《科二科三，为何教练不让长时间练车》由石家庄学车网小编2024年4月20号整理。不少学员发现，教练在安排科二科三练车时，并不主张长时间连续练习，这让很多人感到困惑。但教练这样做其实都是有理由的…首先，我们需要明白，驾驶技能的学习并非一蹴而就的过程，它需要时间的积累、技能的打磨和心态的调适。而长时间连续练车，虽然看似能够提高练习效率，但实则存在诸多弊端。1、容易导致疲劳驾驶，驾驶是一项需要高度集中注意力的活动，长时间保持这种状态会使大脑和身体感到疲劳。疲劳驾驶不仅会影响练车效果，还可能增加事故风险。2、容易让学员产生厌倦心理，驾驶技能的学习需要耐心和毅力，但长时间的重复练习可能会让学员感到枯燥无味，甚至产生抵触情绪。这种心理状态不仅会影响学员的学习积极性，还可能导致学习效果下降。有时候，减少练车时间并不意味着降低学习效果，反而可能是为了让学员更好地吸收和消化所学知识。那么，如何科学合理地安排练车时间呢？以下是一些建议：1、合理安排每日练车时长：根据自身情况，每天练车时间不宜过长，一般建议控制在1-2小时之内。这样既可以保证练习效果，又能避免过度疲劳。2、注重练车质量而非数量：练车过程中，要注重对每一个动作的细节把握和技巧的掌握，而不是简单地追求练车时长。只有真正掌握了驾驶技能，才能在考试中取得好成绩。3、保持良好的心态：驾驶技能的学习需要耐心和毅力，遇到困难和挫折时，要保持积极的心态，相信自己能够克服困难并取得进步。各位同学可以开始有意识地按照上学时间有规律地作息，提前适应开学时间。文章来源互联网。石家庄驾校报名电话：0311-80801909！报名选驾校免费咨询，学车考驾照全程指导，通过石家庄学车网 选择石家庄驾校享团报优惠价格！

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　　对于烟台芝罘区市民张先生来说，北马路是他每天上班必经的一条道路，刚开通公交专用道的时候，为赶时间，他因占用专用道曾被交警罚过。一年后，他与大多数港城市民一样，每天上下班高峰期都会自觉避开公交车道。据交警部门统计，北马路自设立公交车道后，让行已成为港城市民的一种习惯，每天受罚车辆降低了80%多。

　　交警教您这样避免挨罚

　　过“灯控”时

　　灯控路口，以北马路西南河路口为例。如普通车辆直行通过该路口，则根据红绿灯指示，红灯停，绿灯行即可。虽然路口处没有施划公交专用道黄线，但在通过路口过程中，也不能占用公交专用道。普通车辆由西向东驶来，若要在路口右转，此路口又是灯控路口的情况下，在车辆进入导向车道后，右转车辆不受公交专用道限制，可在导向车道内等待右转。

　　走两端时

　　北马路(东起解放路路口，西至青年路路口)全长2539米，双向6车道，路口间距最长为西南河到海港路路口712米，最短的为胜利路到朝阳街路口244米，共有21条公交线路经停。

　　解放路路口和青年路路口虽然不在公交专用道范围内，但却是进出公交专用道的进出口，普通车辆在两路口也要遵守公交专用道的规则，以确保整条公交专用道的有序畅通。在进入两个路口时，各种车辆要按公交专用道规则各行其道，提前选择各自所需车道;在驶出这两个路口时，各种车辆还应该按规则有序驶出。

　　养成习惯

　　根据交警部门对于北马路公交专用道的规定，专用时间为每天早上7：00—8：30，晚4：30—6：30，也就是说包括周末和节假日，全年天天如此。广大车友别忘了时间，要养成天天让行的好习惯，切勿过起“周末”，引罚款上身。

　　公交车也要避免违规

　　虽然开辟了公交专用道，给公共汽车提供了好的条件。但是按照规定，公交车也要遵循规矩：应当在临时停靠站停靠，不得在站点外停靠;公共汽车临时停车上下客后，应当立即驶离，不得停车待客;公共汽车应当在公交专用车道内按照顺序行驶，依次进出站。超越前方车辆时，只准许借用相邻的一条机动车道，超越前方车辆后应当驶回原车道;遇路口应当减速慢行，并在到达路口第一组导向箭头时，按照所需行进方向驶入导向车道;遇有行人通过人行横道时，应当主动避让。

　　公共汽车在专用车道内发生故障，需要停车排除故障时，驾驶人应立即开启报警闪光灯，将车移至不妨碍交通的地方;难以移动的，应持续开启报警闪光灯，并在车后设置警告标志，夜间还应当同时开启示廓灯和后位灯，提醒后面的车辆借道超越，并及时拖离公交专用车道，确保公交专用车道畅通。