《驾考中科一科四考试有什么区别吗》由石家庄学车网小编2023年5月17号整理。科一科四同样是理论考试，因此很多小伙伴顺利考完了科一，就把重心完全的放在科目二科目三这样的操作考试上，到了科四，题也不刷就直接上考场了，去到考场才发现，科一科四考试内容根本不一样！由于没有刷题，直接挂科。那么，科一科四的区别在于哪里呢？1考试内容不同，科目一的考试内容集中在驾车理论基础、道路安全法律法规、地方性法规等相关知识，考察的是学员对各种基础法规与法律的熟悉度以及记忆度。而科目四的考试内容为安全文明驾驶常识，检测的是考生是否具有应对更复杂更紧急的驾驶情况的能力，进一步考察学员的交通素质程度。2题型、考题数量不同，科目一：考试时间为45分钟，考题100道，题型为判断题和单项选择题，满分100分，每题1分，90分合格，学员有10题的容错率。科目四考试：考试时间为45分钟，考题50道，题型为判断题、单选题和多选题，满分100分，每题2分，90分合格，学员只有5题的容错率。3考试侧重点不一样，科目一主要侧重于基础交通法规和交通标志，考验学员是否完全掌握了基础的知识；而科目四更加注重考核驾驶人的实际操作技能，主要侧重于考核安全文明驾驶要求，复杂条件下的安全驾驶知识等。与科目一相比，科目四是在基本的知识上，更注重实践的案例和文明的驾驶方式。4考试难度、心态不一样，科目一考试只有单项选择题，而科目四考试中有多项选择题。多项选择题的难度就在于学员多选或者少选都会被扣分。因此学员在多项选择题上的失分率较高。此外，科目一是第一次上机考试，多半的学员压力较大。而面对科目四的时候，学员多半心态较好，不像科目一那么紧张。并且，科目四即使不通过，学员也不用补交补考费，经济压力较小。文章来源互联网。石家庄驾校报名电话：0311-80801909！报名选驾校免费咨询，学车考驾照全程指导，通过石家庄学车网 选择石家庄驾校享团报优惠价格！

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京华时报讯（记者黄海蕾）昨天，北京市交通委主任刘小明做客交通运输部网站进行在线访谈时表示，北京将制定出台错时停车鼓励办法，缓解停车难的问题。同时采取科技手段提高出租车的出车率，加强对出租车出车率管理。

今年将新增4万停车位

刘小明认为，停车难相应增加了北京的交通拥堵，而停车问题也是目前北京交通工作中最难、最复杂、最需要综合治理的问题之一。目前，北京500多万辆机动车，停车位才不到250万个。如果停车解决不好，拥堵会更加严峻。

针对停车难，交通部门将开展多项行动。首先是既有的停车设施“挖潜”，杜绝小区和街道私装地锁，城关部门将加大对此类问题的执法力度。集中建设一些公共停车设施，五棵松停车楼将于十一投入使用，南锣鼓巷、动物园等地区已进行建设前期安排。“今年计划在城六区新建4万个以上的居住区停车位。”

另外，通过错时的方式盘活停车位。据介绍，北京市将统筹使用社会停车资源，制定出台错时停车鼓励办法，今年实现新增错时停车位2万个。

据业内人士介绍，目前，由于错时停车单位双方价格难谈拢，以及设备设施改造受阻等方面原因，错时停车的推进进程还比较慢。希望错时停车鼓励办法的出台，对实施期间的细节问题进行明确，同时让实施错时停车的单位得到实在的优惠。

增加出车率缓解打车难

出租车出车率低是造成目前打车难的原因之一，目前双班车占出租车总量的不到一半。另外，很多司机选择在早晚高峰时段交接班，使得急需出租车的高峰时段，出租车率偏低。

刘小明表示，为提高出租车出车率，北京运管、交通执法、出租汽车企业共同组建联合检查组，对全市所有出租汽车驾驶员进行统一检查监管，特别对26处共41个重要点段及周边地区出租汽车运营市场秩序进行重点整治。

交通部门将下发通知，要求企业早晚高峰出车率不低于80%。同时，通过实时接入出租汽车GPS数据、出租汽车计价器交易数据，每天进行关联分析，有针对性地加强对企业出车率、出租汽车交接班地点和时间、出租汽车停驶聚集区域的监管，有效提升高峰出车率。