《科二科三挂科后为什么教练不让我练车了》由石家庄学车网小编2021年9月26号整理。不管是科二、科三，考试挂科总是让人郁闷。然而更郁闷的是，考试挂科后教练却不让学员立刻练车了，这又是演的哪一出？其实，有些教练不让学员在挂科后立即练车，不是因为生气而有意刁难，而是出于以下几个原因：1.学员心态需调整，90%的挂科学员，问题根本不出在技术上，而是出在心态上。一方面，该练的技术其实基本练熟了，否则教练也不会冒着拉低自己的通过率的风险，贸然允许学员去考试；另一方面，学员也需要一些时间从挂科的阴影中走出，恢复自信。2.约考时间尚早，不少城市有规定，挂科后约考至少要10天，甚至有些学员反应要两个月才能约上。所以，距下次考试前还有很长的时间，学员没必要太早进行练习。3.避免透支学员精力、热情，马不停蹄地训练，考试，再训练，学员的精力与热情会被大大透支。很可能出现训练效率低下，甚至对学车感到厌倦。所以，教练需要给挂科学员一个调整、缓冲的时间。文章来源互联网。石家庄驾校报名电话：0311-80801909！报名选驾校免费咨询，学车考驾照全程指导，通过石家庄学车网 选择石家庄驾校享团报优惠价格！

随机阅读

昨日（7月2日），交通部发布消息称，城市公交发展将获得用地、投资、路权、财税等多项政策优惠优先保障。未来城市公共交通发展将放在城市交通发展的首要位置，并将引导城市发展规划。

消息称，《交通运输部关于贯彻落实<国务院关于城市优先发展公共交通的指导意见>的实施意见》印发（以下简称《实施意见》），进一步明确城市公共交通发展总体目标，到2020年，基本确立城市公共交通在城市交通中的主体地位，安全可靠、经济适用、便捷高效的公共交通服务系统基本形成。围绕这一目标，《实施意见》提出了包括推进城市交通综合管理、完善票制票价和补贴补偿制度等在内的九大具体任务。

《实施意见》提出公共交通支撑和引导城市发展的规划模式，建立城市交通运输、发展改革、公安、财政、国土、规划等部门共同参与的公共交通协调机制。

另外，公共交通的发展资金也将纳入公共财政。意见要求，推动城市公共交通发展资金纳入城市公共财政体系，并逐步提高城市公共交通投入资金占地方公共财政收入的比例。

对于老百姓普遍关注的票价问题，《实施意见》提出，完善公共交通定价和调价机制，建立城市公共交通企业成本评估制度、城市公共交通补贴补偿制度，合理界定公共财政补贴补偿范围。

另外，交通运输部门将提供全方位、跨市域的综合交通“一站式”信息服务。到2020年，市区人口100万以上的城市全面建成公众出行信息服务系统、车辆运营调度管理系统、安全监控系统和应急处置系统；基本实现跨市域、跨省域的公共交通“一卡通”互联互通。