《科三挂科的学员99%都是踩了这12个坑》由石家庄学车网小编2022年10月31号整理。一、技术不熟的坑；1、加减挡不熟练，手脚不协调，有时会挂挡不入，或忍不住低头看挡。2、直线行驶控制不好方向盘，要么双手紧握不动微调，要么打轮幅度过大车身跑偏。3、起步离合没压住，车子熄火。建议：科三纯操作上的难点并不是很多，主要是手脚协调操作上需要加强练习。二、粗心大意的坑；1、安全带忘记系、车门没关紧2、灯光模拟结束后没把灯光复位3、起步忘记4、变道时转向灯忘记打，或者打了忘记关。建议：科三项目多、细节也多。平时训练就一定要严谨，不能抱着“考试时注意点就好”的心态。三、运气不佳的坑；1、考试抽到车况不佳的考试车，较难操作，容易熄火。2、约考到路况较差的考场，场地坑洼、标线模糊不清，驾驶难度更大。建议：虽然是小概率事件，但在考试前，学员也要有相应的心理准备。碰到车辆、场地条件糟糕时，不要慌乱气馁。四、心态崩溃的坑；1、熄火时过于紧张，重新点火前忘记回空挡。2、低挡行驶距离（时间）过长。3、红路灯路口停车重新起步时熄火，遭后方车辆鸣喇叭，慌乱之下操作不当再次熄火。建议：别把考试结果看得太重，压力也就不会那么大。就算挂科也有重考的就会，大胆去做就是了。文章来源互联网。石家庄驾校报名电话：0311-80801909！报名选驾校免费咨询，学车考驾照全程指导，通过石家庄学车网 选择石家庄驾校享团报优惠价格！

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　　1.驾驶前的准备工作：坐姿调整

　　这个环节有些老生常谈了，不过以珍惜生命的角度看，怎么强调也不算过分。日常驾驶中有很多坏习惯是在不知不觉间养成的，比如坐姿的调整，很多人甚至根本就没有做这个动作的概念。实际上良好的坐姿将为你的安全提供充分保障，下面就来看看教练是怎么调节坐姿的。

　　坐到驾驶位以后的第一个步骤是调节座椅高低(座椅不能调高低的则省去这个步骤)，要求头部空间合适，同时视线不会过低。总体来说这一步没有特别固定的标准，以自己感觉舒适为佳。

　　接下来调节座椅的远近，可以用右脚把刹车踏板踩实，这时如果你的右腿能保持弯曲状态而且还能继续往下发力，同时也不会弯曲到难受，那么距离就比较合适了，但像上图那样的距离就绝对错误了：踩下刹车踏板后右腿已经完全伸直，遇到紧急情况时这样是无法迅速、有效制动的，后果也可想而知。

　　然后是调节座椅靠背的动作，大家平时可以注意观察一下，有很多人开车双手握方向盘的时候手臂是伸直的，整个人斜斜的半躺半靠在座椅里，看起来很惬意，实际上这是拿自己的安全开玩笑，因为这种姿势无法有效的控制方向。正确的标准是：当你的肩膀贴在座椅靠背上时，伸直手臂，可以将手腕搭在方向盘上沿。按照这样的标准来调节靠背，无论方向盘转动怎样的角度你的手臂都可以用弯曲、有力的姿态来应对，如果达不到上面的标准，请将靠背立起来一些。

　　头枕调节是常被大家忽略的环节，其实在突发事故当中——比如被别人追尾——它可以非常有效的保护你的颈椎和头部。所以在出发前调整一下这个小部件的位置也是非常有必要的。

　　再调可能天就黑了......别急，还剩最后两个步骤。座椅部分结束后，把方向盘的位置调一下，以自己觉得舒服为标准(如果不能调的话就省去这一步)。最后一个步骤至关重要，否则前面的努力全都白费：一定记得系上安全带!!!没有这个习惯的朋友要注意了，你真的是在“游戏人生”，尤其是现在很多车都配有安全气囊，如果这时也不系安全带的话，气囊反而会成为强大的夺命武器。