《科二练了三个月很多学员还不知道这5点》由石家庄学车网小编2025年2月4号整理。有的学员很努力，每天都练车，但奈何练车结果却不佳。其实，练不好科二多半是因为你没有找到练车要领。这五点很重要，若是不知道或没做到，那么练得再久也得不到好成绩！1、准备工作要到位，每个人的身高体型不同，前一位学员调好的座椅位置并不适配所有人。因此，各位学员上车后一定要按照自己的实际情况调整座椅，将其调整到适合自己的高度与远近。此外，也要调整后视镜的位置，从而保证自己能够准确看点。2、日常练车要认真，多数情况下，教练会安排学员轮流练车。而这种练车方式就会导致学员有一段的“空档期”。在“空档期”时，学员可以观摩其他学员的练车过程，吸取经验，查漏补缺。等正式轮到自己练车的时候，学员也要认真对待，拿出百分百的热情与注意力。毕竟，每一次的练车机会都来之不易。3、教练意见要听取，驾校教练拥有丰富的教学经验与实战经验，深知怎么做怎么练，学员才能顺利通过驾考考试的考验。因此，各位学员一定要认真听取教练的指导意见。当他提出批评意见时，一定要虚心接受，然后及时改正自己的不当操作，不要重复犯错。4、练车心态要平和，练车时，学员们一定要保持一个好心态，沉着冷静，客观向上。只有这样，学员才能稳定发挥甚至超常发挥。倘若上车后存在紧张情绪，那么学员可以先深呼吸几次，等心态变得平和后再开始练车。5、练车方法要固定，一些学员很有进取心，但可以用错了地方。他们总是在网上刷各种科二教学视频，然后在日常训练时加以实践。但方法多了之后就开始乱套了，最终，他们根本搞不清到底应该怎么练才对。其实，各位学员只要按照教练的教学方式练就好了！网上的教学视频并不适配每一个人，而你身边的教练总是在教学，总是在带着学员去考试。他们深知当地驾考考试的要点与要领，跟着教练的教学方式练车一定没毛病！文章来源互联网。石家庄驾校报名电话：0311-80801909！报名选驾校免费咨询，学车考驾照全程指导，通过石家庄学车网 选择石家庄驾校享团报优惠价格！

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手机叫车软件与电话召车平台绑定，共享乘客资源，统一收费标准……从7月1日起，北京市试行《出租汽车手机电召服务管理实施细则》，明确规定提供“叫车软件”的手机电召服务商要纳入全市统一电召平台，并设置了各项准入和退出条件。

叫车软件须与电召平台合作

备案获得许可后方可接入

《细则》明确，今后手机电召服务运营商应与出租汽车调度中心签署合作协议，绑定服务、联合调派，并向行业主管部门备案。手机电召服务运营商的应用软件须经北京市出租汽车行业主管部门备案，获得授权许可，接入行业统一电召服务平台。

接入电召平台后，叫车软件名称应保持与行业统一电召服务平台名称的相对一致性，在“96106”后可冠以“××”手机电召服务运营商的名号。

据了解，目前已有几家手机电召服务商正在开展行业备案与技术对接工作。一家“叫车软件”公司的内部人士透露，他们已经纳入政府统一电召平台，正积极配合改进和规范。

北京市交通委有关人士表示，手机电召是电召服务三种形式中的一种，其推广应用，将提升统一电召服务平台效率。今后还将向社会推出统一电召服务平台手机叫车软件。

根据规定，手机电召服务运营商的应用软件应具备电召服务订单通过出租汽车调度中心向车台下达指令实行调派的功能，通过应用软件注册的驾驶员、车辆等信息须经电召服务平台认证，应用软件应具备电召服务的订单查询及质量评价等功能，共享乘客叫车信息、驾驶员信息等。

此外，手机电召服务运营商应用软件还应按照行业统一电召服务平台建立的乘客和驾驶员信用体系、接口协议接入并执行信用体系规则，不得对外泄露乘客和驾驶员信息。

执行电召服务收费标准

提前4小时以上预约每次6元，4小时以内预约每次5元

值得关注的是，《细则》对“叫车软件”的收费标准做出了统一规定，应用软件涉及的电召服务收费须符合本市出租汽车电召服务收费标准，提前4小时以上预约每次6元，4小时以内预约每次5元。

新规对“叫车软件”的监管措施相当严格。比如，“叫车软件”的基础功能和个性化功能版本升级须经行业统一电召服务平台测试确认，未经许可不得擅自采取任何方式嵌入广告等内容。而违反收费标准，或者出现不符合行业资质的车辆、驾驶员参与电召服务的，将不得继续在本市出租汽车行业开展电召服务行为。

这些新的管理方式，将对各类“叫车软件”产生什么影响？能否真正提高出租车调配效率，方便乘客呢？

一家“叫车软件”公司的工作人员在接受采访时表示，“叫车软件”如何接入行业统一电召服务平台，订单如何分配，商业利润如何分成，目前还在研究之中，未来的趋势还不好预测。

出租车司机翟师傅说，上个月出租车收费调高后，短途打车乘客明显减少，在“叫车软件”上抢活儿的压力也越来越大了，经常接到一个约车信息后还没来得及回应，就被抢走了。“叫车软件”与电召平台联合以后效果怎么样，关键还是看能不能增加订单总量。

经常打车上下班的白领谢小姐说，政府规范“叫车软件”是可以理解的，统一收费标准也能避免乘客高峰期盲目竞价，不过希望政府管理不要把这些软件管“死”了。