《驾考中科一科四考试有什么区别吗》由石家庄学车网小编2023年5月17号整理。科一科四同样是理论考试，因此很多小伙伴顺利考完了科一，就把重心完全的放在科目二科目三这样的操作考试上，到了科四，题也不刷就直接上考场了，去到考场才发现，科一科四考试内容根本不一样！由于没有刷题，直接挂科。那么，科一科四的区别在于哪里呢？1考试内容不同，科目一的考试内容集中在驾车理论基础、道路安全法律法规、地方性法规等相关知识，考察的是学员对各种基础法规与法律的熟悉度以及记忆度。而科目四的考试内容为安全文明驾驶常识，检测的是考生是否具有应对更复杂更紧急的驾驶情况的能力，进一步考察学员的交通素质程度。2题型、考题数量不同，科目一：考试时间为45分钟，考题100道，题型为判断题和单项选择题，满分100分，每题1分，90分合格，学员有10题的容错率。科目四考试：考试时间为45分钟，考题50道，题型为判断题、单选题和多选题，满分100分，每题2分，90分合格，学员只有5题的容错率。3考试侧重点不一样，科目一主要侧重于基础交通法规和交通标志，考验学员是否完全掌握了基础的知识；而科目四更加注重考核驾驶人的实际操作技能，主要侧重于考核安全文明驾驶要求，复杂条件下的安全驾驶知识等。与科目一相比，科目四是在基本的知识上，更注重实践的案例和文明的驾驶方式。4考试难度、心态不一样，科目一考试只有单项选择题，而科目四考试中有多项选择题。多项选择题的难度就在于学员多选或者少选都会被扣分。因此学员在多项选择题上的失分率较高。此外，科目一是第一次上机考试，多半的学员压力较大。而面对科目四的时候，学员多半心态较好，不像科目一那么紧张。并且，科目四即使不通过，学员也不用补交补考费，经济压力较小。文章来源互联网。石家庄驾校报名电话：0311-80801909！报名选驾校免费咨询，学车考驾照全程指导，通过石家庄学车网 选择石家庄驾校享团报优惠价格！

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本报讯 （记者叶平生）在广州限牌新政试行期本月底即将届满之时，市交通工作领导小组办公室对外晒出了限牌新政试行1年来的成绩单。数据显示，限牌政策试行1年，广州新车上牌环比上一年同期锐减14.1万辆，带动中心城区交通运行恶化情况明显放缓。交通部门认为，此举将广州中心区道路出现常态化、大面积交通拥堵的时间向后推移了3年以上。这是记者昨天从广州市交通工作领导小组办公室获得的消息。

根据公布的数据，广州自2012年7月1日起试行一年中小客车总量调控管理，试行期增量指标12万，以1：5：4的比例按照节能与新能源车摇号、普通车摇号、普通车竞价三种方式分配。具体指标配置工作自2012年8月开始，截至2013年5月底，已完成10期增量指标配置，累计配置中小客车指标133586个，包括增量指标104574个、更新指标22544个、其他指标6468个。其中，增量指标配置量占试行期增量指标配置额度的87.1%，含节能与新能源车指标1233个、普通车摇号指标61023个、普通车竞价指标42318个。市交通工作领导小组办公室表示，广州试行限牌政策1年来，全市共实现车牌指标竞价收入48646万元。

在车辆登记方面，数据显示，自2012年7月至2013年5月共11个月期间，全市中小客车保有量增长量为8.1万辆（2012年6月底保有量169.4万辆，2013年5月底保有量177.5万辆），月均增长约7364辆；与此对应的是，2012年上半年（调控前）我市中小客车增量12.1万辆，月均增长约2万辆。对比计算，广州试行中小客车指标总量调控政策11个月以来，中小客车的增长幅度减缓了63%，累计调控了约14.1万辆中小客车的增量，基本实现了中小客车合理、有序的增长。

市交通工作领导小组办公室分析指出，广州交通运行情况恶化的趋势明显放缓，其中调控后的城市路网日平均速度和晚高峰平均速度的降幅比调控前减缓了61%（日平均速度在调控前半年下降了4.97%、调控后半年下降了1.93%；晚高峰平均速度在调控前半年下降了5.36%、调控后半年下降了2.11%）。