《学员考科二科三难点不在于技术而在于》由石家庄学车网小编2022年8月22号整理。能上考场的学员，技术肯定是得到了教练的认可。可是，为啥考试时还是挂科了？其实，并不是教练判断有误，科二科三的挂科，很多时候不是因为技术没练到家，而是以下几点原因：1.学员对考试车不熟悉，由于很多考场的教练车保养不善，驾驶的感觉和平时训练用的教练车存在差异。尤其是离合器的高低、深浅的区别，大大影响了学员对车辆的控制。对策：① 条件允许的话，一定要参加考场练习，花钱提前熟悉考场，到底有没有必要？答案是肯定的。因为，这是考试之前唯一让你触碰考试车的机会。错过了这个机会，万一考试时因为不熟悉车辆而挂科，不仅挫伤学员的情绪，还得再付出时间和费用进行补考，得不偿失。② 上考试车后，抓紧时间熟悉，考试时，上了车后，别着急进入考试区域，先试试车上部件，尤其是离合。将离合踩到底，挂一挡后，慢慢抬离合，感受到车身抖动后，初次确认离合半联动位置。然后再次踩下离合，反复试验几次，摸清离合的高低、轻重。另外，再试试方向盘的轻重。这样一套操作下来，学员基本就能大致了解考试车了，考试时心里也能更有底！3.学员心态过于紧张，每个学员上了考场，都多多少少会有点紧张，这是正常现象。适当的紧张，还有助于学员提高专注度。但是，如果学员过度的紧张，就是对考场发挥带了巨大的负面影响。考试紧张，一方面可能来自于学员自身心理素质不过关，容易陷入悲观、患得患失；另一方面，则来自于考场的突发状况。如：语音提示出错，考官催促等。对策：① 突发状况，提前打预防针，考试前就给自己打个预防针，这样考试中真的遇到突发状况时，也能避免慌乱，沉着应对。② 补考机会多，别过分看中结果，驾考挂科的大有人在，并不是什么大不了的事，而且有五次补考机会，所以慌什么呢？看淡结果，轻装上阵！③ 积极自我暗示，精神胜利，不断地告诉自己：我的平时练的这么好，考试也肯定没问题。加油，没问题的！文章来源互联网。石家庄驾校报名电话：0311-80801909！报名选驾校免费咨询，学车考驾照全程指导，通过石家庄学车网 选择石家庄驾校享团报优惠价格！

随机阅读

　　现在很多朋友还在对于“是否应该长时间原地怠速热车”的问题进行争论，这是没有必要的，是误区。原来笔者楼下一个老司机，之前开马自达，现在开A6L，冬天的时候每天都会看到他的车静静地停在院子里吐着尾气，至少5分钟，长的时候要十几分钟。这是完全没必要的，没有优点，只有弊端。

　　为什么长时间原地热车没必要?

　　弊端1:消耗汽油。白白的停在那里烧掉10分钟怠速的汽油，和平时堵车没什么两样。

　　弊端2:产生积碳。长时间怠速运行发动机燃烧不完全，会产生较多的积碳，如果温度低则会产生更多，所以说长时间原地热车没有有效地保护发动机，反而让发动机的健康打了折扣。

　　弊端3:污染空气。因为原地怠速热车时三元催化器是达不到正常工作温度的，这样有害气体不能有效被净化，保护空气，人人有责……

　　事实:

　　只要发动机运转起来，它内部的所有零件就全运动起来了，机油也从点火的那一刻起就从机油泵泵出，不断在发动机内循环起到冷却和润滑的作用。但是在气温低的时候油液的粘度会很大，需要一个循环时间，这个时间20秒钟左右即可。其他要“热”的部分还有喷油系统和冷却液，不过这也都是在半分钟到一分钟就能循环到位的。即使是在冬天低温环境下，1分钟的原地热车也足够了，1分钟之后都是没必要的。如果打算靠原地怠速让转速和水温都达到标准值，10分钟恐怕都做不到。

　　唯一正确的热车方式:低速行驶。在原地热车半分钟到1分钟之后，转速稳定下来，就可以挂档上路了，控制好转速不要超过2000转，温柔换挡稳加油，这是最标准最正确的热车方法。节能、环保、积碳少。

　　结论:

　　冬天的时候原地热车只需要半分钟到1分钟即可，再长的时间是没有必要的，而其他季节时间可以更短，在低速行驶中慢慢热车是唯一正确的方法。