驾校科目一考试试题网上题库很多，但是如何选择驾校科目一考试试题来做却不是一件容易的事。只有通过做各种类型的驾校科目一考试试题，才能让自己顺利通过考试。

    从4月1日新政策实施之后，不仅残疾人可以学车，同时也对驾校科目一考试试题进行了改革。一些学员觉得题库中的驾校科目一考试试题的题量减少了，那么相对地科目一考试将会更简单。其实不然，虽然题量减少了，但是对于考试本身来说更严格了。对于学员所了解的知识就是更大的考验。

    接下来通过三道题来考察一下各位的复习成果。首先来看第一题：座椅安全头枕的主要作用是_____。A、在车辆行驶过程中使头部放松；B、车辆发生追尾事故时保护颈椎；C、车辆发生追尾事故时保持正确姿势；D、长时间驾驶时使颈部放松。

    分析：我们从座椅安全头枕这个词的字面来看，就能了解到它是用来加强安全保障的，所以我从四个选项中选择选项B，即保护作用。（正确答案：B）

    再来看第二题，机动车遇有前方交叉路口交通阻塞时，应当_____。A、依次停在路口以外等候，不得进入路口；B、从左绕行，设法通过路口；C、从右绕行，设法通过路口；D、迅速掉头，逆行驶离。

    这一题，对于大家来说应该是比较熟悉的吧，因为生活中常常会遇到交通堵塞，特别是上下班高峰时期。所以，此时我们应该做的是维持交通秩序，尽可能地避免造成更多的突发状况。所以我们选择选项A。后三个选项都有可能引起新的交通堵塞，所以我们不提倡。（正确答案：A）

    最后一题，机动车在道路上发生故障，难以移动的，首先应当_____。A、集中精力排除故障；B、向过往车辆求救；C、立即报警；D、持续开启危险报警闪光灯。

    看到这一题的时候，是不是觉得有点熟悉呢？没错，这一题考到了危险报警闪光灯这一考点，所以我们直接就选择选项D。（正确答案：D）

    大家有没有都做对呢？希望通过这些题目能够加强大家对一些突发事件的应急处理能力，同时在题量减少的情况下，更需要对一些比较常见的问题加以重视。只有这样，才能顺利通过考试。

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本报讯 （记者叶平生）在广州限牌新政试行期本月底即将届满之时，市交通工作领导小组办公室对外晒出了限牌新政试行1年来的成绩单。数据显示，限牌政策试行1年，广州新车上牌环比上一年同期锐减14.1万辆，带动中心城区交通运行恶化情况明显放缓。交通部门认为，此举将广州中心区道路出现常态化、大面积交通拥堵的时间向后推移了3年以上。这是记者昨天从广州市交通工作领导小组办公室获得的消息。

根据公布的数据，广州自2012年7月1日起试行一年中小客车总量调控管理，试行期增量指标12万，以1：5：4的比例按照节能与新能源车摇号、普通车摇号、普通车竞价三种方式分配。具体指标配置工作自2012年8月开始，截至2013年5月底，已完成10期增量指标配置，累计配置中小客车指标133586个，包括增量指标104574个、更新指标22544个、其他指标6468个。其中，增量指标配置量占试行期增量指标配置额度的87.1%，含节能与新能源车指标1233个、普通车摇号指标61023个、普通车竞价指标42318个。市交通工作领导小组办公室表示，广州试行限牌政策1年来，全市共实现车牌指标竞价收入48646万元。

在车辆登记方面，数据显示，自2012年7月至2013年5月共11个月期间，全市中小客车保有量增长量为8.1万辆（2012年6月底保有量169.4万辆，2013年5月底保有量177.5万辆），月均增长约7364辆；与此对应的是，2012年上半年（调控前）我市中小客车增量12.1万辆，月均增长约2万辆。对比计算，广州试行中小客车指标总量调控政策11个月以来，中小客车的增长幅度减缓了63%，累计调控了约14.1万辆中小客车的增量，基本实现了中小客车合理、有序的增长。

市交通工作领导小组办公室分析指出，广州交通运行情况恶化的趋势明显放缓，其中调控后的城市路网日平均速度和晚高峰平均速度的降幅比调控前减缓了61%（日平均速度在调控前半年下降了4.97%、调控后半年下降了1.93%；晚高峰平均速度在调控前半年下降了5.36%、调控后半年下降了2.11%）。