢？

一家“叫车软件”公司的工作人员在接受采访时表示，“叫车软件”如何接入行业统一电召服务平台，订单如何分配，商业利润如何分成，目前还在研究之中，未来的趋势还不好预测。

出租车司机翟师傅说，上个月出租车收费调高后，短途打车乘客明显减少，在“叫车软件”上抢活儿的压力也越来越大了，经常接到一个约车信息后还没来得及回应，就被抢走了。“叫车软件”与电召平台联合以后效果怎么样，关键还是看能不能增加订单总量。

经常打车上下班的白领谢小姐说，政府规范“叫车软件”是可以理解的，统一收费标准也能避免乘客高峰期盲目竞价，不过希望政府管理不要把这些软件管“死”了。