《科二考试雷区汇总不想补考的学员要看看》由石家庄学车网小编2021年9月19号整理。科二虽然只有五个项目，但在很多学员眼中，其难度比起科三是有过之而无不及。今天就为大家盘点一下科二的几大“雷区”！1倒车入库，雷区一：压线、出线，踩雷原因：倒库过程中，由于看点不准、方向盘没打到位、离合控制不稳都会造成出线、压线。避雷方法：① 上车准备动作要固定，将座椅、靠背和后视镜调整到适合自己的位置。避免看点偏差；② 看到点位后打方向盘快速果断；③ 离合压稳，避免车速过快。2侧方位停车雷区一：车尾出线，踩雷原因：在后轮进入库区虚线时，学员经常出现方向盘打晚的情况，导致车尾出线。避雷方法：① 如果学员没有把握抓准点位，方向盘宁可稍早打一点，也不要晚打。3坡道定点停车与起步雷区一：熄火，踩雷原因：起步时离合上抬过快；刹车松太晚。避雷方法：离合要慢慢抬，感受到半联动点后，逐渐松开刹车。雷区二：后溜，踩雷原因；起步时离合没有抬到位，就开始松刹车。避雷方法：① 通过车身抖动判断半联动点，离合抬到半联动后，再慢慢松刹车。如果车子不动，就再抬一点离合，直到车开始前进为止。3直角转弯雷区一：后轮压角/车头扫线，踩雷原因：看点的坐姿不对；过直角弯时，方向盘打得太早了。避雷方法：① 看点位时，头保持端正，后脑勺不要靠在头枕上，避免看点误差；② 控制好车速，避免车速过快导致抓不准点位，提前打打了方向盘。4曲线行驶，雷区一：压线，踩雷原因：曲线行驶中，学员通常都是看车头的点位打方向，容易出现“顾头不顾尾”的情况，没注意到后轮压线。特别是在出弯的时候，后轮压线更加常见。避雷方法：① 行驶过程中，时不时通过后视镜观察车轮的位置，如果发现过于靠近边线了，就要稍微调整一下方向盘。尤其是在出弯口处，要特别注意。雷区二：中途停车，踩雷原因：曲线行驶中需要频繁打方向，离合的抬压一旦没配合好，就会造成中途停车。避雷方法：① 打一圈（打满）方向盘时，行车阻力会变大，需要学员将离合稍微多抬一点，保证前行动力；方向盘回正时，阻力又会变小。此时需要学员稍微压一点离合，避免车速突然变快。文章来源互联网。石家庄驾校报名电话：0311-80801909！报名选驾校免费咨询，学车考驾照全程指导，通过石家庄学车网 选择石家庄驾校享团报优惠价格！

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　　后视镜是汽车中一个简单而又重要的配件，车辆行驶在路上，后视镜特别是车辆的外后视镜使用频率绝对是最高的。虽然它看似不起眼，但却是驾驶员的“眼”，没它甚至直接影响到行车安全，那么小小的外后视镜你会用么?今天就为大家讲解外后视镜的调节方法及如何正确使用后视镜来判断车距。

　　注：本文将主要和大家说外后视镜的使用和判断车距的方法。

　　● 如何调节外后视镜?

　　关于后视镜的调整目前并没有统一的标准，只要以尽可能的缩小视觉盲区，驾驶员观察舒服为原则就可以。当然网络中也有不少关于后视镜调整的介绍，我们也结合了自身的经验为大家总结了以下几点。

　　首先驾驶员将座椅调整至合适的位置，此时观察两侧后视镜，将后视镜展开后，可以从镜面中观察到自己的车身，并且车身面积不要超过镜像的1/4就是合理范围。

　　第二步就是进行高低调节，原则上从两侧后视镜中观察车后景象，使远处地平面处于镜像中央即可。不过一些朋友习惯将右侧后视镜角度调低，以便于更好的在倒车时观察右侧路况，这样的做法并没有错，只是角度不要过低，以远处地平线为基准，路面面积不要超过2/3的镜面面积都是合理的范围。

　　车内的中央后视镜调整起来会相对容易一些，保持正确坐姿，将后窗映射在后视镜的中央，并且保持后视镜内的地平线维持在镜面中央即可。