石家庄蓝鹰驾校、石家庄蓝天驾校、石家庄大正驾校、石家庄名都驾校、石家庄燕赵驾校、石家庄大众驾校、石家庄圣安驾校、石家庄君道驾校、石家庄安科驾校、石家庄育华驾校、石家庄驾校报名
欢迎光临-石家庄学车网:通过石家庄学车网你可以咨询、预约报名这些驾校学车---

学车报名方式

1、“石家庄学车网”是由石家庄驾校支持成立的免费咨询与报名网站,为您免费提供咨询和最优惠的价格
2、“石家庄学车网”为每一位学员量身选择性价比最高、距离最近、最适合您的驾校
3、“石家庄学车网”报名优惠电话:0311-80801909
(本站合作驾校全部为正规驾校,您可以放心选择。)

合作驾校

科目二坡道定点起步技巧详解考试重点来了
浏览次数:136

《科目二坡道定点起步技巧详解考试重点来了》由石家庄学车网小编2023年3月28号整理。“坡道定点停车和起步”光从名称上看,就知道这个考试项目不容小觑!不仅要在坡道上适时停车,更要小心起步时的节奏,有些同学能够轻轻松松满分通过。但是还是有不少的学员考试时经常出现熄火、溜车等情况,那么到底要怎样才能够顺利通关呢?1、坡道定点停车和起步要求,驾驶车辆平稳驶入坡道,控制车辆与边缘线距离30cm以内,控制车辆准确停车平稳起步,车辆不得后溜,起步时间不得超过30秒。2、坡道定点停车和起步技巧详解,上坡前一定要调正车身,保证车身与右边线30cm以内。项目开始,将车辆行驶至起点区域,挂一档,向前行驶,进入坡道前,调整车身与边线的距离,使车辆仪表台中间位置与路边线重合前行,以保证车身与路边线距离为30cm以内;2、当停车标志杆位于引擎盖右侧边线中间位置时,停车。3、慢松离合至半联动位置,当感到车身明显抖动或发动机转速表下降时,稍停,松刹车,车辆起步,直至驶离坡道,完成坡道定点停车与起步。考试难点;坡道定点停车和起步有两大难点,需要学员们注意离合半联动、油离配合、把握好刹车时机等等。如何找到半联动状态?找到半联动状态的方法有很多,总结起来就是:一看二听三感受。一看是看转速表,转速表上的指针转动幅度明显变小时就达到半联动状态;二听是到达半联动状态时发动机声音变得低沉、轰鸣声变小;三感受是到达半联动状态时车身剧烈抖动,手脚也会跟着抖动。注意:不同的车辆脚踩离合状态是不一样的,这就需要我们在考试之前快速磨合一下离合器,熟悉离合。扣分点;1、车辆保险杠未定与桩杆线上,前后超出50cm 不合格、2、行驶中轮胎轧到边缘线 不合格、3、定点停车后起步超过30秒 不合格、4、车轮触压边线 不合格、5.车辆保险杠未定于桩杆线上,前后不超过50cm 扣10分、6.停车后车身未靠近边线30cm以内。未超出50cm 扣10分、7、熄火一次 扣10分、8、停车后,未拉紧驻车制动器 扣10分/次、9、起步时,车辆后溜距离10-30cm 扣5分/次、10、车辆停止后,车身距离道路边缘线超出50cm 不合格文章来源互联网。石家庄驾校报名电话:0311-80801909!报名选驾校免费咨询,学车考驾照全程指导,通过石家庄学车网 选择石家庄驾校享团报优惠价格!

【温馨提示】:

石家庄学车网分享最实用的学车心得,汇聚最全面的石家庄驾校学车信息,帮您找到最适合自己的驾校。

更多的石家庄驾校学车:http://www.0311xc.net

我们会为您推荐最适合的驾校,让您选的明白,学的舒心!

