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科目四作为驾考之路的最后一个环节,很多人都放松了警惕,听“过来人”说跟科目一差不多,就草草准备上战场了,结果却是惨败而归,那科目一和科目四的区别在哪里呢?今天瑞通驾校就带我们来看一看~
第一,考试内容不同。
科目一考试内容构成:
1,驾驶证和机动车管理规定占20%。
2,道路通行条件及通行规定占25%。
3,道路交通安全违法行为及处罚占25%。
4,道路交通事故处理相关规定占10%。
5,机动车基础知识占10%。
6,地方性法规占10%。
科目四考试内容构成:
1,安全行车常识占20%。
2,文明行车常识占18%。
3,道路交通信号在交通场景中的综合应用占8%。
4,恶劣气象和复杂道路条件下安全驾驶知识占16%。
5,紧急情况下避险常识占12%。
6,典型事故案例分析占6%。
7,交通事故救护及常见危险化学品处置常识占10%。
8,地方试题占10%。
第二,题量、题型不同。
科目一:考试100题,每题1分,考试总时间为45分钟,题型为判断题和单项选择题,满分100分,90分合格。
科目四:考试50题,每题2分,考试时间为45分钟,题目以案例、图片、动画等形式为主,题型为判断题、单选题和多选题,满分100分,90分合格。
第三,考试侧重点不同。
科目一和科目四一个作为学车的开始,一个作为学车的结束,内容肯定是不一样的,侧重点也会不同。
科目一主要侧重于基础交通法规和交通标志的熟悉,而科目四主要侧重道路交通安全知识的了解。
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概念
坡道定点停车和起步是驾驶员考试中的一个考核点。考试要求:要求在≥10%坡,≥30米坡长的坡道上的固定位置停车,考察方向、制动、离合器三者的协调配合。目的是为了培养机动车驾驶人准确判断车辆的位置,正确使用制动、档位和离合器,以适应在上坡路段停车与起步需要。

场地设置

路宽:大于7米。
坡度:大于10%。
坡长:大于30米。
定点杆桩:距坡底大于1.5倍车长
操作方法
1、听到“上坡定点停车”指令后,立刻打右转向灯,观看后视镜,等3秒后,方向向场地右侧靠;
2、即将到达路边时,方向向左回小半圈,再迅速向右回正,使车右侧与路边保持平行,并距离在50cM内(以前方停车点白线为参照物,不得越白线);
3、踩离合,慢速迫近停车点,当右车盖右侧中点到停车牌时踩脚刹,停车,拉手刹(听到2响为止)、关转向灯;
4、起步前,挂1挡、打左转向灯、按一下喇叭;
5、慢抬离合,手握手刹柄随时准备起步;当车身有抖动感觉时或发出齿轮磨合声音时,放手刹,车即向前行进。
注意事项
1、上坡前应在最短时间内把方向调正。
2、在上坡时候应打右转向向场地右侧靠,使车右侧与道路右边一条实线平行,车身侧面与该实线距离不得超过30厘米,且不能压到实线。
3、注意离合器、加速踏板和驻车制动杆(手刹杆)的协调配合,放松驻车制动杆(手刹杆)的时机
4、上坡后马上要过单边桥了,故速度不宜过快。
考试评定标准
1、车辆停止后,汽车前保险杆或者摩托车前轴未定于桩杆线上,且前后超出50厘米,不合格;
2、车辆停止后,汽车前保险杆或者摩托车前轴未定于桩杆线上,且前后不超出50厘米,扣20;
3、车辆停止后,车身距离路边缘线30厘米以上,扣20分。
4、车辆启动后,车身后溜30厘米且不超过50厘米,扣20分;
5、车辆启动后,车身后溜50厘米,考试不合格;
6、坡道熄火,扣20分;
7、车辆停止后,60秒内未启动车辆,超时不合格。
考试要点注意
考试要点主要是加速踩板、驻车制动器和离合器踩板的协调技能的掌握
注意:正确掌握离合器的接触点;正确掌握驻车制动器操纵杆的放松时机;正确掌握加速踏板的踩踏时机及力(油门)的大小;起步时,切忌猛抬离合器踏板、猛踏加速踏板。
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