科目一考试技巧之车距巧记

1、高速：时速100码时100米；低于100码时50米。

2、高速公路速度间距规定：可记忆为：261，145，520（首尾相连式）。

能见度＜200m时, 速度＜60码；安全距离＞100m。

能见度＜100m时，速度＜40码；安全距离＞50m。

能见度＜50m时， 速度＜20 码（从最近的出口尽快驶离高速公路）。

车速100码纵向间距100米；最小横向间距1.5米。

3、驶离高速路最佳距离是离出口500m；离开高速公路进入匝道车速降到规定车速；

4、最右道：最低车速60码。最左道：3条道以上时大于110码，其他情况100码（2车道）。中间道：90-110码

5、其它 ：夜间照明条件不好：30码。开近光灯照出30m外，开远光灯照出100m外。

6、恶劣气象条件：雨天纵向安全距离为干燥路面的1.5倍；冰雪天纵向为干燥路面的3倍

7、车辆发生故障或事故在车后设置警告标志的距离：一般公路50—100米；高速公路150米 （雾天除外）

8、夜间会车使用近光灯的距离：150米

9、变更车道提前开启转向灯的距离：一般公路50米；高速公路150米

10、特殊情况：50米（站或队则30米）

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昨天，北京市交通委主任刘小明做客交通运输部网站进行在线访谈时表示，北京将制定出台错时停车鼓励办法，缓解停车难的问题。同时采取科技手段提高出租车的出车率，加强对出租车出车率管理。

今年将新增4万停车位

刘小明认为，停车难相应增加了北京的交通拥堵，而停车问题也是目前北京交通工作中最难、最复杂、最需要综合治理的问题之一。目前，北京500多万辆机动车，停车位才不到250万个。如果停车解决不好，拥堵会更加严峻。

针对停车难，交通部门将开展多项行动。首先是既有的停车设施“挖潜”，杜绝小区和街道私装地锁，城关部门将加大对此类问题的执法力度。集中建设一些公共停车设施，五棵松停车楼将于十一投入使用，南锣鼓巷、动物园等地区已进行建设前期安排。“今年计划在城六区新建4万个以上的居住区停车位。”

另外，通过错时的方式盘活停车位。据介绍，北京市将统筹使用社会停车资源，制定出台错时停车鼓励办法，今年实现新增错时停车位2万个。

据业内人士介绍，目前，由于错时停车单位双方价格难谈拢，以及设备设施改造受阻等方面原因，错时停车的推进进程还比较慢。希望错时停车鼓励办法的出台，对实施期间的细节问题进行明确，同时让实施错时停车的单位得到实在的优惠。

增加出车率缓解打车难

出租车出车率低是造成目前打车难的原因之一，目前双班车占出租车总量的不到一半。另外，很多司机选择在早晚高峰时段交接班，使得急需出租车的高峰时段，出租车率偏低。

刘小明表示，为提高出租车出车率，北京运管、交通执法、出租汽车企业共同组建联合检查组，对全市所有出租汽车驾驶员进行统一检查监管，特别对26处共41个重要点段及周边地区出租汽车运营市场秩序进行重点整治。

交通部门将下发通知，要求企业早晚高峰出车率不低于80%。同时，通过实时接入出租汽车GPS数据、出租汽车计价器交易数据，每天进行关联分析，有针对性地加强对企业出车率、出租汽车交接班地点和时间、出租汽车停驶聚集区域的监管，有效提升高峰出车率。