《哪种教练坑了同行又害了学员》由石家庄学车网小编2021年11月4号整理。有这么几种教练，他们的一些行为，不仅伤害着学员，也损害着广大教练群体的社会形象和利益。第一种：无序竞争，低价招生，为了争抢更多学员，不惜一再压低报价。这种做法表面上看，让学员获得了实惠。然而，在驾培利润已经不高的今天，继续打价格战，只会拉低全行业教学质量、服务质量。到头来，教练没挣到钱，学员的培训质量也没有保障！第二种：一味迎合，不当“坏人”，学员有错不严肃指正、来不来练车漠不关心、晚到早退随你心情。反正学不好车是你的事，我钱照收，还不得罪人。这样的教练，只想着当老好人，一味迎合学员，却忘记了身为教练的责任。一个真正对学员负责的教练，就该敢于提出高标准、严要求。这不仅是为了帮学员拿证，更是对学员未来的驾驶安全负责！第三种：无证上岗，浑水摸鱼，常有新闻曝出，刚拿到驾照，就到驾校当起了教练。甚至更奇葩连驾驶证都没有！这样的“教练”把开车安全视作儿戏，不仅专业水准低，更难以保障学员的练车安全！知法犯法，完全没有责任意识和后果意识。学员，如果你想学车，请一定要找口碑良好、专业正规的教练！也许不能给你最低的价格，却能给你最扎实的教学！文章来源互联网。石家庄驾校报名电话：0311-80801909！报名选驾校免费咨询，学车考驾照全程指导，通过石家庄学车网 选择石家庄驾校享团报优惠价格！

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　　1.驾驶前的准备工作：坐姿调整

　　这个环节有些老生常谈了，不过以珍惜生命的角度看，怎么强调也不算过分。日常驾驶中有很多坏习惯是在不知不觉间养成的，比如坐姿的调整，很多人甚至根本就没有做这个动作的概念。实际上良好的坐姿将为你的安全提供充分保障，下面就来看看教练是怎么调节坐姿的。

　　坐到驾驶位以后的第一个步骤是调节座椅高低(座椅不能调高低的则省去这个步骤)，要求头部空间合适，同时视线不会过低。总体来说这一步没有特别固定的标准，以自己感觉舒适为佳。

　　接下来调节座椅的远近，可以用右脚把刹车踏板踩实，这时如果你的右腿能保持弯曲状态而且还能继续往下发力，同时也不会弯曲到难受，那么距离就比较合适了，但像上图那样的距离就绝对错误了：踩下刹车踏板后右腿已经完全伸直，遇到紧急情况时这样是无法迅速、有效制动的，后果也可想而知。

　　然后是调节座椅靠背的动作，大家平时可以注意观察一下，有很多人开车双手握方向盘的时候手臂是伸直的，整个人斜斜的半躺半靠在座椅里，看起来很惬意，实际上这是拿自己的安全开玩笑，因为这种姿势无法有效的控制方向。正确的标准是：当你的肩膀贴在座椅靠背上时，伸直手臂，可以将手腕搭在方向盘上沿。按照这样的标准来调节靠背，无论方向盘转动怎样的角度你的手臂都可以用弯曲、有力的姿态来应对，如果达不到上面的标准，请将靠背立起来一些。

　　头枕调节是常被大家忽略的环节，其实在突发事故当中——比如被别人追尾——它可以非常有效的保护你的颈椎和头部。所以在出发前调整一下这个小部件的位置也是非常有必要的。

　　再调可能天就黑了......别急，还剩最后两个步骤。座椅部分结束后，把方向盘的位置调一下，以自己觉得舒服为标准(如果不能调的话就省去这一步)。最后一个步骤至关重要，否则前面的努力全都白费：一定记得系上安全带!!!没有这个习惯的朋友要注意了，你真的是在“游戏人生”，尤其是现在很多车都配有安全气囊，如果这时也不系安全带的话，气囊反而会成为强大的夺命武器。