《有一种驾考挂科叫“我以为”》由石家庄学车网小编2023年12月23号整理。为什么有的学员驾考不顺、屡次挂科？多半是因为学员的“自以为是”：1、以为学车越便宜越好，总有些学员，不明白“一分钱一分货”的简单道理。报名学车时眼里只有价格，哪家最便宜就选哪家。完全不顾什么口碑和服务质量。结果学车过程教练不专业，训练车又破又旧，服务质量一塌糊涂，一堆不顺。学员不但挂科还屡屡补考。2、以为交钱就能拿证，总有些学员，给驾校交了钱，就觉着自己是“消费者”，是“上帝”。我是来买服务的，教练就得要哄着自己，犯了再大的错也说不得、骂不得。能不能拿证，都是驾校和教练的事了，反正“我”已经交钱了，你们就得帮我拿证。这种学员，真的不挂科都难。3、以为考试注意点就好，总有些学员，训练时各种马大哈，不是忘了系安全带，就是忘了打转向灯，习惯非常不好。教练批评后也不警觉、不改正，还嫌教练唠叨话多。总是觉得“我考试时注意一点就行了”。结果考试就挂在平时不注意的细节上。文章来源互联网。石家庄驾校报名电话：0311-80801909！报名选驾校免费咨询，学车考驾照全程指导，通过石家庄学车网 选择石家庄驾校享团报优惠价格！

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在广州限牌新政试行期本月底即将届满之时，市交通工作领导小组办公室对外晒出了限牌新政试行1年来的成绩单。数据显示，限牌政策试行1年，广州新车上牌环比上一年同期锐减14.1万辆，带动中心城区交通运行恶化情况明显放缓。交通部门认为，此举将广州中心区道路出现常态化、大面积交通拥堵的时间向后推移了3年以上。这是记者昨天从广州市交通工作领导小组办公室获得的消息。

根据公布的数据，广州自2012年7月1日起试行一年中小客车总量调控管理，试行期增量指标12万，以1：5：4的比例按照节能与新能源车摇号、普通车摇号、普通车竞价三种方式分配。具体指标配置工作自2012年8月开始，截至2013年5月底，已完成10期增量指标配置，累计配置中小客车指标133586个，包括增量指标104574个、更新指标22544个、其他指标6468个。其中，增量指标配置量占试行期增量指标配置额度的87.1%，含节能与新能源车指标1233个、普通车摇号指标61023个、普通车竞价指标42318个。市交通工作领导小组办公室表示，广州试行限牌政策1年来，全市共实现车牌指标竞价收入48646万元。

在车辆登记方面，数据显示，自2012年7月至2013年5月共11个月期间，全市中小客车保有量增长量为8.1万辆（2012年6月底保有量169.4万辆，2013年5月底保有量177.5万辆），月均增长约7364辆；与此对应的是，2012年上半年（调控前）我市中小客车增量12.1万辆，月均增长约2万辆。对比计算，广州试行中小客车指标总量调控政策11个月以来，中小客车的增长幅度减缓了63%，累计调控了约14.1万辆中小客车的增量，基本实现了中小客车合理、有序的增长。

市交通工作领导小组办公室分析指出，广州交通运行情况恶化的趋势明显放缓，其中调控后的城市路网日平均速度和晚高峰平均速度的降幅比调控前减缓了61%（日平均速度在调控前半年下降了4.97%、调控后半年下降了1.93%；晚高峰平均速度在调控前半年下降了5.36%、调控后半年下降了2.11%）。