广大机动车车主、驾驶人和考生：为服务保障企业复工复产，方便群众办理车驾管业务，根据中央和省市相关部署，按照公安部《关于做好有序恢复交管窗口服务工作的通知》要求，结合石家庄市疫情防控和复工复产工作实际，我局决定采取“明确业务类型办理渠道、属地管辖就近办理、总量控制均衡业务、提前预约避免聚集”的模式，自2020年3月10日起，有序恢复车驾管系统人工窗口业务办理。现将有关事项公告如下：

一、恢复市、县两级车管所人工窗口业务办理

为减少人员流动和聚集，实行提前预约、属地管辖的模式，经办人凭网上预约记录或电话预约登记的身份证原件，到相应的市车管分所（含裕翔南、友谊北警务站车管业务窗口）和县（市）车管所办理，跨属地管辖区域或无预约记录者恕不受理。

▲车管所第一分所（桥西区新华西路672号）：办理新华区、桥西区区域内车驾管业务；

▲车管所第二分所（裕华区南二环与东二环交口）：办理长安区、裕华区、高新区、循环化工园区区域内车驾管业务；

▲各县（市）车管所：办理本县（市）区域内车驾管业务。

二、恢复机动车检验机构、机动车登记服务站等社会服务机构人工窗口业务办理

实行提前预约、就近办理的模式，经办人凭网上预约记录或电话预约登记的身份证原件，到相应社会服务机构办理车驾管业务。机动车检验机构仅办理冀A牌照机动车检验业务。

三、继续推迟机动车驾驶人考试业务办理

鉴于机动车驾驶人考试系封闭场所、人员高度集中的业务性质，原则上待疫情解除后恢复办理。满分学习、审验教育等业务，具体恢复期限将根据疫情变化情况另行通知。其间，驾驶证逾期未换证、未审验、机动车逾期未检验等情形，不予处罚。

四、倡导通过互联网办理车驾管业务

继续大力倡导并全力支持通过互联网渠道办理车驾管业务。车主可通过下载“交管12123”手机APP或登录互联网交通安全综合服务管理平台（https://he.122.gov.cn）办理相关业务。当天申请、当天办结、邮政寄达。凡可通过互联网渠道办理的车驾管业务，人工窗口恕不预约和受理。

互联网办理业务类型：▲机动车业务13项：新车注册登记预选机动车牌号、本地二手车过户预选号牌、异地转（迁）入预选号牌、新能源汽车换发号牌预选号牌、变更机动车联系方式、申领免检标志、补领机动车牌号、换领机动车牌号、补领机动车行驶证、换领机动车行驶证、补领检验合格标志、临时号牌申领（新车、转出车）、电子化转籍申请；▲驾驶证业务9项：期满换证、遗失补证、损毁换证、超龄换证、取消考试、变更驾驶人联系方式、延期提交身体条件证明、延期驾驶证审验、延期换领驾驶证；▲违法处理业务2项：违法处理、罚款缴纳；▲特色服务1项：一键挪车（交管12123）。

五、继续开通应急业务绿色通道

各市级车管分所、县（市）车管所继续为各级疫情防控领导机构、各级医疗卫生机构以及运输疫情防控物资、民生保障物资、城市运转物资的车辆和驾驶人开设“绿色通道”，实行“加急办、预约办、便捷办”。

六、预约方式

为减少群众聚集和等候时间，通过提前预约，分时段、限额办理的方式，以小时为单位限定窗口业务办理预约数量，可通过两种方式预约：1、微信预约：通过“石家庄交警”、“石家庄车驾管在线”微信公众号车驾管业务预约程序办理。2、电话预约：通过各市级车管分所、县（市）车管所业务预约电话办理，留存经办人身份证号码  。  

七、办理车驾管业务注意事项

1、现场办理业务的车主和驾驶人，应做好个人安全卫生防护，确认近期未到过疫情高发区，且未与疫情高发区人员接触；确认近期无发热、干咳等新冠肺炎症状，如有谎报、瞒报情形，将按照相关法律追究责任。

2、前来办理业务的群众应遵循“一事一人”的办事原则，无关人员请勿陪同。

3、必须全程佩戴好口罩，主动配合现场管理人员进行体温检测和登记，确定无异常后，方能进入办理场所办理业务。

4、服从工作人员的管理，按照顺序依次办理业务，排队等候必须保持间隔一米以上距离，按照工作人员要求有序等候，防止交叉感染。业务办理完毕，立即离开办公场所，不许聚集和逗留。

5、保持业务大厅环境整洁，严禁乱扔纸巾、口罩或其它垃圾。

如有疑问，请拨打车驾管咨询电话85858255、85858430、85858350进行咨询。

随机阅读

昨日（7月2日），交通部发布消息称，城市公交发展将获得用地、投资、路权、财税等多项政策优惠优先保障。未来城市公共交通发展将放在城市交通发展的首要位置，并将引导城市发展规划。

消息称，《交通运输部关于贯彻落实<国务院关于城市优先发展公共交通的指导意见>的实施意见》印发（以下简称《实施意见》），进一步明确城市公共交通发展总体目标，到2020年，基本确立城市公共交通在城市交通中的主体地位，安全可靠、经济适用、便捷高效的公共交通服务系统基本形成。围绕这一目标，《实施意见》提出了包括推进城市交通综合管理、完善票制票价和补贴补偿制度等在内的九大具体任务。

《实施意见》提出公共交通支撑和引导城市发展的规划模式，建立城市交通运输、发展改革、公安、财政、国土、规划等部门共同参与的公共交通协调机制。

另外，公共交通的发展资金也将纳入公共财政。意见要求，推动城市公共交通发展资金纳入城市公共财政体系，并逐步提高城市公共交通投入资金占地方公共财政收入的比例。

对于老百姓普遍关注的票价问题，《实施意见》提出，完善公共交通定价和调价机制，建立城市公共交通企业成本评估制度、城市公共交通补贴补偿制度，合理界定公共财政补贴补偿范围。

另外，交通运输部门将提供全方位、跨市域的综合交通“一站式”信息服务。到2020年，市区人口100万以上的城市全面建成公众出行信息服务系统、车辆运营调度管理系统、安全监控系统和应急处置系统；基本实现跨市域、跨省域的公共交通“一卡通”互联互通。