《哪种教练坑了同行又害了学员》由石家庄学车网小编2021年11月4号整理。有这么几种教练，他们的一些行为，不仅伤害着学员，也损害着广大教练群体的社会形象和利益。第一种：无序竞争，低价招生，为了争抢更多学员，不惜一再压低报价。这种做法表面上看，让学员获得了实惠。然而，在驾培利润已经不高的今天，继续打价格战，只会拉低全行业教学质量、服务质量。到头来，教练没挣到钱，学员的培训质量也没有保障！第二种：一味迎合，不当“坏人”，学员有错不严肃指正、来不来练车漠不关心、晚到早退随你心情。反正学不好车是你的事，我钱照收，还不得罪人。这样的教练，只想着当老好人，一味迎合学员，却忘记了身为教练的责任。一个真正对学员负责的教练，就该敢于提出高标准、严要求。这不仅是为了帮学员拿证，更是对学员未来的驾驶安全负责！第三种：无证上岗，浑水摸鱼，常有新闻曝出，刚拿到驾照，就到驾校当起了教练。甚至更奇葩连驾驶证都没有！这样的“教练”把开车安全视作儿戏，不仅专业水准低，更难以保障学员的练车安全！知法犯法，完全没有责任意识和后果意识。学员，如果你想学车，请一定要找口碑良好、专业正规的教练！也许不能给你最低的价格，却能给你最扎实的教学！文章来源互联网。石家庄驾校报名电话：0311-80801909！报名选驾校免费咨询，学车考驾照全程指导，通过石家庄学车网 选择石家庄驾校享团报优惠价格！

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深圳晚报讯 （记者 王在兴） 深圳不会成为车辆“限购令”的接棒者。深圳市交通运输委员会昨日明确表示，深圳没有对车辆实施限购的计划。深圳将遵循2012年发布的《深圳市城市交通白皮书》（下简称“《白皮书》”）中倡导的“增供、调需、挖潜、优先”等原则，以柔性管理手段指导城市交通发展，治理交通拥堵等问题。

7月10日，中新网发布消息指中汽协分析称深圳、天津等8城市存在实施汽车限购政策的可能。此前，尽管关于深圳“限购”的坊间传闻从未间断，但多为车商的促销说辞。深圳市交通运输委表示，根据2012年发布的首部《深圳市城市交通白皮书》，我市在加强交通需求调控方面，主要通过利用设施供应、经济杠杆、出行管理和宣传倡导等综合手段，引导车辆合理使用。《白皮书》表示不采取硬性限制措施，而是通过综合手段实施软限制。

目前，深圳汽车保有量已突破230万辆，较去年同期增长30万辆。从深圳汽车增长速度来看，市民购车的需求依旧旺盛。随之而来的是，深圳高峰期间道路交通拥堵状况日趋严重。预计到2030年，深圳市机动化出行总量约达到目前的2.5倍。

2012年，深圳市交通运输委正式对外发布我市首部《城市交通白皮书》。为缓解城市交通拥堵，《白皮书》首次系统制定新时期强化交通需求管理的一系列政策措施，按照平衡交通需求与供应的原则，加强对机动车使用的引导与控制，缓解全市特别是中心城区在高峰时段的道路交通压力。

根据《白皮书》的规定，深圳将以行人公交优先、低碳绿色发展、交通需求调控以及差别化发展、一体化整合为核心理念，从建设“轨道+快速公交”复合公交通道、各类资源向公共交通和慢行交通倾斜、按“区域差别”原则调整停车收费标准等方面，提升城市交通的内涵和品质，转变市民出行方式。