《科三直线行驶到底能不能动方向盘》由石家庄学车网小编2024年9月4号整理。在驾驶的广阔世界里，直线行驶看似简单，实则蕴含着丰富的驾驶技巧与安全意识。许多新手司机在初次接触直线行驶时，常常会有一个疑惑：直线行驶时到底能不能动方向盘？今天，我们就来深入探讨这个问题，从方向盘的掌控到视线的运用，一次性为你说清楚。关于方向盘；首先，明确一点：直线行驶并不意味着方向盘必须纹丝不动。实际上，为了保持车辆在道路上稳定且笔直地行驶，适当的微调方向盘是必要的。这是因为由于各种原因车辆在不进行任何干预的情况下有时会逐渐偏离既定路线。因此，轻握方向盘，适时进行微调，是直线行驶的关键。这里的“轻握”指的是不要过度用力握紧方向盘，以免在紧急情况下反应迟钝；而“微调”则是指根据车辆行驶状态，用指尖或手腕轻轻转动方向盘，使车辆保持在车道中央。记住，微调的动作应当柔和且连续，避免突然大幅度转动方向盘，以免造成车辆晃动或失控。关于视线；视线的管理同样重要。在直线行驶时，目光应主要看向车道最远处，这样可以帮助你更好地预判前方路况，提前作出反应。同时，这种远眺的视线还能让你感受到道路的走向和弧度，从而更自然地调整方向盘，保持车辆直线行驶。然而，仅仅远观还不够，我们还需要利用余光观察车辆附近的参照物。这些参照物可以是道路两旁的树木、标志牌、路面标线或是前方车辆的尾灯等。通过余光观察它们与车辆的相对位置变化，可以及时发现车辆是否正在偏离车道，从而迅速作出调整。文章来源互联网。石家庄驾校报名电话：0311-80801909！报名选驾校免费咨询，学车考驾照全程指导，通过石家庄学车网 选择石家庄驾校享团报优惠价格！

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近日，多名自称“顺风车”的车主被交警认定“非法运营”，车辆被扣并处一万元罚款。这些车主称，自己仅收取了油钱，纯粹出于好心并非盈利。

昨天，交通执法总队表示，顺风车在有金钱交易的情况下与黑车很难区分，目前只能按非法运营处理。

□事件

拼车收钱车被扣

据车主赵先生称，7月8日早上7点，他开车从良乡前往市区上班，车辆行至京石高速入口时，他见路边有人拦车，“当时正下雨，他们说要去城里上班，我出于好心就顺路拉了三个人”。途中，赵先生并未提及收钱一事，“下车时有乘客掏出了10块钱，说给我贴补油钱”。

赵先生称，车行至10号线六里桥地铁站外，乘客下车时，一名中年男子突然坐进后座，并要求他熄火拔钥匙。随后，中年男子出示了执法人员证件，“他说是执法大队的，见我收了钱，认为我是黑车”。事后，一名身着制服的执法人员告知赵先生系非法运营，“我好心给人提供方便，人家意思下给二三十块钱，连油钱还不够，怎么就成了非法运营？”最终，执法人员将赵先生的车开走。

对此，交通执法总队第八执法大队工作人员称，违反《无照经营查处取缔办法》的车主，按相关规定处以一万元罚款。

昨天，丰台、房山等地多车主均称与赵先生有类似遭遇。

这些车主是顺风车还是黑车，目前尚无明确定论。

□说法

执法总队

涉及交易均“按黑车处理”

昨天，记者从交通执法总队了解到，今年3月，北京市政府发布交通排堵保畅第十阶段工作方案时提到，要出台小客车合乘指导意见，但目前该意见尚未出台。在具体意见未出台前，这种搭顺风车有金钱交易或者有交易意向的做法，很难与黑车运营进行区分。目前，执法人员只能按黑车运营进行处理。

交通执法总队建议，在意见未出台前，双方最好以免费的形式合乘，以免被误认为非法运营。

律师

搭车分担成本“不算违法”

针对此事，北京隆安律师事务所律师尹富强认为，执法人员在执法过程中打击面过大，“搭乘者给了钞票就认为是非法运营，这就有问题”。

尹富强称，执法者对非法运营的界定并不明确，而搭乘顺风车分担成本本身并不是一种违法行为，被处罚的车主可以申请行政复议或行政诉讼，为自己维权。

顺风车活动发起人

不为盈利倡导“免费搭车”

“顺风车公益活动”发起人之一王永表示，现阶段所倡导的顺风车是免费的，不提倡分担成本。但黑车与拼车仍存在明显差别，“最大区别就是钱的问题”。王永称，黑车是盈利行为，而顺风车只可以分担油钱和高速费这两个成本，其他费用不能再分担。

王永呼吁，在执法人员严厉打击黑车的同时，也能对只分担成本的顺风车给予支持。(记者刘晓旭黄海蕾)