超实用的科目二曲线行驶技巧来了》由石家庄学车网小编2022年7月4号整理。科目二曲线行驶我们通常说的S弯，我们先来了解一下考试的要求。考试要求(1)目的：考核操纵转向，控制车辆曲线行驶的能力。(2)要求：低挡低速从弯道的一端进入，另一端驶出，不能压轧边线，转向自如。考试技巧；1了解曲线行驶线路图，要在心里面画出一个曲线行驶图，只有这样才能更好地进行下一步。2车速要慢中求稳，进入曲线行驶的时候，注意车速要慢，如果车速太快可以带点脚刹，但一定不能停车，同时离合可以不要松的太多，要慢中求稳，注意车速。3车要靠近右道，曲线行驶一般是先左转弯，那么当车开进曲线行驶的时候，车尽量靠近车道的右侧，不要靠近左道太近，因此，车要靠近右道。4打方向盘力度适中，当车刚进入车道的时候，开始往左侧打方向盘但不要太急，也不要往左打死，要注意适中。5注意车身车道距离，往左打方向盘的时候，同时，眼睛要适当的看下左侧后视镜，注意车身离左侧车道的距离，如果太近的话，可以再往右回打下方向盘。6右弯道也要注意力度，当车开始快进入往右转弯的方向时，其技巧与往左打方向的技巧相同。曲线行驶是科目二的必考科目，说起来都会觉得曲线行驶并不难，但是也不能松懈，一不小心也许就会出错。想要通过科目二的考试，曲线行驶也一定要学好。文章来源互联网。石家庄驾校报名电话：0311-80801909！报名选驾校免费咨询，学车考驾照全程指导，通过石家庄学车网 选择石家庄驾校享团报优惠价格！

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　　现在很多朋友还在对于“是否应该长时间原地怠速热车”的问题进行争论，这是没有必要的，是误区。原来笔者楼下一个老司机，之前开马自达，现在开A6L，冬天的时候每天都会看到他的车静静地停在院子里吐着尾气，至少5分钟，长的时候要十几分钟。这是完全没必要的，没有优点，只有弊端。

　　为什么长时间原地热车没必要?

　　弊端1:消耗汽油。白白的停在那里烧掉10分钟怠速的汽油，和平时堵车没什么两样。

　　弊端2:产生积碳。长时间怠速运行发动机燃烧不完全，会产生较多的积碳，如果温度低则会产生更多，所以说长时间原地热车没有有效地保护发动机，反而让发动机的健康打了折扣。

　　弊端3:污染空气。因为原地怠速热车时三元催化器是达不到正常工作温度的，这样有害气体不能有效被净化，保护空气，人人有责……

　　事实:

　　只要发动机运转起来，它内部的所有零件就全运动起来了，机油也从点火的那一刻起就从机油泵泵出，不断在发动机内循环起到冷却和润滑的作用。但是在气温低的时候油液的粘度会很大，需要一个循环时间，这个时间20秒钟左右即可。其他要“热”的部分还有喷油系统和冷却液，不过这也都是在半分钟到一分钟就能循环到位的。即使是在冬天低温环境下，1分钟的原地热车也足够了，1分钟之后都是没必要的。如果打算靠原地怠速让转速和水温都达到标准值，10分钟恐怕都做不到。

　　唯一正确的热车方式:低速行驶。在原地热车半分钟到1分钟之后，转速稳定下来，就可以挂档上路了，控制好转速不要超过2000转，温柔换挡稳加油，这是最标准最正确的热车方法。节能、环保、积碳少。

　　结论:

　　冬天的时候原地热车只需要半分钟到1分钟即可，再长的时间是没有必要的，而其他季节时间可以更短，在低速行驶中慢慢热车是唯一正确的方法。