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1月16日,记者探访湖北武汉市内部分驾校发现,驾考难度增加,部分驾校招收新学员时 “挑肥拣瘦”,开始挑年龄、挑性别,有的驾校拒收年龄较大的学员,有的驾校则对女学员和大龄男学员多收费。
驾校招生“挑肥拣瘦”,根由都在一个“利”字。诚然,比之很多年轻的男学员,一些女学员、年龄较大的男学员可能领会得慢,学习耗时长,通过率也低。而驾校是企业,有天然的逐利性。驾校为了降低成本,对女学员、大龄男学员实行差别待遇,提高门槛和收费,貌似符合经营的规律。但实际上,这种做法却是非常不当的。
驾校虽然是企业,但不像其他普通企业一样享有完全自主的定价权,驾校的收费要执行政府指导价,对此,各地大都做出了明确规定。于2012年9月1日起试行的 《湖北省物价局关于规范机动车驾驶员培训收费管理的通知》第二条就规定,“机动车驾驶员培训费和道路运输从业人员资格培训费标准实行政府指导价。收费标准由省物价局制定,适用于全省各级各类机动车驾驶员培训机构。本通知规定的各类机动车驾驶员培训费收费标准不得上浮,下浮不限。 ”在政府指导价中,所考量的学时和费用应该是充分、科学、公平的,应该能够满足一些“学得慢”的学员的需求,也应该能够满足驾校适当的赢利需求,驾校“挑肥拣瘦”,无非是想获得更大的赢利。而随着今年驾考新标准的实施,驾考落到了实处,更有针对性和实用性,驾校为了适应新标准,就必须实行“素质教学”,就会增加成本。在这种情势下,驾校自然便有了更强的“挑肥拣瘦”动机。但显然,这种“挑肥拣瘦”触碰了政府指导价的上限,是违规的。
大多数人学的都是小型汽车的驾驶,而《机动车驾驶证申领和使用规定》(公安部令第123号)第十一条就“申请小型汽车、小型自动挡汽车、残疾人专用小型自动挡载客汽车、轻便摩托车准驾车型的”年龄条件给出的规定是 “在18周岁以上、70周岁以下”,这说明,学员的年龄只要在这一范围中,都应该得到平等待遇。驾校“接近40岁就不收”或“超过50岁就加钱”构成年龄歧视。另外,《宪法》确立了男女平等原则,在有关驾考的法规中也从未就女性学员设定高门槛,驾校对女学员“另眼相看”,构成了性别歧视。
驾校提供的是商品性质的培训服务,学员则是消费者。 《消法》第十条规定,“消费者享有公平交易的权利。消费者在购买商品或者接受服务时,有权获得质量保障、价格合理、计量正确等公平交易条件,有权拒绝经营者的强制交易行为。 ”据此,驾校“挑肥拣瘦”已经侵犯了消费者的公平交易权。
近年来,参加驾校学习的人员越来越多,驾校数量则相对不足,驾驶员培训市场处于一种供小于求的状态,竞争不够,一些驾校也就有了“挑肥拣瘦”乱收费乱提门槛的底气,这种“挑肥拣瘦”就是一种霸王做法,物价等监管维权部门应该及时介入,予以整治规范。
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驾考新规在明年生效了,驾考科目二“五门必考”必须一次通过,否则重考。下面由小编介绍五门必考小常识,了解五门科目的难度与小窍门,让您更顺利地通过考试。
1、倒车入库
与原来的电子桩相比,去掉了“移库”,仅考察车辆在横向行驶时,分左右两侧分别进入竖向车库的技能。整个考场为一个“凸”字型,考生驾车进入考场后考试开始,此时“凸”字上方凸起的车库应在车辆前进方向右侧,考生应先将车辆驾驶至“凸”字左侧尽头边线前,然后向右后方倒车入库,中间不能停顿。入库后向左前方行驶至“凸”字右侧尽头边线前,再向左后侧倒车入库,完成考试。
难点:中间不能停顿,彻底否定了目前电子桩考试中,原地打死方向及辨认吊杆与前挡玻璃标记的做法。此外考生需重新学习如何从后视镜观察边线。
小窍门:在准备入库之前,允许停顿一小会,考生可借此机会由后视镜观察车库边线,决定倒车时方向盘的角度。
2 、坡道定点停车和起步
即旧规九选三中的半坡起步,考生需自己开车至坡起考点,前轮停止位置必须压线。合格后再考察半坡起步,不能出现后溜。任何一步做错均会导致扣分甚至不合格。
难点:考试车与教练车车况不同,离合掌握不好易出现后溜。
小窍门:开车至坡起考点可借辨认前挡玻璃标志与标线重叠,来决定什么时候停车(教练有教),而起步时注意轻轻松开离合,同时小幅度踩住油门,再松手刹,防止后溜。
3、侧方停车
与九选三中的侧方停车没有任何区别,车辆开至与前进方向平行的车库前方,然后向右后方倒车入库,中间不能有任何停顿。
难点:不能停顿,无吊杆可辨认。小窍门:学会使用后视镜辨认标线。
4、曲线行驶
新增内容,为一条存在两个大于40度角转弯的车道,需一次性开过,中途不能停车和压线、出线。
难点:考生需对车辆的操控比较熟悉,方向盘打的力度、角度和行驶速度都必须恰到好处。
小窍门:一定要慢,时速保持在5公里下较为合适,切忌车速过快导致转向不足。
5、直角转弯
与九选三中的直角转弯相同,但不能中途停车。
难点:以往中途停车,用后视镜与吊杆或雪糕筒对标记,再打死方向起步的做法行不通。
小窍门:准备过弯时减速至5公里以下,根据前方视线辨认两侧边线,边转弯边走,随时调整方向。
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