团报咨询QQ:1599765256 报名热线:0311-80801909




随机阅读

北京私家车拼车有望合法化 安全性存疑_汽车_腾

中新网7月3日电 据报道,继出租车合乘政策出炉后,北京市年内还计划出台私家小客车“拼车”指导意见。目前一些细节已经明确,包括对公益性拼车的鼓励支持,比如评寻合乘达人”、奖励社会效益显著的合乘网站。同时,对合乘费用的分担,不简单地认为是非法运营,对以合乘名义进行非法运营的也将依法处理。

拼车虽好但是问题也不少。中国汽车流通协会常务理事长贾新光()认为,怎样保障乘车人的安全,如何区分非法营运的“黑车”和允许拼车收费的私家车,这对管理办法的制定是个挑战。

北京或出台私家车拼车意见 安全等问题待解决

北京拥有超过500万辆机动车,其中7成是私家车。数据显示,通过高速收费闸口的私家车里,超八成只有司机1人。这给城市交通、社会环境带来巨大的压力。顺风车发起人、顺风车公益基金管委会负责人王永日期对媒体表示,拼车能够减少10%到25%的车辆出行。王永分析说,北京目前有520万辆车,如果按照每天减少10%的车出行,就能减少52万辆车的出行,52万辆乘以和尾气排放,这是一个天文数字。

据经济之声报道,私家车拼车,已经不是新鲜事儿,而有可能得到官方支持和鼓励,还是第一次。有媒体报道,北京市交通委将会出台指导意见,规范拼车过程中的费用分摊、事故追究等细节。

随着城市的快速扩张,很多城市的公共交通能力暴露出不少问题,“拼车”合法化无疑被寄予厚望,北京市能够出台相关指导意见,可以看出该市对公共利益的尊重。当然,矛盾总是对立存在的,我们应该想到“利”,同时也不能忽视“弊”存在的可能。

拼车这种事情有很大的偶然性,如果个别私家车主将这种行为当成“生意”去做怎么办?利益的存在,会制造很多矛盾,如果个别车主将自己的私家车当成出租车来用,会不会在无形中伤害到“的哥”们的利益?如果这种情况非常严重,谁又该出来协调双方之间的矛盾?同时,对于因为“拼车”而引发的交通事故、经济纠纷等问题,如果私家车在有偿“拼车”期间出了事故,保险公司会以“私家车变更车辆用途”这种理由而在一定程度上给予免赔的可能。对于这些问题,北京市交通委又该如何应对?

专家:如何区分非法营运、安全等问题需规范

按照国际上的一些做法,参与拼车的人需要签署免责声明。只要不是因为驾驶人违法驾驶造成的人身伤害,拼车人是没有权利要求赔偿的。

贾新光认为,怎样保障乘车人的安全,如何区分非法营运的“黑车”和允许拼车收费的私家车,这对管理办法的制定是个挑战。如果出了事故以后,驾车人有强制保险,乘车人怎么办?是驾车人负责还是说单有一份保险?它的收费问题,其实应该由拼车人自己协商解决,但是有时候黑车介入的话,比较麻烦,这些都需要想办法规范一下。

此外,贾新光建议,我国如果有更多城市推广私家车“拼车”,不妨借鉴发达国家经验,比如划定“合乘”专用车道,更能鼓励人们的积极性。

值得注意的是,相关部门表示,鼓励“拼车”的同时,也将严打非法运营。这就要求,必须给“拼车”和非法营运一道清晰的界线。有媒体表示,找到这条界线其实并不难,非法营运收费是为了赢利,而“拼车”的收费只是回收成本费用,我们只要设定好相关的标准就可以了,例如执法部门综合耗油、车辆磨损等因素,核定一个每公里多少钱的上限,如果车主的收费超过了限额,那将可被视为非法营运。当然,这一限额的制定也要充分征集民意,以求得广泛接受和认可。

曾经的私家车合乘游走在灰色地带,完全建立在彼此的信任关系上。如今,是时候给这种关系筑牢法律基础,保障双方权益了。所以,私家车合乘合法化后,很多法律责任亟须明了。(中新网汽车频道)

驾校网上报名(非预约考试)

  •  
石家庄驾校报名就找石家庄学车网,电话:0311-80801909 QQ:1599765256
版权所有 石家庄学车网 Copyright 2013-. www.0311xc.net All Rights Reserved. 冀ICP备13015524号-1 网站地图