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《学车不难而是你没有踏出报名这一步》由石家庄学车网小编2022年7月5号整理。我们总说报名难、学车难、考驾照更难,但现在学车的人越来越多,只要肯付出,多则一两年,少则几个月都能拿到证。而那些迟迟下不了决心,比别人慢一步的人,无非是因为这样的原因,一直无法踏出报名这一步:1.我担心学不会…还没学,就害怕学不会……首先你给自己的时间是一天、两天,还是一个月?心急吃不了热豆腐,谁都不可能一天学会,都要在教练指导下慢慢摸索。学过车的人都知道,练的再好都可能挂科,所以不是学的快就能考得好,拿证还需要后天积累。2.我再想想吧,价格还能再便宜…许多人选择低价报名以为能占到便宜,没想到后面掉进中途收费的陷阱,越陷越深。真的在意服务质量,就不要把价格看的太重。在市场化、大打价格战的驾培行业,报价低未必收费最低;在政策说变就变,价格说涨就涨的今天,拖一天,价格可能就涨不少。3.我没时间练车…高考完,你说要趁着三个月假期好好玩耍,没时间;上大学,你说绝不能放过宿舍诱人的小床,没时间;工作以后,你又不想用周末练车……其实学车不会占用太多时间,只要想学都能去学。等到真正要用车的时候,早干嘛去了……4.买不起车,有驾照也没用……世界上最悲哀的,莫过于当你买得起车时,却早已没有精力没有时间去学车。虽然车子在从前是奢侈品,但现在它早已是家家户户的必需品,难保未来不会成为日用品。5.我怕教练太严…来驾校也是来学知识的,既然要认真对待,那么教练对我们的严格要求何尝不是一件好事。况且教练各有特色,并不是每一个都像传说中那么凶。6.我心理素质不好,遇到考试就紧张…考试只是无数次检验中的一次,担心、紧张的情绪也是会有的。平常多练习多总结,这样底气也会比较足,最重要的,还是以一颗平常心去对待考试。文章来源互联网。石家庄驾校报名电话:0311-80801909!报名选驾校免费咨询,学车考驾照全程指导,通过石家庄学车网 选择石家庄驾校享团报优惠价格!
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在广州限牌新政试行期本月底即将届满之时,市交通工作领导小组办公室对外晒出了限牌新政试行1年来的成绩单。数据显示,限牌政策试行1年,广州新车上牌环比上一年同期锐减14.1万辆,带动中心城区交通运行恶化情况明显放缓。交通部门认为,此举将广州中心区道路出现常态化、大面积交通拥堵的时间向后推移了3年以上。这是记者昨天从广州市交通工作领导小组办公室获得的消息。
根据公布的数据,广州自2012年7月1日起试行一年中小客车总量调控管理,试行期增量指标12万,以1:5:4的比例按照节能与新能源车摇号、普通车摇号、普通车竞价三种方式分配。具体指标配置工作自2012年8月开始,截至2013年5月底,已完成10期增量指标配置,累计配置中小客车指标133586个,包括增量指标104574个、更新指标22544个、其他指标6468个。其中,增量指标配置量占试行期增量指标配置额度的87.1%,含节能与新能源车指标1233个、普通车摇号指标61023个、普通车竞价指标42318个。市交通工作领导小组办公室表示,广州试行限牌政策1年来,全市共实现车牌指标竞价收入48646万元。
在车辆登记方面,数据显示,自2012年7月至2013年5月共11个月期间,全市中小客车保有量增长量为8.1万辆(2012年6月底保有量169.4万辆,2013年5月底保有量177.5万辆),月均增长约7364辆;与此对应的是,2012年上半年(调控前)我市中小客车增量12.1万辆,月均增长约2万辆。对比计算,广州试行中小客车指标总量调控政策11个月以来,中小客车的增长幅度减缓了63%,累计调控了约14.1万辆中小客车的增量,基本实现了中小客车合理、有序的增长。
市交通工作领导小组办公室分析指出,广州交通运行情况恶化的趋势明显放缓,其中调控后的城市路网日平均速度和晚高峰平均速度的降幅比调控前减缓了61%(日平均速度在调控前半年下降了4.97%、调控后半年下降了1.93%;晚高峰平均速度在调控前半年下降了5.36%、调控后半年下降了2.11%)。
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